太行山高速公路將直達(dá)北京 促進(jìn)京冀交通一體化
2015-06-23
6月18日，北京市交通委主任周正宇接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，109國(guó)道北京段將提級(jí)為高速公路，對(duì)接河北省境內(nèi)的太行山高速，力爭(zhēng)與太行山高速同步規(guī)劃、建設(shè)。屆時(shí)，北京到河北涿鹿的車程至少將減少1小時(shí)。這條公路的開通將更好地服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)北京西部地區(qū)與河北省西南部地區(qū)交通一體化發(fā)展，促進(jìn)太行山革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
周正宇介紹，109國(guó)道起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為西藏拉薩，全程3901千米。其中北京段起于阜成門，向西途經(jīng)石景山區(qū)，進(jìn)入門頭溝區(qū)后，再經(jīng)過(guò)軍莊、下葦?shù)辍⒀愠?、齋堂、清水，在小龍門林場(chǎng)以西進(jìn)入河北省，全長(zhǎng)約65公里。
目前，109國(guó)道是京西重要的客貨運(yùn)輸?shù)缆?，進(jìn)出首都的貨車、出行經(jīng)過(guò)的私家車、到門頭溝區(qū)景點(diǎn)的旅游大巴都擠在這條路上。隨著前往門頭溝山區(qū)旅游人數(shù)的增多，109國(guó)道的交通壓力越來(lái)越大。周正宇表示，太行山高速北京段建成后，可以緩解西北通道進(jìn)京的交通壓力，分散西北京藏（G6）、京新（G7）出口及興延路對(duì)六環(huán)、五環(huán)的集中壓力，促進(jìn)出入北京的車流在西北通道、西通道及高速公路環(huán)線上分布趨于均衡，有利于緩解北京周邊高速的交通壓力。
在河北省境內(nèi)，太行山高速公路起自張家口涿鹿縣京冀界，經(jīng)蔚縣、淶源、阜平、平山、井陘、贊皇、臨城、內(nèi)丘、邢臺(tái)縣、武安、涉縣，終于邯鄲涉縣冀豫界（與河南林州市交界），路線總體為南北走向。
