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新橋無引橋，好事豈能只做一半？

2015-06-29　

        湖北孝昌縣衛(wèi)店鎮(zhèn)澴水河老橋?yàn)槁畼?，每到汛期遇到河水上漲，橋西頭的久龍、清泉、團(tuán)山、沙塘、三楊等村的近萬村民就會(huì)遭遇出行難。為方便村民渡河，孝昌縣交通局爭取到項(xiàng)目資金248萬元，在漫水橋旁邊重建新橋，可如今新橋竣工已有兩個(gè)多月，卻撂下引橋不予再建，讓該鎮(zhèn)的近萬村民望眼欲穿。（6月28日新華網(wǎng)）

        自古以來，修路建橋都被不少老百姓當(dāng)作積德行善之舉，建設(shè)者深受群眾愛戴。在現(xiàn)代社會(huì)，也有專門的政府部門負(fù)責(zé)此事。可即便如此，卻還有令人哭笑不得的奇葩現(xiàn)象出現(xiàn)。

        不難看出，當(dāng)?shù)亟煌ú块T還是想為群眾做點(diǎn)實(shí)事，不然也不會(huì)去爭取那248萬元的項(xiàng)目資金。但既然爭取到了資金，就更應(yīng)該把建橋一事從頭到尾規(guī)劃好，而不只是給錢那么簡單。項(xiàng)目啟動(dòng)前，有沒有開展充分的評(píng)估論證，有沒有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)做好設(shè)計(jì)，有沒有提前考慮項(xiàng)目實(shí)施中可能會(huì)遇到的問題，項(xiàng)目開工后有沒有加強(qiáng)工程監(jiān)管等等，這些工作往往比工人現(xiàn)場(chǎng)施工更加重要。但目前來看，我們很難得出滿意的答案。

        在現(xiàn)實(shí)中類似的行為不在少數(shù)。很多地方政府都會(huì)提美好的口號(hào)，讓群眾生活得更舒適，也為此做出了努力，但有些事情卻干著干著就“跑偏”了，最好的例子便是頻現(xiàn)的“鬼城”：推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)固然是好，可讓更多群眾享受城市生活的美好，但如果規(guī)劃不當(dāng)、操之過急，就只會(huì)招來萬人罵。

        事實(shí)上，“奇葩大橋”也非個(gè)別。比如2013年11月，媒體就曾報(bào)道，在西安和咸陽之間一座投資2.6億元的大橋，在主體建成三年后仍是一座斷頭橋，機(jī)動(dòng)車無法通行，自行車需要用繩子吊上橋，行人通行甚至還需要借助架在橋邊的木梯子，怎不荒唐可笑？

        “奇葩大橋”的背后，實(shí)則折射出某些地方政府為政觀的畸形。人民政府不僅要明察秋毫，及時(shí)發(fā)現(xiàn)人民群眾生活中面臨的問題，更要在解決問題過程中恰到好處，不折不扣地貫徹執(zhí)行。而如果都像“奇葩大橋”一樣，虎頭蛇尾，把好事辦砸，群眾不但不會(huì)記得曾經(jīng)做過“一半的好事”，反而會(huì)心生怨恨。政府部門也會(huì)因此被“倒扣”形象價(jià)值分，得不償失。

        亡羊補(bǔ)牢、為時(shí)不晚，希望媒體的曝光能促使當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門認(rèn)真反思、及時(shí)整改，真正建好一座座“民心橋”。

        文/文依雯

        

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        本文來源：紅網(wǎng)

        

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