緯三路過江隧道方位示意圖
昨天下午3時，隧道北線正式貫通。
昨天15時，隨著5層樓高的盾構(gòu)機緩緩進入長江南岸工作井，緯三路過江隧道北線終于洞通江底，破土而出。與此同時，隧道南線工程正在加緊推進，也將于本月底全線貫通。至此，緯三路過江隧道通車已進入倒計時。按既定計劃，緯三路過江隧道將于今年底通車，成為南京第6條公路過江通道，也是離大橋最近的過江通道。 揚子晚報記者 石小磊
最新進展
隧道北線昨日到達揚子江大道 南線本月底抵達定淮門大街
南京長江大橋常年嚴重飽和，緯七路過江隧道已達到設計流量，地鐵3號線通車也沒有帶來大橋流量下降，在此背景下，作為南京的第二條過江隧道，又是離南京長江大橋最近的過江通道，緯三路過江隧道將成為打通“過江難”瓶頸的重要一環(huán)。
緯三路過江隧道分南、北兩條隧道，起點都位于浦口區(qū)的浦珠路，北線隧道長3557米，出口位于揚子江大道；南線隧道長4135米，出口位于定淮門大街、江東北路東側(cè)。
與現(xiàn)有的緯七路過江隧道一樣，緯三路過江隧道的設計時速也是80公里/小時，一旦建成，通行能力將是長江大橋的兩倍多，而且直接接入快速內(nèi)環(huán)后，往來江南江北的核心區(qū)都很方便。
昨天15時，隧道北線正式貫通。“三年來，兩條隧道的盾構(gòu)機先后已換了上千刀。南線比北線長幾百米，還有七八天也將貫通。”工程相關(guān)負責人介紹。記者了解到，按既定計劃緯三路過江隧道將于今年底通車，不過按現(xiàn)在的進度，這一時間很可能會提前。
核心要點
這是南京第6條公路過江通道 從定淮門大街到頂山鎮(zhèn)只要20分鐘
建成后，長江江蘇段又多了一條過江公路通道。從上游起依次是三橋、緯七路隧道、緯三路隧道、大橋、二橋、四橋、潤揚大橋、泰州大橋、江陰大橋、蘇通大橋、崇啟大橋。
上下兩層，雙向八車道，80公里/小時
緯三路過江隧道為“雙管雙層八車道”結(jié)構(gòu)。內(nèi)徑13.3米的隧道內(nèi)，分成上下二層空間，將南、北對向行駛的車輛分隔在不同的層次里。
建成后從定淮門大街20分鐘可達頂山鎮(zhèn)
由于南岸兩個出口一個接揚子江大道進入南京主城最外一層快速通道，另一個出口接定淮門大街及主城井字形快速內(nèi)環(huán)，因此從城市各個方位到達這條隧道都會非常方便。從定淮門大街到達頂山鎮(zhèn)只要20分鐘。
重點關(guān)注
緯三路過江隧道收不收費？ 免費呼聲高，但官方尚無結(jié)論
今后開車去浦口中心區(qū)，最快的選擇肯定是緯三路過江隧道，唯一讓車主要糾結(jié)一下的就是，相對于大橋的免費，走隧道在費用上是否劃算。緯三路過江隧道收不收費？這個至關(guān)重要的問題，目前尚沒有最終答案。
南京現(xiàn)有的5個公路過江通道，只有長江大橋免費。在今年3月舉行的2015年南京交通運輸工作會議上，南京市交通局肯定地表示，緯三路過江隧道將與緯七路過江隧道一個收費標準，即本地小車單次10元。
然而，有消息稱，為了申報江北國家級新區(qū)，市政府正在考慮回購長江隧道，緯三路過江隧道與緯七路過江隧道可能免費。交通部門相關(guān)人士對記者透露，免費不是空穴來風，但最終的結(jié)果還要看市政府決策。
