試點(diǎn)“橋蔭停車”欲解難怎料車庫(kù)生意極清淡
2015-06-17 
        

        昨日,中潭路站下的立體車庫(kù)已對(duì)外營(yíng)業(yè),但停車不多。/晨報(bào)記者殷立勤

        晨報(bào)記者李曉明

        停車難成為滬上不少小區(qū)面臨的共同難題。而在內(nèi)環(huán)內(nèi)最大的小區(qū)中遠(yuǎn)兩灣城,停車矛盾甚至引發(fā)私家車堵門、物業(yè)強(qiáng)制鎖車胎等事件。晨報(bào)曾在2009、2011年兩次聚焦中遠(yuǎn)兩灣城的停車難題,但車多停車位少的根本矛盾無法解決。

        這一次,普陀試點(diǎn)“橋蔭停車”,將軌交中潭路站橋洞、橋蔭改造成為立體停車庫(kù),面向中遠(yuǎn)兩灣城居民開放,緩解停車矛盾。這一新政能否破題?晨報(bào)第三次將目光聚集到中遠(yuǎn)兩灣城的停車問題。

        軌交橋蔭變身停車庫(kù)

        記者日前從普陀區(qū)建設(shè)和交通委獲悉,普陀正試點(diǎn)“橋蔭停車”方案,將軌交中潭路橋蔭改造成為一個(gè)停車庫(kù),向兩灣城業(yè)主開放,緩解居民停車難。

        記者了解到,軌交中潭路站橋蔭下原本是個(gè)違章搭建的花鳥市場(chǎng),不僅影響環(huán)境,而且也有治安隱患。去年年初,普陀區(qū)建交委聯(lián)合公安部門、綠化部門、城管大隊(duì)、相關(guān)街道等,對(duì)中潭路橋蔭違章建筑進(jìn)行整治,全部予以拆除。

        在對(duì)這些違章建筑的整治中,普陀區(qū)建交委想到了能否將整治與利用相結(jié)合?!安鸪^程中,街道、物業(yè)向我們反映,中遠(yuǎn)兩灣城居民停車矛盾突出,能否利用橋蔭、橋洞空間增加車位緩解停車矛盾?”普陀區(qū)建交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,環(huán)境整治之后,他們聘請(qǐng)了專業(yè)設(shè)計(jì)公司,根據(jù)軌交沿線特點(diǎn),研究了橋蔭橋洞綜合利用和長(zhǎng)效管理的整體方案,最終決定在中潭路軌交橋蔭建設(shè)一個(gè)立體車庫(kù),最大限度緩解旁邊中遠(yuǎn)兩灣城社區(qū)的停車難問題?!白铋_始只準(zhǔn)備建一個(gè)地面停車場(chǎng),后來發(fā)現(xiàn)可以建一個(gè)立體停車庫(kù)?!闭麄€(gè)立體停車庫(kù)建成后,能夠提供94個(gè)車位,目前車庫(kù)已經(jīng)開始試運(yùn)營(yíng)。

        距離和價(jià)格致停車少

        前天和昨日,記者兩次來到中潭路立體停車庫(kù)采訪。從軌交3、4號(hào)線中潭路站2號(hào)口出來,旁邊就是停車庫(kù)。記者看到,整個(gè)立體停車庫(kù)分兩排,每排有三層;車庫(kù)進(jìn)口處的墻壁上還裝飾了清新的綠化,兩邊都有車輛出入口。目前這一立體停車庫(kù)由上海清晨車輛停放管理有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者,車庫(kù)從5月28日開始試運(yùn)營(yíng),目前尚未通電,只有地面一層正常開放,二層和三層還不能使用,預(yù)計(jì)再過一兩個(gè)月能夠全部投入使用。

        記者看到,這一立體停車庫(kù)在遠(yuǎn)景路一側(cè),而馬路另一側(cè)就是中遠(yuǎn)兩灣城一期和二期,距離最近的小區(qū)門步行只需5分鐘左右,旁邊還有一個(gè)商務(wù)樓。盡管距離小區(qū)和商務(wù)樓都很近,但記者卻發(fā)現(xiàn)這里停放的車輛并不多,前日只有2輛車,昨日遇到下雨天,車庫(kù)一輛車都沒有。

        為何停車如此慘淡?記者向小區(qū)多位業(yè)主咨詢,部分業(yè)主表示尚不知軌交站旁邊開出了一個(gè)立體停車庫(kù)。但更多業(yè)主則表示,就算知道這里可以停車,依然會(huì)選擇把車停到小區(qū)里,主要是“懶得走,來往這里不太方便?!睒I(yè)主表示,開車的都養(yǎng)成了不愿意走路的壞習(xí)慣,總是希望把車開到自家小區(qū)的樓下,就算花半小時(shí)找車位也認(rèn)了。況且這里只距離一期、二期比較近,三期、四期要走十來分鐘,如果遇到下雨天,根本沒人愿意下車走路。

        停車少的另一個(gè)原因是價(jià)格比較貴。停車場(chǎng)管理人員告訴記者,目前這里白天停車每小時(shí)10元,晚上停車12小時(shí)80元,從晚上7點(diǎn)停到早上7點(diǎn),也可以選擇包月,每月800元。這樣的價(jià)格讓小區(qū)業(yè)主無法接受:“我們辦張停車證,每個(gè)月只要150元,就算是租地下車位,每個(gè)月也只要400元,相比停車庫(kù)的價(jià)格要便宜很多?!?br />
        將建補(bǔ)貼機(jī)制平價(jià)停車

        記者了解到,由于立體車庫(kù)屬于公共停車庫(kù),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與社區(qū)停車相比確實(shí)要高出很多。為讓立體停車庫(kù)切實(shí)緩解周邊社區(qū)居民停車難問題,普陀區(qū)建交委將對(duì)軌交橋蔭租賃費(fèi)用適當(dāng)減免,將居民的停車費(fèi)用降低到與社區(qū)同一標(biāo)準(zhǔn)。

        普陀區(qū)交管中心負(fù)責(zé)人袁夢(mèng)溪向記者介紹,立體車庫(kù)是引入社會(huì)資本投資,政府會(huì)建立減免補(bǔ)貼機(jī)制。目前確定對(duì)中潭路立體停車庫(kù)減免4-5年的租金費(fèi)用,這部分費(fèi)用將會(huì)讓利給業(yè)主?!爸灰峁┬^(qū)業(yè)主戶籍等資料,長(zhǎng)期租用車位的話就可以享受相關(guān)優(yōu)惠政策,未來預(yù)計(jì)每月費(fèi)用在400元左右,和小區(qū)停車費(fèi)差不多?!睋?jù)介紹,該立體車庫(kù)正式開放后,將發(fā)揮錯(cuò)峰效應(yīng),白天將緩解商務(wù)樓的停車難,晚上則為周邊小區(qū)居民停車提供便捷。

        “橋蔭停車”有望推廣

        目前,中潭路立體車庫(kù)已經(jīng)成為普陀區(qū)首個(gè)軌交“橋蔭停車”示范點(diǎn),普陀區(qū)建交委副主任吳國(guó)榮透露,更多的軌交橋蔭、橋洞將會(huì)被改造,滿足周邊居民的停車需求。

        在普陀區(qū)進(jìn)行的試點(diǎn)中,軌交“橋蔭停車”不僅能停放機(jī)動(dòng)車,還能停放非機(jī)動(dòng)車。據(jù)吳國(guó)榮介紹,原先轄區(qū)內(nèi)軌交3號(hào)線、4號(hào)線的金沙江路、曹楊路和中潭路三個(gè)站點(diǎn)的橋蔭下,都是違法建筑物,前兩站經(jīng)過整治后變成了公益性非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn),類似措施未來將推廣到區(qū)內(nèi)其他軌交站。

        袁夢(mèng)溪向記者表示,包括該如何管理、如何收費(fèi)、開放范圍等都還沒有相關(guān)規(guī)定。目前,他們已經(jīng)將這一項(xiàng)目上報(bào)給市交通委,將會(huì)對(duì)此進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研,出臺(tái)一個(gè)規(guī)范性的文件。市交通委也表示,為進(jìn)一步緩解區(qū)域停車難,將繼續(xù)開發(fā)利用橋下空間的公共資源,逐步推進(jìn)立體停車庫(kù)建設(shè)。今后橋蔭橋洞下的停車數(shù)據(jù)將連接至市停車服務(wù)平臺(tái),駕駛員能實(shí)時(shí)獲取泊位信息,還可以提前預(yù)訂車位,提高停車庫(kù)使用效率。

        [晨報(bào)多次探訪]

        2009年:

        停車新政致私家車堵門

        2009年6月,中遠(yuǎn)兩灣城業(yè)委會(huì)出臺(tái)《中遠(yuǎn)兩灣城小區(qū)機(jī)動(dòng)車管理辦法》,對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了分類和定義,分為私車、公務(wù)車輛和其他車輛三類。為有效管理車位,將小區(qū)內(nèi)停車位分為地庫(kù)產(chǎn)權(quán)車位、地庫(kù)固定車位、地面固定車位和地面臨停車位四類,并于同年9月通過了新的停車和停車費(fèi)管理辦法。

        然而,停車新政剛剛實(shí)施就激發(fā)了矛盾。10月,物業(yè)實(shí)行車輛限量控制,對(duì)二期西環(huán)島區(qū)域內(nèi)地面停車達(dá)到飽和的90輛車后,放下道閘嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入。結(jié)果當(dāng)天不少業(yè)主無視限流,仍按照原來習(xí)慣硬要將車駛進(jìn)小區(qū),造成近百輛私車在門口形成擁堵,最終臨時(shí)中止了停車規(guī)定后車輛才逐漸疏散。

        2011年:

        物業(yè)鎖車胎引發(fā)質(zhì)疑

        2011年,中遠(yuǎn)兩灣城業(yè)主陸女士在小區(qū)停車,由于停錯(cuò)了位置,不但車子車胎被鎖住,還要繳納罰款,此事再度將小區(qū)停車問題推向前臺(tái)。晨報(bào)探訪發(fā)現(xiàn),中遠(yuǎn)兩灣城物業(yè)再度加強(qiáng)了原來的停車辦法,并購(gòu)置移車機(jī),在必要時(shí)將亂停放的車輛暫時(shí)移至不影響居民出行的地方,鎖車胎也是經(jīng)業(yè)主委員會(huì)授權(quán)的無奈之舉。物業(yè)還對(duì)小區(qū)業(yè)主車輛進(jìn)行排摸登記,并以此為依據(jù)發(fā)放出入證和停車證。

        近日:

        外來車輛過夜即被鎖

        近日,晨報(bào)記者再次來到中遠(yuǎn)兩灣城對(duì)停車問題進(jìn)行探訪,發(fā)現(xiàn)停車難、停車亂問題依然存在。

        一名業(yè)主告訴記者,自己沒有固定車位,辦停車證每個(gè)月150元,每天回家都要為找車位而苦惱,有時(shí)要花半小時(shí)才能找到車位。

        如果不是業(yè)主,連停車證也無法辦理。據(jù)門口保安介紹,外來車輛按次收費(fèi),進(jìn)去一次收費(fèi)10元,但不能過夜,一旦被查到有過夜的,或者停在綠化帶、消防通道的,都會(huì)被鎖車胎,還會(huì)被處以罰款。

        “最關(guān)鍵的還是在于車位不夠?!敝羞h(yuǎn)兩灣城物業(yè)經(jīng)理杜恩毅表示,中遠(yuǎn)兩灣城共有11599套住宅,經(jīng)過幾次擴(kuò)建,目前整個(gè)兩灣城地下停車位有3759個(gè),地面停車位約有1000-1200個(gè),加起來總共停車位有近5000個(gè),而小區(qū)過夜車輛有5000多輛,這個(gè)數(shù)字還在每月遞增,導(dǎo)致缺口也不斷增大。

        為解決停車難問題,目前物業(yè)在原有停車管理辦法上,進(jìn)一步升級(jí),嚴(yán)禁外來車輛過夜,而且還對(duì)業(yè)主實(shí)行“限購(gòu)令”,即對(duì)一戶人家僅發(fā)放一張停車證,如果購(gòu)置第二輛車,就沒有小區(qū)停車證,也就無法在小區(qū)停車?!澳壳皳碛卸v車的業(yè)主也逐漸增多,他們的第二輛車停在哪里過夜,物業(yè)也不清楚?!北疚膩碓矗盒侣劤繄?bào)

        
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