鄭州長途汽車東站月底停用遷至高鐵汽車樞紐站
2015-06-27
所有車輛本月底將搬遷至曾被稱為“鄭州最冷清客運(yùn)站”的高鐵長途汽車樞紐站
鄭州長途汽車東站的房子上已經(jīng)寫上了“拆”字
鄭州高鐵長途汽車樞紐站院內(nèi)的大客車停車位已經(jīng)規(guī)劃好
曾被稱為“鄭州最冷清客運(yùn)站”的這一樞紐站，預(yù)計日最大客流可達(dá)3萬人
記者朱琨田園文許俊文攝影
核心提示
3個月前，被媒體爆稱“鄭州最冷清的客運(yùn)站，沒有之一”的鄭州高鐵長途汽車樞紐站（簡稱樞紐站），終于向“熱鬧”進(jìn)發(fā)了。記者昨日從鄭州市城管系統(tǒng)通氣會上獲悉，該站將于6月30日正式啟用，預(yù)計最大客流每日可達(dá)3萬人，日發(fā)車650個班次。
根據(jù)鄭州市統(tǒng)一部署，鄭州長途汽車東站將于6月30日停用，所有營運(yùn)車輛和班線將搬遷至樞紐站，鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，樞紐站將有10條公交線路供乘客向市區(qū)接駁。
新聞發(fā)布鄭州長途汽車東站將停用樞紐站日客流量預(yù)計最高可達(dá)3萬
常往返于中牟和鄭州市區(qū)之間的“鐘擺族”劉先生，最近發(fā)現(xiàn)，位于商都路與東風(fēng)路交叉口的鄭州長途汽車東站墻面上寫著一個個大大的“拆”字。
昨日，記者從鄭州市城管系統(tǒng)通氣會上證實(shí)，這一運(yùn)營近十年的汽車東站將于本月30日正式下崗，并入幾條街以外的鄭州高鐵長途汽車樞紐站。2006年起運(yùn)行的汽車東站，當(dāng)年肩負(fù)客運(yùn)站從市區(qū)外遷的使命，接納了位于中州大道金水路的“更老”的客運(yùn)站。
按照鄭州市的統(tǒng)一部署和要求，從6月30日起，鄭州長途汽車東站所有營運(yùn)車輛和班線搬遷至位于鄭州東站北側(cè)、107輔道東側(cè)的鄭州高鐵長途汽車樞紐站，鄭州長途汽車東站從6月30日起停止使用。
該站主要承運(yùn)以豫東為主，輻射全省的客流，主要線路有鹿邑、安陽、杞縣、睢縣、蘭考、登封、通許、濮陽、柘城、淮陽、鞏義、商丘等。還有開封、中牟、新鄉(xiāng)的3條公交線路在此往返開行。開封線路分為開封東站和西站，平均5至10分鐘一班。
當(dāng)前日發(fā)送旅客2.1萬人次，預(yù)計最大客流每日可達(dá)3萬人，日發(fā)車650多個班次。根據(jù)設(shè)計容量，可以滿足未來20年內(nèi)日均6.5萬人的旅客發(fā)送量。
現(xiàn)場探訪擺渡車將乘客送至樞紐站樞紐站各項設(shè)施已基本就位
“馬上要換新站了，已有車招呼著，把我們拉到這邊了?！弊蛉?，前往商丘的黃阿姨到達(dá)商都路與東風(fēng)路交叉口的車站后，發(fā)現(xiàn)自己常坐的鄭州至商丘的老線路客車要實(shí)施“大轉(zhuǎn)移”了。跟著其他乘客，她將在新車站乘車，“新站比老站氣派??！跟高鐵站一樣干凈敞亮１
車站工作人員李先生告訴記者，這兩天他們已經(jīng)開始了搬遷前的準(zhǔn)備，擺渡車大概半小時往返一次，去接“老”乘客到“新”站來。記者看到，樞紐站的站前廣場上，工人們還在進(jìn)行最后施工，停車大院里的停車位這兩天剛剛劃好。不過，因?yàn)檫€未搬遷完畢，依然顯得有些空曠。候車廳內(nèi)，電子顯示屏于昨日正式啟動，閃動的屏幕上顯示有52個車次正在運(yùn)行。地上六層、地下一層的車站，目前啟用了地面一層、二層。
有工作人員表示，之前由于線路、客流冷清，臨時的紙板就當(dāng)車次牌了。候車位也是這兩天加班加點(diǎn)排放好的，相比于3個月前被媒體爆稱“最冷清”時，顯得沒那么空曠了。
客流預(yù)測鄭開公交從新站始發(fā)可大大提高客流
根據(jù)官方預(yù)測數(shù)據(jù)，原汽車東站搬遷后，樞紐站最高可達(dá)3萬人客流量?！拔覀冇行判倪_(dá)到這個數(shù)據(jù)，因?yàn)猷嶉_公交將從這里始發(fā)，這可大大提高客流密度?！痹摌屑~站負(fù)責(zé)人介紹，將會根據(jù)乘客需求隨時變動班次。
“這里以發(fā)往豫東的車次為主，但如果有想去其他方向的乘客來這里坐車，我們也會引導(dǎo)乘客在站內(nèi)購票，然后通過乘坐公交車等其他方式換乘到對應(yīng)的汽車站。”他表示，老東站搬遷后，這里客流量將會劇增。目前站內(nèi)先啟用地面2層，完全可以滿足現(xiàn)有的乘車需求。
新聞鏈接
鄭州長途汽車東站的“搬遷史”
1995年，由鄭州市交通局選址，鄭州長途汽車東、西、南、北站相繼建成運(yùn)營，鄭州長途汽車東站與燕莊第二村民組簽訂用地協(xié)議，東站于1995年8月8日正式運(yùn)行。
2004年，根據(jù)何書來等省人大代表“關(guān)于市區(qū)長途汽車站遷出城區(qū)的意見”的建議，鄭州市交通局編制完成了“鄭州公路主樞紐場站布局規(guī)劃調(diào)整方案”，方案保留長途汽車中心站，其余8個客運(yùn)站全部遷至三環(huán)以外，新建東、西、南、北四個貨運(yùn)站和一個物流中心。
2004年《鄭州公路主樞紐客貨場站規(guī)劃選址示意圖》中，鄭州市共規(guī)劃了13個新的客貨運(yùn)場站，其中鄭州長途汽車東站便在規(guī)劃之列。
釋疑
1樞紐站為啥建成后如此冷清？只因配套工程一直沒跟上
“耗資5.1億元的車站，開通一年，卻每天只有幾百人的客流量”。昨日，鄭州交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，樞紐站于2010年4月開工建設(shè)，2012年9月主體工程竣工，但這個汽車站并沒有跟鄭州高鐵站一起“開唱”。2014年春運(yùn)正式啟用后，由于客流量過少，長途班線陸續(xù)停開。
“高鐵站東廣場在施工，周邊道路也在施工，開車去樞紐站，每次都會迷路。”鄭州市民劉先生說，作為投資巨大的“招牌工程”，項目完工后，配套道路設(shè)施卻遲遲跟不上，未免會影響使用。
記者了解到，該站相關(guān)配套設(shè)施去年“十一”之前才完成，即便是現(xiàn)在，站點(diǎn)周邊道路、東站的部分廣場仍在施工，一直沒有達(dá)到完全啟用的條件。
另外，由于樞紐站內(nèi)客流量過少，一直是鄭州長途客運(yùn)中心站的配客站?？土髁可喜粊恚瑢?dǎo)致該站啟用后仍在坐“冷板凳”。
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哪些公交線路在樞紐站接駁？有10條線路到樞紐站
記者了解到，鄭州公交擬于6月29日起對85路、129路進(jìn)行調(diào)整，配合車站搬遷。具體情況如下：
85路公交線路調(diào)整后走向：鄭州長途汽車高鐵站、中興路、東站北街、心怡路、商鼎路、東風(fēng)南路、商都路、鄭汴路、東大街、西大街、（上行：解放路、福壽街）、大同路、（下行：一馬路、操場街、福壽街、正興街）。
129路公交線路調(diào)整后走向：鄭州長途汽車高鐵站、中興路、東站北街、心怡路、商鼎路、東風(fēng)南路、經(jīng)開第八大街、經(jīng)北二路、經(jīng)開第五大街、航海路、紫荊山路、紫辰路、通站路、長江路、（上行：碧云路、南環(huán)路）、京廣路。
此次85路、129路調(diào)整后，鄭州東站南北兩側(cè)線下綜合樞紐，公交服務(wù)線路將達(dá)到10條，日運(yùn)營車次2400車次，日運(yùn)送乘客將達(dá)到12.7萬人次。
另外，車站南側(cè)功能區(qū)的60路、158路、162路、165路、319路、916路、B25路、Y805路將實(shí)現(xiàn)地鐵、出租、高鐵、公交客流的零換乘；北側(cè)功能區(qū)的85路、129路將鄭州長途汽車高鐵站同火車站、汽車南站有效地進(jìn)行了銜接，實(shí)現(xiàn)了公交同長途客運(yùn)班線的零換乘。這也意味著高鐵汽車站將形成我市最大也是唯一一個集高鐵、長途客運(yùn)、出租、地鐵、公交五位一體換乘樞紐。
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在樞紐站“零換乘”靠譜嗎？去乘高鐵要走上1公里
樞紐站位于鄭州高鐵站東北角，不過，從這個高鐵站出來，到樞紐站坐長途車，還需一番周折。
記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從高鐵站出站口出來后，要穿過整個東站大樓和未建好的東廣場，再走60米才能抵達(dá)樞紐站，約需走1公里的路程。
另外，從樞紐站出來后乘坐出租車也并不方便，由于東廣場還未建好，之前規(guī)劃的出租車停靠區(qū)域還未啟用，想要乘坐出租車或者地鐵，要穿過1公里的路程去鄭州東站西廣常
此外，位于樞紐站負(fù)一層的私家車停車場，尚未啟用。也就是說，如今只有公交車可直達(dá)樞紐站，其他交通方式的“零換乘”還要走到鄭州高鐵站才能完成。
作者：朱琨田園文許俊文
（來源：大河網(wǎng)-大河報）本文來源：大河網(wǎng)
