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南京寶馬司機(jī)涉嫌交通肇事罪被捕
2015-07-01 
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        play寶馬時速195.2公里

        向前向后

        監(jiān)控畫面

        昨天下午2點(diǎn)半,南京交管局在其政務(wù)微博“@南京交警”發(fā)布消息,南京“6·20”事故寶馬車經(jīng)相關(guān)部門鑒定,車輛經(jīng)過事發(fā)路口時,行駛速度為195.2km/h。據(jù)悉,這是南京有史以來,主城區(qū)發(fā)生的交通事故中,肇事車輛時速最高的一起案件。

        現(xiàn)代快報記者王瑞

        權(quán)威發(fā)布

        南京交警:肇事寶馬速度為195.2km/h

        昨天下午2點(diǎn)半,南京交警部門在其政務(wù)微博“@南京交警”第四次發(fā)布了“6·20”事故的最新進(jìn)展,肇事寶馬車通過事故路口時行駛速度為195.2km/h。

        在此之前,南京交警通過微博先后發(fā)布了三次通報:第一次通報了事故發(fā)生的情況;第二次通報公布了肇事司機(jī)姓名、性別、年齡以及是哪里人,定性肇事逃逸,排除酒駕和毒駕;肇事司機(jī)因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留;第三次就網(wǎng)友對事故的相關(guān)質(zhì)疑,發(fā)布了十問十答。這是第四次通報最新情況。

        為南京主城區(qū)車禍最高時速

        現(xiàn)代快報記者了解到,2012年,南京中山北路曾發(fā)生過一起因醉駕引發(fā)的重大交通事故,造成4人死亡。當(dāng)時,肇事司機(jī)駕駛的“英菲尼迪”因醉駕、超速、闖紅燈多項(xiàng)違規(guī)行為,承擔(dān)事故主要責(zé)任。

        事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,英菲尼迪在發(fā)生事故時,車速達(dá)到了173km/h。一位交管人士曾打比方,用這樣的速度從城南的中華門到城北的中央門,兩點(diǎn)最短行車距離是9.4公里,跑下來只要三分多鐘。當(dāng)時車輛由于超速,發(fā)生事故時的時速,除了通過車輛受損程度、車輛自帶的行車電腦等,還查看了多處監(jiān)控錄像,鎖定了發(fā)現(xiàn)英菲尼迪的兩個點(diǎn),然后通過圖像之間的移動位差,最終測算了出來。

        據(jù)了解,“6·20”事故中,肇事寶馬車經(jīng)過路口時195.2km/h的速度,對于南京主城區(qū)肇事車輛來說,是最高時速。

        王季進(jìn)涉嫌交通肇事罪

        已被提請批捕

        南京交警通報稱,經(jīng)警方對事故現(xiàn)場勘查、當(dāng)事人陳述、證人證言、視聽資料、檢驗(yàn)鑒定等方面的調(diào)查和證據(jù)收集,現(xiàn)已查明,犯罪嫌疑人王季進(jìn)駕駛牌號為陜AH8N88寶馬轎車在道路上違反限速規(guī)定超速行駛。經(jīng)鑒定,車輛通過事發(fā)路口時行駛速度為195.2km/h。在直行、左轉(zhuǎn)信號均為紅燈的狀態(tài)下,車輛從左轉(zhuǎn)彎車道直行通過路口,造成二人死亡、一人受傷、多車受損的道路交通事故,且事發(fā)后棄車逃逸。

        寶馬車肇事司機(jī)王季進(jìn)的上述行為,已經(jīng)違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》相關(guān)規(guī)定,是造成事故的直接原因。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,認(rèn)定王季進(jìn)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。目前,犯罪嫌疑人王季進(jìn)被警方依法向檢察機(jī)關(guān)提請批準(zhǔn)逮捕。

        昨天下午,南京市檢察院發(fā)布消息,犯罪嫌疑人王季進(jìn)涉嫌交通肇事罪一案,南京市公安局直屬分局于6月28日向秦淮區(qū)人民檢察院提請批準(zhǔn)逮捕,秦淮區(qū)人民檢察院已于當(dāng)日受理。案件正在審查中。

        兩點(diǎn)疑問

        195.2km/h的車速怎么算出來的?

        針對肇事寶馬車經(jīng)過路口時速鑒定的相關(guān)材料顯示,鑒定部門主要通過監(jiān)控視頻、事故現(xiàn)場圖影印件以及現(xiàn)場照片等對車速進(jìn)行鑒定。其中,監(jiān)控視頻包括路口監(jiān)控視頻以及一輛小型普通客車行駛記錄儀拍攝的視頻。

        此次肇事車輛車速認(rèn)定的方式,是通過視頻進(jìn)行測速。即通過視頻中每幀畫面車輛移動的距離,以及監(jiān)控視頻幀率,計(jì)算所用圖像幀數(shù)等等,最終計(jì)算得出。鑒定書中,鑒定意見顯示:陜AH8N88小型轎車通過監(jiān)控視頻畫面中的參照線時的行駛速度為195.2km/h。

        那么,以195.2km/h的速度在道路上行駛,究竟是什么概念?開車上過高速的市民都知道,一般情況下,高速公路對小型轎車的限速都在120km/h。

        據(jù)悉,目前一般動車的行車速度在150—200km/h。也就是說,肇事寶馬車在經(jīng)過事故路口時的時速,已經(jīng)超動車時速(平均)。

        交通肇事罪如何量刑?

        目前,南京警方以涉嫌交通肇事罪將王季進(jìn)刑事拘留,并提請南京市秦淮區(qū)人民檢察院批準(zhǔn)逮捕。根據(jù)刑法第133條的規(guī)定,交通肇事罪有三種不同的刑級:犯交通肇事罪的,處3年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或有其他惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。

        警方目前已經(jīng)認(rèn)定,王季進(jìn)的行為已經(jīng)構(gòu)成事發(fā)后棄車逃逸。不過,據(jù)律師介紹,即使王季進(jìn)的行為構(gòu)成肇事逃逸,由于馬自達(dá)轎車內(nèi)的兩名人員系當(dāng)場死亡,不屬于逃逸致人死亡的規(guī)定,因此按照南京警方刑拘時的罪名,即便王季進(jìn)負(fù)事故全部責(zé)任且具有肇事后逃逸等情節(jié),按照刑法,其面臨的法定刑責(zé)也僅僅只是3年以上7年以下有期徒刑。

        不過,有法律人士認(rèn)為,寶馬肇事車的司機(jī)應(yīng)以“危險方法危害公共安全罪”定罪量刑。

        因?yàn)橥跫具M(jìn)駕駛寶馬車速度竟然高達(dá)195.2km/h,在主城區(qū)道路如此高速行駛,可認(rèn)定他對事故的發(fā)生是間接故意的,且嚴(yán)重危害了道路上多數(shù)人員的安全。如果檢方以該罪名對王季進(jìn)定罪量刑,他很有可能將面臨10年以上刑罰,甚至無期徒刑或死刑。

        (原標(biāo)題:時速195.2公里!寶馬當(dāng)時比動車還快肇事司機(jī)涉嫌交通肇事罪被提請批捕)

        編輯:SN123

        
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