首頁 > 路橋資訊 > 正文
[甘肅]建設(shè)五萬公里農(nóng)村路精準(zhǔn)扶貧
2015-06-26 
        

        甘肅省委、省政府日前召開全省精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧工作會議,制定出臺《關(guān)于扎實(shí)推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧工作的意見》和17個(gè)專項(xiàng)配套實(shí)施方案,即“1+17”精準(zhǔn)扶貧工作方案。會上,省委、省政府與13個(gè)市州、14個(gè)省直部門簽訂精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧責(zé)任書。

        作為17個(gè)專項(xiàng)配套實(shí)施方案之一,《甘肅省精準(zhǔn)扶貧交通支持計(jì)劃實(shí)施方案》(簡稱《方案》)提出,加大通村道路建設(shè)力度,助推全省精準(zhǔn)扶貧工作。

        2017年所有建制村通瀝青路

        近年來,甘肅扶貧開發(fā)工作取得顯著成效。去年年底,貧困人口由2012年的692萬人減少到417萬人。然而,全省貧困范圍大、貧困人口多、貧困程度深依然是現(xiàn)階段最基本的省情。

        “要緊扣對象、目標(biāo)、內(nèi)容、方式、考評、保障‘六個(gè)精準(zhǔn)’,凝心聚力、聚焦發(fā)力、準(zhǔn)確用力,最大限度挖掘、整合、運(yùn)用好各方面的資源和力量,堅(jiān)決打贏精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧的攻堅(jiān)戰(zhàn)、整體戰(zhàn)和大決戰(zhàn)?!备拭C省委書記、省人大常委會主任王三運(yùn)在全省精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧工作會議上強(qiáng)調(diào)。

        根據(jù)《方案》,今后6年,甘肅省交通運(yùn)輸廳將以集中連片特困地區(qū)和革命老區(qū)作為交通扶貧主戰(zhàn)場,以58個(gè)片區(qū)特困縣(市、區(qū))、17個(gè)插花型貧困縣(市、區(qū))和6220個(gè)貧困村為重點(diǎn),堅(jiān)持整體推進(jìn)與精準(zhǔn)到村相結(jié)合,加快推進(jìn)實(shí)施交通精準(zhǔn)扶貧通村道路建設(shè)。

        2015年至2020年,甘肅將建設(shè)農(nóng)村公路5萬公里,其中建制村通暢工程3萬公里、“千村美麗”示范村村組道路建設(shè)工程1萬公里、農(nóng)村路網(wǎng)改善工程1萬公里,計(jì)劃投資204億元。

        到2017年年底,甘肅將提前三年實(shí)現(xiàn)全省100%建制村通瀝青(水泥)路,實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)有等級站、村有汽車??奎c(diǎn)、村村通客車”的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋;到2020年年底,全省農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步完善,養(yǎng)護(hù)管理能力不斷提高,路網(wǎng)整體服務(wù)水平、安全水平和應(yīng)急保障能力顯著提升。

        在農(nóng)村路網(wǎng)改善工程中,甘肅自2018年起,將用3年時(shí)間重點(diǎn)實(shí)施農(nóng)村路網(wǎng)改善工程1萬公里,升級改造一批重要的縣鄉(xiāng)道,適度推進(jìn)縣鄉(xiāng)道路聯(lián)網(wǎng)工程,加快推進(jìn)“三路一?!保〝囝^路、瓶頸路、年久失修路以及危橋)改造,努力完善農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程,有效維修養(yǎng)護(hù)已建成的通村道路,鞏固建設(shè)成果。

        強(qiáng)化資金保障和項(xiàng)目監(jiān)管

        《方案》要求,各級交通運(yùn)輸主管部門科學(xué)制定本地區(qū)的實(shí)施方案,建立交通精準(zhǔn)扶貧機(jī)制,把資金精準(zhǔn)配置到位。建立健全監(jiān)督檢查制度,加強(qiáng)項(xiàng)目基本建設(shè)程序監(jiān)督、招標(biāo)投標(biāo)市場監(jiān)管,完善建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督機(jī)制,全面實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”制度。

        同時(shí),《方案》要求加快推進(jìn)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),有序增加農(nóng)村客運(yùn)車輛和客運(yùn)班線,促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和城市公交網(wǎng)絡(luò)的合理銜接和有效融合。規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場,加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場監(jiān)管,優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)。建立通村道路管養(yǎng)長效機(jī)制,全面落實(shí)縣、鄉(xiāng)、村三級管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任。

        《方案》還明確,堅(jiān)持政府主導(dǎo)、交通運(yùn)輸主管部門執(zhí)行、多部門參與的建設(shè)管理機(jī)制,共同推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧交通支持計(jì)劃的實(shí)施,嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)日常檢查督導(dǎo)、組織實(shí)施驗(yàn)收和各項(xiàng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號