6月19日，廣西自治區(qū)發(fā)改委召開了電視電話會(huì)議，通報(bào)了2014年自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重大項(xiàng)目(事項(xiàng))工作的開展和完成情況，以及2015年重大項(xiàng)目(事項(xiàng))責(zé)任制方案的有關(guān)情況。會(huì)議確定，將柳州至梧州鐵路(又稱“柳肇鐵路柳梧段”)列為2015年新開工重大項(xiàng)目。
據(jù)了解，今年自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系推進(jìn)的47項(xiàng)重大項(xiàng)目中，基礎(chǔ)設(shè)施和民生保障項(xiàng)目是重頭戲，排在前面的就是老百姓最為關(guān)心的出行問題。根據(jù)《2015年自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系推進(jìn)重大項(xiàng)目(事項(xiàng))進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任表》，廣西今年啟動(dòng)了市市通高鐵工程，到2020年要建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈：1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)通達(dá)全區(qū)設(shè)區(qū)市，3小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，10小時(shí)左右通達(dá)國內(nèi)主要中心城市。
2015年，市市通高鐵工程的進(jìn)度目標(biāo)包括新開工合浦至湛江鐵路、柳州至梧州鐵路、柳州站站房擴(kuò)建工程等3個(gè)項(xiàng)目，完成年度投資19.5億元;竣工投產(chǎn)云貴高鐵南寧至百色段、湘桂鐵路柳州至南寧段電化改造等項(xiàng)目，完成年度投資54.3億元，高鐵通達(dá)11個(gè)市。
據(jù)了解，柳肇鐵路自2006年被調(diào)整出《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，改為修建南廣鐵路后，經(jīng)柳州市政府積極奔走，眾多網(wǎng)友不懈呼吁，該項(xiàng)目于2008年重新列入國家規(guī)劃。2009年，中國鐵路工程總公司完成《柳州至肇慶鐵路預(yù)可行性研究》，但在申報(bào)立項(xiàng)環(huán)節(jié)中，該項(xiàng)目被排在南寧至昆明鐵路新線、湘桂鐵路擴(kuò)能南寧至憑祥段、黃桶至百色鐵路等項(xiàng)目之后。此后國家壓縮鐵路基建投資，柳肇鐵路苦等數(shù)年，才最終獲得批復(fù)立項(xiàng)。
柳州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次柳肇鐵路柳梧段被明確列為2015年自治區(qū)新開工重大項(xiàng)目，只是“漫漫柳肇路”的一個(gè)新起點(diǎn)。由于前期遇到太多波折，該項(xiàng)目要按計(jì)劃在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工，任務(wù)十分艱巨。但不管遇到什么困難，早日實(shí)現(xiàn)柳肇鐵路建成通車的目標(biāo)不會(huì)改變。
