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陜西：黃延高速公路萬花隧道左線順利貫通

2015-06-30　

        6月22日，經過參建員工430余天的奮戰(zhàn)，由中鐵五局四公司施工的黃延高速公路擴能工程萬花隧道左線安全勝利貫通，填補了公司隧道工程單洞三車道大斷面黃土隧道施工技術空白。萬花隧道單洞全長1804米，左右線均為三車道，單洞開挖跨徑17.35米，開挖斷面達177.1立方米，隧道圍巖全部為v級，穿越大型滑坡體、v型沖溝、淺埋層、偏壓等不良地質，施工難度極大，安全風險極高。特別是隧道左線進口洞門位于滑坡體上，滑坡體卸載方量達68萬立方米，邊坡高達126米，為黃延全線最高邊坡。

        針對隧道實際情況，確定了“先從左線出口進洞施工，進口滑坡體卸載并施工完抗滑樁后再進洞”的單頭掘進方案，編制了滑坡體卸載、抗滑樁群人工開挖、隧道開挖支護等專項安全施工方案和應急預案，并進行了多次演練。自去年4月18日隧道左線施工以來，項目部先后采取了雙側壁導坑、單側壁導坑、預留核心土、三臺階等施工方法，堅持“短進尺、強支護、仰拱二襯緊跟”的施工原則，穩(wěn)打穩(wěn)扎，安全推進。今年5月下旬，在滑坡體卸載并施作完抗滑樁后，項目部立即組織隧道左線進口施工，全天候值班監(jiān)督安全方案和技術規(guī)范執(zhí)行情況，定期或不定期進行檢查，確保施工安全和施工進度。

        

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