三門峽至江蘇洋口港鐵路規(guī)劃方案通過專家論證
2015-06-17
不久的將來，在河南省鐵路線網(wǎng)中，將又多出一條東西向的普速列車大通道。該線路橫貫東西部，延伸至東邊出?？?，對于豫西、豫東南、皖北和蘇北地區(qū)的鐵路空白，是一個有效的補(bǔ)充。該線路就是“三洋鐵路”（三門峽-禹州-亳州-江蘇洋口港鐵路）。記者昨日從河南禹亳鐵路發(fā)展有限公司獲悉，目前，該項目規(guī)劃方案已通過專家論證，并有望納入國家“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
規(guī)劃：納入全省“四縱六橫”線路
三洋鐵路途經(jīng)豫皖蘇3省13個地級市、27個縣（區(qū)），覆蓋近1億人口。全線與隴海、蒙華（在建）、焦柳、京廣、京九、青阜、京滬、寧啟鐵路銜接貫通。全長約1100公里，總投資約360億元。該線路向東依次經(jīng)過我省洛寧縣、宜陽縣、伊川縣、汝陽縣、汝州市、郟縣、禹州市、鄢陵縣、扶溝縣、太康縣、鹿邑縣、柘城縣，安徽省渦陽縣、蒙城縣以及蚌埠市，到達(dá)曹老集車站。通過新修曹老集至五河縣、盱眙縣、天長市到揚州新線與寧啟鐵路銜接經(jīng)江蘇省泰州市、海安縣，到達(dá)如東縣洋口港。
據(jù)悉，河南省政府日前發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》，確定該項目為全省“四縱六橫”線路之一。
前不久，原鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院在北京組織召開三門峽至洋口港鐵路規(guī)劃研討會。結(jié)論性意見是建議將該項目納入國家“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
建設(shè)：河南境內(nèi)共分三期建設(shè)
在三洋鐵路未來的建設(shè)中，我省境內(nèi)將分為三期進(jìn)行建設(shè)，其中，部分已經(jīng)開建，部分已開始前期工作。
其中，一期工程線路長82公里，西起平頂山市的郟縣，東至許昌市蘇橋鎮(zhèn)，并在蘇橋鎮(zhèn)連接京廣鐵路。其中58.2公里已建成并通車運營。
二期工程線路長191公里，西起許昌市靈井鎮(zhèn)，東到鹿邑豫皖省界。其中工程第一段靈井—許昌東段（也稱南繞許昌市區(qū)段）34公里已于2013年6月開工建設(shè)；另外兩段許昌東—太康段、太康—鹿邑段計劃今年下半年開工建設(shè)。
三期工程線路長257公里，西起三門峽市，東接禹州市已運營鐵路線，目前正在進(jìn)行前期的報告編制、文件報批等工作。
功能：未來可分流隴海線運量
在三洋鐵路途經(jīng)的27個縣（區(qū)）中，有相當(dāng)一部分地區(qū)還與鐵路無緣，物資外運只能通過公路運輸，比如太康縣、鹿邑縣等。據(jù)統(tǒng)計，該線路沿線有13個20萬以上人口的城市未通鐵路。
鐵路部門相關(guān)人士分析指出，從運距來看，從三門峽到宿州經(jīng)三洋鐵路的運距相比經(jīng)隴海線，相差無幾。“三洋鐵路可作為隴海線的平行線路，在未來隴海線能力緊張的情況下，分流隴海線運量。”
