廈門水域下月將開通省內(nèi)首條“海上高速路”
2015-06-27
廈門水域深水航道7月起將從“國(guó)道”升級(jí)成“高速路”!25日上午,廈門市政府和福建海事局聯(lián)合發(fā)布消息稱,廈門水域船舶定線制和報(bào)告制將于7月1日實(shí)施,廈門水域?qū)⒊蔀楦=ㄑ睾J讉€(gè)實(shí)施船舶定線制的水域。
船舶定線制是國(guó)際重要航運(yùn)中心和主要樞紐港的基本標(biāo)志之一,是聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織推薦船舶交通管理的一種重要形式,由海事主管機(jī)關(guān)用法規(guī)或推薦的形式指定船舶在海上某些區(qū)域航行時(shí)應(yīng)遵循或采用的航線、航路或通航分道。船舶報(bào)告制是船舶定線制的配套制度。目前,世界上大部分國(guó)際重要航運(yùn)中心和主要樞紐港口均實(shí)施了船舶定線制。
廈門水域船舶定線制和報(bào)告制內(nèi)容主要包括“一路三區(qū)”“兩線兩點(diǎn)”:一條深水航路和三個(gè)警戒區(qū),兩條報(bào)告線和兩個(gè)報(bào)告點(diǎn)。該報(bào)告制為強(qiáng)制性船舶報(bào)告制,適用于使用廈門水域船舶定線制的外國(guó)籍船舶;300總噸及以上中國(guó)籍船舶;乘客定額超過50客位的客船(渡船除外);載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶;從事拖帶的船舶以及自愿參加船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告的其他船舶。
近三年來,廈門港貨物吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。2014年,廈門港進(jìn)出港船舶77.8萬艘次,貨物吞吐量2.05億噸,集裝箱吞吐量857萬標(biāo)箱。實(shí)施廈門水域船舶定線制,將有效增進(jìn)船舶匯聚區(qū)域和交通密集區(qū)域的航行安全,并防止或減少由于船舶在環(huán)境敏感區(qū)域或其附近發(fā)生碰撞、擱淺或錨泊而對(duì)海洋環(huán)境造成污染或其他損害的危險(xiǎn),從而極大提高廈門港口水上交通安全管理水平。據(jù)專家預(yù)測(cè),此舉將可能使廈門水域海上交通事故率下降30%以上,提高船舶通航效率50%以上。(《廈門觀察》記者田圓通訊員劉少輝)
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