四輛大貨車為何壓塌“百年設(shè)計(jì)”的高速路匝橋
2015-06-23
一聲巨響！6月19日凌晨3時(shí)許，位于粵贛高速?gòu)V東河源城南出口匝道橋突然垮塌，魚(yú)貫行駛在匝道引橋上的四輛大貨車瞬間栽落十幾米高橋底，造成一死四傷的悲劇。
城南匝道引橋，是粵贛高速上一個(gè)按設(shè)計(jì)使用年限一百年標(biāo)準(zhǔn)建造的出口，目前通車時(shí)間不到十年。但就這樣一個(gè)以“高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)”的匝道引橋，竟然在四輛貨車面前轟然塌下，這到底是“重量”還是“質(zhì)量”惹的禍？
通車不到十年的匝道橋
轟然垮塌
事故現(xiàn)場(chǎng)驚人。記者在當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)看到，一條約近百米長(zhǎng)的匝道從十米多高的橋墩上墜落，整個(gè)橋身扭曲撕裂。橋底下，4輛頭身變形的大貨車堆擠在一起。
在撕裂的橋體橫斷面接口處，記者看到一些混凝土呈蜂窩狀。一些空隙處甚至可以伸入一個(gè)手指。一位在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的施工人員說(shuō)：“高速公路的接口橫斷面怎么能這么粗糙，這連國(guó)道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也比不上?！?br />
在河源同濟(jì)醫(yī)院，一位受傷的司機(jī)還原了當(dāng)時(shí)場(chǎng)景。橋塌時(shí)，前后有4輛貨車正慢速行駛在匝道橋上，準(zhǔn)備通過(guò)收費(fèi)站。突然橋就塌了！瞬間貨車就墜入十多米深的橋底，當(dāng)時(shí)這些貨車上共有6名司機(jī)，只有最前面一輛貨車上的一名司機(jī)及時(shí)跳了出去。
同濟(jì)醫(yī)院共收治了三位受傷司機(jī)。在該院重癥監(jiān)護(hù)室，記者看到，一位受傷司機(jī)正在使用呼吸機(jī)，神情痛苦。一位同濟(jì)醫(yī)院醫(yī)生介紹，這幾位司機(jī)均為腰椎骨折。其中一位受傷很嚴(yán)重，目前生命體征穩(wěn)定，但不排除病情加重可能。
“重量”和“質(zhì)量”
誰(shuí)是罪魁禍?zhǔn)?br />
在“城南匝道引橋”垮塌現(xiàn)場(chǎng)，廣東高速公路有限公司總工程師敖道朝初步勘察后介紹，這個(gè)匝道橋設(shè)計(jì)使用年限為一百年。他認(rèn)為，該橋塌事件是幾輛大貨車同時(shí)嚴(yán)重超載，超過(guò)了設(shè)計(jì)上限所引起。而常年在此行駛的一些司機(jī)卻認(rèn)為，該匝橋的建造質(zhì)量不合格才是主要禍因。
公開(kāi)資料顯示，城南匝道橋是由廣東粵贛高速公路有限公司投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。設(shè)計(jì)單位是鐵道第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院，施工單位是廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司，監(jiān)理單位為廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限公司。該匝道橋于2005年12月建成通車，距今使用約十年。
敖道朝認(rèn)為，該匝道橋坍塌的直接原因初步判定貨車超載。他說(shuō)，該匝道橋的設(shè)計(jì)荷載是“汽車—超20級(jí)”，即理論上橋體上有一臺(tái)55噸的車行駛，同時(shí)前后10—15米可以分別有兩輛20噸載重的車行駛?！艾F(xiàn)場(chǎng)目測(cè)初步判斷，跌落橋底的四輛貨車每輛車的載重加上車身自重約有100噸重，嚴(yán)重超過(guò)了橋梁的設(shè)計(jì)載重，理論上會(huì)引起橋梁坍塌?！?br />
但一些常年行駛在粵贛高速的司機(jī)認(rèn)為，該匝道橋的質(zhì)量“有問(wèn)題”。這些司機(jī)說(shuō)，在運(yùn)輸繁忙的粵贛高速?gòu)V東境內(nèi)，出口匝道引橋上，大貨車緊密排列是常態(tài)。貨車要出匝道自然要慢行?！澳憧偛荒茉谠O(shè)計(jì)上規(guī)定，要求幾輛貨車不能在同一時(shí)間待在匝道上吧。這樣一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的匝道橋就因?yàn)閹纵v超載貨車就塌了，也太不正常了。”
據(jù)新華社
（原標(biāo)題：四輛大貨車為何壓塌“百年設(shè)計(jì)”的高速路匝橋）
