百年鐵路夢(mèng)圓無(wú)為迎高鐵時(shí)代
2015-06-29
6月28日上午9時(shí)08分，G7451次高速動(dòng)車到達(dá)合（肥）福（州）高鐵無(wú)為站，無(wú)為人民百年鐵路夢(mèng)圓。
早在1919年，孫中山先生在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中就提出修建一條經(jīng)過(guò)無(wú)為的鐵路——南京漢口線，“自南京對(duì)岸起西南行，至和州、無(wú)為州及安慶……以至漢口”，可惜該計(jì)劃未能實(shí)施。1977年6月，位于二壩鎮(zhèn)（今屬蕪湖市鳩江區(qū)）的蕪湖北站建成通車，當(dāng)時(shí)隸屬于巢湖專區(qū)的無(wú)為縣暫時(shí)享受到了火車帶來(lái)的便利。2000年9月，蕪湖長(zhǎng)江大橋建成通車后，同年10月21日，蕪湖北站被停用直至廢棄。
合福高鐵北經(jīng)合蚌客運(yùn)專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、商合杭高鐵、東南沿海鐵路等相交，南連福州樞紐，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，2015年6月28日正式通車。
據(jù)悉，7月1日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，無(wú)為高鐵站每日經(jīng)停14對(duì)高速動(dòng)車組列車。通過(guò)無(wú)為高鐵站可以直達(dá)北京、河北、天津、山東、江蘇、江西、福建、深圳等地。
隨著合福高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，無(wú)為縣將搶抓高鐵時(shí)代新機(jī)遇，放大高鐵帶來(lái)的“同城效應(yīng)”，積極承接沿線城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)全縣各個(gè)產(chǎn)業(yè)駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車道”。（佘林穎孫遠(yuǎn)）
雨中的無(wú)為站
首趟?？繜o(wú)為站的G7451次高鐵
攝影愛好者拍照留念
乘坐G7451次高鐵的旅客排隊(duì)檢票
首發(fā)無(wú)為站的車票
