珠海就開通直達北京高鐵與廣鐵洽談開通擬在夜間發(fā)車
2015-06-21
目前，珠海市、廣鐵集團雙方正在就開通珠海連接全國高速鐵路網(wǎng)跨線長途客運列車一事的方案等問題進行洽談，力爭盡早實現(xiàn)珠海開通直達北京高鐵的愿望。雙方初步商定，開通后從珠海發(fā)車時間在晚間，從北京返程時間在白天，全程總用時在10小時至11小時之間。
珠海申請開通直達北京高鐵有了新進展。昨日上午，記者從市交通運輸局獲悉，目前珠海市、廣鐵集團雙方正在就開通珠海連接全國高速鐵路網(wǎng)跨線長途客運列車一事的方案等問題進行洽談，力爭盡早實現(xiàn)珠海開通直達北京高鐵的愿望。
雙方初步商定，開通后列車從珠海發(fā)車時間在晚間，從北京返程時間在白天，全程總用時在10小時至11小時之間。并且還將配套開通一條從珠海始發(fā)的短途高鐵線路，目的地暫未確定。
各方積極力促珠海開通高鐵
開通珠海連接全國高速鐵路網(wǎng)跨線長途客運列車，既是珠海建設(shè)珠江口西岸核心城市的需要，又是橫琴新區(qū)開發(fā)建設(shè)、深化內(nèi)地與澳門合作、促進澳門多元化發(fā)展的需要。
昨日，市交通運輸局就此專門召開新聞通氣會，向媒體披露珠海申請連接進入全國高速鐵路網(wǎng)、開通直達北京高鐵一事的最新進展和諸多細節(jié)。
該局局長黃文忠介紹，市委、市政府高度重視珠海開通高鐵工作，自廣珠城軌開通后即啟動相關(guān)工作，市領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊到鐵路總公司、廣鐵集團等單位進行溝通協(xié)調(diào)。
另外，近年來，全國、盛市人大代表、政協(xié)委員等也在多種場合呼吁珠海能夠盡快開通連接全國鐵路網(wǎng)的高速列車。在珠海本地網(wǎng)絡(luò)論壇上，呼吁珠海盡早開通高鐵的帖子常是吸引網(wǎng)友留言的熱帖。
“廣鐵集團也給予我市極大的支持，及時將珠海的意見向鐵路總公司轉(zhuǎn)達，并配合珠海開展有關(guān)協(xié)調(diào)工作?！秉S文忠說，事實上包括廣大澳門居民在內(nèi)，各方都對珠海開通直達北京高鐵一事態(tài)度積極。
6月9日，廣鐵集團主要負責(zé)人已專門來珠海進行座談，雙方就開通方案等相關(guān)問題進行了充分討論。
最大的難題在技術(shù)層面
據(jù)悉，城市增開列車，尤其是增開跨省列車，是一個系統(tǒng)工程，涉及到列車運行圖的調(diào)整、沿線所有途徑列車及站點的調(diào)度、售票、新增列車的購置、維修、乘務(wù)等一系列事項的統(tǒng)籌安排。
有關(guān)專業(yè)技術(shù)人士指出，珠海的情況更特殊，因為是將支線性質(zhì)的城際鐵路直接連通干線性質(zhì)的高鐵，涉及很多技術(shù)難題，比如高鐵和城際軌道連接線的一些技術(shù)參數(shù)問題等。黃文忠也確認，珠海開通高鐵的最大難題在技術(shù)層面。
黃文忠還對此前有關(guān)媒體報道的“珠海給予廣鐵集團財政補貼”等問題進行了回應(yīng)。黃文忠說，珠海與廣鐵集團雙方已達成共識，將根據(jù)評估運營成本核算情況決定補償金額，目前具體數(shù)額仍待定。
開通方案方面，珠海希望能一周開通7列至北京的高鐵，即每天一列。而廣鐵集團方面提出的方案是一周開通4列。這也是目前雙方商洽種方案，“預(yù)計將來從珠海發(fā)車時間是在晚間，從北京返程時間在白天”。而列車全程用時在10個小時至11個小時之間，具體情況視沿路?？空緮?shù)量、時間等因素決定。
配套開通一條短途線路
此前媒體還報道，廣鐵集團提出把開通珠海至桂林的高鐵作為捆綁方案。黃文忠說，廣鐵的確提出在開通珠海至北京高鐵的同時，也開通珠海至桂林的高鐵線路，但并非是捆綁方案?！斑@也能理解，因為珠海沒有停駐、檢修高鐵列車的條件，列車從北京返程珠海后，還得再開到廣州，這會造成資源閑置。所以廣鐵方面希望能另開通一條短途高鐵線路，將閑置的資源利用起來?！?br />
黃文忠說，雙方正就配套開通短途高鐵線路進行磋商，目的地待定。這意味著，珠海屆時開通的是包括直達北京在內(nèi)的兩條高鐵線路。
由于開通珠海直達北京高鐵，涉及沿路運行、?？康仁乱?。有關(guān)聯(lián)的絕不止珠海和廣鐵兩方，最終要上報鐵路總公司協(xié)調(diào)，還需要調(diào)整全國鐵路運行進行編組。
珠海、廣鐵雙方一直在努力，廣鐵有關(guān)負責(zé)人表態(tài)，將在保證安全情況下，盡快將珠海連接至全國高速鐵路網(wǎng)、開通珠海直達北京的高鐵。
