宜昌公交：發(fā)展BRT助推公交示范城市建設
2015-06-30
自2014年開展省級公交示范城市建設以來，宜昌市通過加速BRT建設，提升城市公交服務水平，改善發(fā)展環(huán)境，推進省級公交示范城市建設。
一是優(yōu)先公交路權，保障公交車優(yōu)先通行。宜昌市BRT全長23.9公里，貫穿宜昌市夷陵區(qū)、西陵區(qū)和伍家崗三大主城區(qū)。作為湖北省的首條BRT，于去年2月25日正式動工建設，全線設38組61座站臺。將于今年7月15日試運行，試運營期間共設置14條BRT線路。走廊內全部采用BRT專用車輛，預計日發(fā)送旅客可達30萬人次，全程運行時間將比原普通公交縮短三分之一，更加方便市民出行。
二是優(yōu)化公交線網，繼續(xù)深入開展公交進“三區(qū)”活動。近年來，為應對宜昌市城區(qū)道路高密度改造、新建，宜昌市公交集團充分利用GPS智能調度系統(tǒng)和現場踏勘結合方式，加大對城市新建小區(qū)、新區(qū)及社區(qū)客流出行的調研。去年共延伸公交線路3條，結合BRT建設調整公交線路24條，其中快速公交線14條。
三是公交規(guī)劃引領，加強基礎設施建設。宜昌市委、市政府在城市規(guī)劃建設和管理中，把完善公交體系放在突出位置，在規(guī)劃、用地、資金等方面予以重要傾斜。為使公交更好的引領城市發(fā)展，當地政府加大對公交場站的投入，猇亭公交保養(yǎng)嘗港窯路公交保養(yǎng)場一期、石板村停保場，今年年底將投入使用，夷陵客運站改建工程已基本竣工。同時，還將對《宜昌市城市公共交通規(guī)劃（2008-2020）》進行修編，市政府將撥付專項資金260萬元予以支持。
四是結合智慧城市建設，推升公交信息化管理水平。BRT的快速建設離不開智能信息化系統(tǒng)的發(fā)展，目前宜昌公交集團已經建成六個信息化平臺，同時“電子眼”實現了全覆蓋。公交IC卡系統(tǒng)建設也有新突破，累計發(fā)卡60多萬張，日均刷卡量達到25.8萬人次，日均刷卡乘車比例達到46%。宜昌市公交管理部門，根據城市的道路特點、交通流動規(guī)律以及車輛特性，科學合理的設置城市公交優(yōu)先通行信號管理系統(tǒng)，逐步建立公共交通優(yōu)先車道、專用車道的監(jiān)控系統(tǒng)。公交管理部門將會同公安交通管理部門，對干擾公共交通運營秩序的行為，嚴格執(zhí)法，提高公共交通車輛的運行速度和準點率。
五是政府出臺文件，規(guī)范BRT管理。為加強宜昌市快速公交系統(tǒng)管理，今年6月，宜昌市人民政府辦公室出臺了《宜昌市快速公交系統(tǒng)管理辦法》，進一步明確了交通運輸管理部門、公安交管部門等部門的職責，明確駕駛員運營過程應當遵守的規(guī)定和乘客乘車的規(guī)則。與此同時，宜昌市運管局下發(fā)《宜昌市城市公共交通乘坐規(guī)則》，7月即將實施。此外，宜昌市政府常務會議通過了城區(qū)公交票價調整方案，將于近期實施。
六是深入開展“除陋習、達標準、優(yōu)服務”活動。宜昌公交以“文明禮讓”和“告別陋習，規(guī)范行車”主題實踐活動為抓手，聯合轄區(qū)交警，設置“文明禮讓”執(zhí)勤點，用行動引導“文明禮讓”成為社會習慣。宜昌公交集團成立的宋俊明勞模工作室，充分發(fā)揮了全國勞動模范宋俊明先進典型作用，帶動駕駛員爭當先進。為更好地撫慰駕駛員心理，針對道路的日益擁堵，公司強化了駕駛員心理疏導，采取大、小課相結合，使之始終保持平穩(wěn)的心態(tài)安全行車。
截止目前，當地政府投入1.38億元購買185臺BRT車輛，全部為一級踏步空調天然氣公交車，加上老年人乘車補貼，已遠超地方財政一般預算性收入的1%。
