南寧青山英華立交南北向通車啦月底實現(xiàn)全面通車
2015-07-01
[導讀]青山英華立交南北向通車啦，第一層往五象新區(qū)下穿隧道昨日已通車，第二層將于本月底通車。
6月27日，英華-青山立交及地下隧道正式通車，當日從此處通過的車輛并不多。記者鄒財麟攝
廣西新聞網-南國早報南寧訊（記者徐慶成）青山-英華立交南北向通車了！6月27日，許多開車從青山路經青山英華立交往南寧大橋方向的司機發(fā)現(xiàn)，該立交第一層往五象新區(qū)的下穿隧道已經通車。這意味著，市民從南寧市區(qū)至五象新區(qū)經該路口不必再繞行一大圈了，也不必再受“卡喉”坡道之苦。此外，該立交的第二層——車輛交通、非機動車、行人轉換層，也將于本月底實現(xiàn)全面通車。
“今年‘五一’，青山英華立交東西向（鳳嶺南路到英華路）通車后，開車路過這座立交橋到五象新區(qū)，還得走英華路轉五象大橋繞一圈?！碑斎丈衔?0時許，的哥岑先生告訴記者，現(xiàn)在南北向的下穿隧道通車了，出入五象新區(qū)更加便捷。
在該立交南北向的下穿隧道記者看到，這條隧道通車后，市民駕車，途經南寧大橋—青山英華立交—青竹立交方向一路直行，不必再繞道周邊路段。新隧道內的景觀照明，和南湖隧道相類似，通過裝飾面板覆蓋、安裝熒光隧道燈和高壓鈉燈等，讓出入隧道的司機沒有眩暈感。
南寧大橋、鳳嶺南隧道建成通車后，南寧青竹立交往青山英華路口的一段上坡路，因坡長且陡、路窄車多等因素，導致該路段時常被“卡喉”?！坝⑷A路—青山路立交橋的建設，正是為了打通這個瓶頸?！蹦蠈幙v橫時代公司有關人士介紹，市民反映的這段上坡路坡度比較大，而且坡頂就是英華青山路口的紅綠燈，車輛等候時要半坡起步，再加上貨車、公交車較多，剮蹭、堵車無法避免。新建的英華路—青山路立交橋，將如何打通這段瓶頸？青山英華立交是一座三層分離式菱形立交橋。在立交橋建成以后，青山路方向的車輛直接走下穿隧道，英華路方向的車輛則上跨線橋，兩個方向的車輛都互不相干，而且兩個方向都設計有左轉、右轉輔道。
當日，記者在該立交的第二層看到，路面的瀝青已經鋪好，工人正忙著人行道、橋下綠化等收尾施工。按計劃，第二層將于本月底實現(xiàn)通車。屆時，青山英華路口的東西向和南北向交通將各行其道，互不干擾。
立交建好之后怎么走？
●立交橋第一層：青山路方向經下穿隧道通行
●立交橋第二層：車輛交通、非機動車、行人轉換層
●立交橋第三層：英華路—鳳嶺南路方向走上跨橋
