整治交通違法需重罰與嚴管并舉
2015-06-29
報載，從6月18日起，山西交管部門啟動了為期一個月的“查違法除隱患，降事故保安全”大會戰(zhàn)，僅在首個集中行動日，全省即出動警力萬余人次，查處各類交通違法行為3萬多起。
不以規(guī)矩，不成方圓。如此規(guī)模的集中查處行動，無疑對震懾交通違法行為，消除交通安全隱患起到積極作用。顯然，整治交通違法，光是重罰還不夠，而是需要重罰與嚴管并舉。當然，如何處理好二者的關系，能夠恰到好處、切實管用，值得思考。
近年，城市機動車保有量正以前所未有的速度猛增，伴隨而來的則是各類交通亂象和陋習難以治理。日常出行中，只要留心觀察就不難發(fā)現(xiàn)，違章停車、超速行駛、機動車和非機動車互相占道行駛、電動車亂穿馬路等現(xiàn)象，幾乎觸目可及。然而，城市現(xiàn)代化發(fā)展和社會文明進步，已不能容忍和無視違反交通法規(guī)的行為肆意存在下去。
交通違法頑疾難治的背后，映射出人們對交通法規(guī)仍缺乏應有的認知和敬畏。眾所周知，酒駕曾是長期影響我國交通安全的頑癥之一，自2011年酒駕“入刑”后，在嚴懲重罰之下，“開車不喝酒、喝酒不開車”的觀念已漸入人心，盡管不免有個別人仍在鋌而走險，但治理成效毫無疑問值得肯定。整治酒駕之所以能夠立竿見影：一是重罰，從酒駕入刑的法規(guī)出臺，到扣分、吊銷駕照、拘留判刑，都讓曾經(jīng)無視酒駕禁令者心生畏懼；二是嚴管，常規(guī)檢查與突襲檢查相結合，讓任何心懷僥幸的違規(guī)者防不勝防，多部門聯(lián)手治理，對名人、官員發(fā)現(xiàn)酒駕一視同仁、嚴懲不怠，通過“嚴管”起到良好的社會警示教育作用。正是重罰與嚴查并舉，立法、普法、執(zhí)法各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，動真碰硬，酒駕行為才得以有效遏制。這就證明，多年難改的交通違章陋習，是能夠通過法治手段有效破解的。
應當承認，被網(wǎng)友稱為“史上最嚴交規(guī)”的公安部123號令自實施以來，各地交通秩序有了不小改觀。但對于治理各種交通亂象而言，提高處罰標準僅是邁出了依法懲治的第一步。畢竟重罰不是目的，更不能為了罰而罰。比如，同一車輛同一地點違章數(shù)百上千次，最后領到天價罰單的案例，為何會不止一次發(fā)生？雖說車主違法駕車，受罰理所應當，但從深層次原因分析，任由“最牛違章車輛”長期不斷違法，是否也從側面暴露出常規(guī)執(zhí)法的缺位和漏洞呢？
可見，治理交通違法，切不可重罰輕管。假如交管部門在日常執(zhí)法過程中，對各種交通違章行為，及時發(fā)現(xiàn)，并勸阻、教育或處罰，包括對中國式過馬路、車輛占道亂行亂停等備受詬病的交通違法行為，能夠形成常態(tài)化的嚴管態(tài)勢，那些懷有法不責眾或僥幸心理的違章者，想必就不會再我行我素，繼續(xù)為之。
每一個路口，都像一面鏡子，映照著一個城市的公民素質，也體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代化管理智慧和水平。對于備受詬病的交通亂象，需要依法重罰，更需要以零容忍的態(tài)度進行常態(tài)化、持久化的嚴管。在我們身邊，現(xiàn)代化路網(wǎng)建設正如火如荼進行，與之相配套的理應是井然有序的交通狀況。所以，優(yōu)化交通環(huán)境，讓文明更近一步，也離不開每個人的共同努力。
王璐
本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西日報
