合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)福建全境邁入“高鐵時(shí)代”
2015-06-29
6月24日下午，合福高鐵即將開(kāi)通之際，南昌鐵路局福州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)合福高鐵乘務(wù)工作的190名高姐穿上全新的制服，亮相福州火車(chē)站，吸引了過(guò)往旅客的目光。高姐們的新制服全部量身定做，棗紅色的馬甲、裙子和粉色襯衣配上漂亮的領(lǐng)花更顯高姐們青春麗質(zhì)。雍萬(wàn)俊攝
中新社福州6月28日電(記者龍敏)28日7時(shí)37分，時(shí)速300公里的G5602次列車(chē)從福建福州始發(fā)，標(biāo)志著合福高鐵(合肥-福州)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，福建省唯一不通動(dòng)車(chē)的地級(jí)市——南平市結(jié)束了不通動(dòng)車(chē)的歷史，福建省全境邁入“高鐵時(shí)代”。
長(zhǎng)期以來(lái)，福建位于全國(guó)鐵路末梢，只有一條鐵路出省通道對(duì)外往來(lái)。自2009年開(kāi)始，福建省鐵路建設(shè)年均投資逾200億元(人民幣，下同)。短短幾年間，溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深等5條高速鐵路相繼建成通車(chē)，進(jìn)出省通道已從4個(gè)增至7個(gè)。
據(jù)南昌鐵路局介紹，全長(zhǎng)806公里的合福高鐵，是福建境內(nèi)目前最高等級(jí)的高速鐵路，也是中國(guó)第四條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的雙線(xiàn)電氣化高速鐵路。
記者查詢(xún)到，合福高鐵通車(chē)后，合肥-福州全程由原8小時(shí)縮短至4小時(shí)；合福高鐵經(jīng)合蚌高鐵接通京滬高鐵可以直達(dá)北京，福州至北京全程運(yùn)行時(shí)間由目前的13小時(shí)縮短至7小時(shí)。
福建農(nóng)林大學(xué)一位區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專(zhuān)家指，作為京滬高鐵的延伸線(xiàn)，合福高鐵將海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與內(nèi)陸腹地直接相聯(lián)通，形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、華北、東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。
作為中國(guó)首條山區(qū)高鐵，合福高鐵推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展備受期待。合福高鐵串聯(lián)起武夷山、黃山、婺源等中國(guó)著名的風(fēng)景名勝區(qū)，福建省旅游局副局長(zhǎng)陳奕輝分析稱(chēng)，合福高鐵北通首都，南達(dá)福州，實(shí)現(xiàn)了以北京為中心的環(huán)渤海城市群和以福廈為中心的海峽西岸城市群的快速對(duì)接，省際旅游合作空間進(jìn)一步擴(kuò)大，將推動(dòng)閩贛皖旅游黃金走廊加速形成。
寧德市古田縣鳳埔鄉(xiāng)是著名的“食用菌之鄉(xiāng)”，食用菌產(chǎn)量年達(dá)2.75萬(wàn)噸，產(chǎn)值6.45億元。鳳埔鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)葉春聰告訴中新社記者，合福高鐵將給山區(qū)農(nóng)業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，鳳埔鄉(xiāng)將創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售模式，節(jié)約銷(xiāo)售成本，與圓通、韻達(dá)等第三方物流運(yùn)輸公司合作，向省會(huì)福州、大都市廈門(mén)等城市試點(diǎn)開(kāi)展同城配送新鮮菇。
福建省鐵路建設(shè)辦公室副主任劉煥堯表示，鐵路在福建省綜合交通體系中的作用將越來(lái)越重要，尤其是隨著“一帶一路”、中國(guó)(福建)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)推進(jìn)，鐵路建設(shè)對(duì)福建省擴(kuò)大開(kāi)放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將更加凸顯。
根據(jù)規(guī)劃，到2020年，福建省將基本建成“三縱六橫”鐵路網(wǎng)主框架，進(jìn)出省通道增至10個(gè)以上，快速鐵路覆蓋90%以上縣市。屆時(shí)，福建鐵路總里程將達(dá)5350公里，路網(wǎng)密度從2010年的135.42公里/萬(wàn)平方公里增加到447.7公里/萬(wàn)平方公里，達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。
截至2014年底，福建鐵路運(yùn)營(yíng)里程2878公里，其中快速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1150公里；在建鐵路里程1067公里。目前，福建正加快推進(jìn)贛龍擴(kuò)能鐵路、福平鐵路、南三龍鐵路、衢寧鐵路等10個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，以及福廈鐵路新線(xiàn)、吉永泉鐵路、廈漳城際環(huán)線(xiàn)等5個(gè)項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)吉永泉鐵路、浦梅鐵路、福廈新線(xiàn)、廈漳環(huán)線(xiàn)開(kāi)工。(完)(原標(biāo)題：合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)福建全境邁入“高鐵時(shí)代”)
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
