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[安徽]廳不斷加快水運業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

2015-06-30　

        不斷提升船舶大型化、專業(yè)化水平。近年來，安徽省先后實施了京杭大運河船型標(biāo)準(zhǔn)化和長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，加快淘汰老舊運輸船舶，提升船舶技術(shù)能力。其中，長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化于2010-2013年實施，累計拆解老舊運輸船舶2731艘，65.29萬總噸，發(fā)放政府補貼資金4.52億元，占長江沿線各省市完成總量的40%。此項工作實施后，全省內(nèi)河船舶運力由2010底的2100萬載重噸提高到2013年底的3164萬載重噸，提高幅度達(dá)33.63%；單船平均載重噸由2010年底的720噸提高到2013年底的1110噸，提高幅度達(dá)54.17%；船齡在15年以上的老舊運輸船舶比例，由2010年底的15.06%下降到5.98%。目前，我省從去年開始實施了全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，將于今年完成。此次標(biāo)準(zhǔn)化工作涉及的拆解改造船舶達(dá)14000余艘、1060余萬總噸，補貼資金達(dá)12億元，工作完成后，我省船舶大型化趨勢將更加明顯，船舶運力結(jié)構(gòu)將得到很大優(yōu)化。

        積極開展老舊小碼頭整治，維護港口市場秩序。省交通運輸廳積極與地方政府協(xié)調(diào)加大老舊小碼頭改造升級和整治的力度，一方面提升港口自身能力，一方面發(fā)揮港口岸線資源的使用效率。2014年，全省拆除碼頭114座、關(guān)停26座，拆除關(guān)停碼頭泊位204個，拆除關(guān)停港口吞吐能力約2800萬噸；碼頭節(jié)能環(huán)保改造62座，投入改造資金約6500萬元。長江干線改造升級碼頭泊位11個，總投資約4.57億元。

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