軌道交通日均客運(yùn)量180萬余人次分流30%交通壓力
2015-06-24
軌道交通已經(jīng)成為市民出行的重要交通工具。今年，我市軌道交通安全運(yùn)營十周年來，日均客運(yùn)量從10年前的2萬多人次，增加到目前的日均180萬余人次，其中最高日客運(yùn)量達(dá)240萬人次。預(yù)計今年軌道交通客運(yùn)量將達(dá)到5.5億人次，較2005年增加約5.42億人次，增長幅度約67.75倍。
方便、快捷的軌道交通線網(wǎng)，分擔(dān)了沿線30%的交通壓力，極大地緩解了主城交通擁擠的狀況。自2005年2號線運(yùn)營以來，軌道列車由運(yùn)行初期日均開行8列車，增加到目前日均開行149列車。發(fā)車最小間隔由10年前的5分鐘，縮短至目前的2分30秒?！敖衲晡沂袑⒓哟筌壍懒熊嚢l(fā)車密度?！敝貞c軌道集團(tuán)相關(guān)人士表示，今年力爭列車最小發(fā)車間隔縮短至“2分10秒”，將僅次于北京地鐵。
前我市在建的軌道線路有5條，分別是4號線（民安大道—唐家沱）、5號線（園博園—跳磴）、10號線（鯉魚池—王家莊）、環(huán)線（奧體—重慶西—重慶北—奧體）和3號線北延伸段碧津—舉人壩，總共約151公里。到2020年，我市軌道交通將基本建成“八線一環(huán)”400公里線網(wǎng)，遠(yuǎn)期將逐步建成“十七線一環(huán)”820公里線路。
重慶軌道集團(tuán)稱，到2020年，我市60%的市民住在軌道交通周邊，10分鐘之內(nèi)到達(dá)軌道交通車站，候車時間不超過1分鐘；核心城區(qū)之間可通過軌道交通換乘，不超過30分鐘就能到達(dá)。（來源：重慶日報）
