關(guān)注蘭州南山路全線通車通車后不到1個(gè)小時(shí)便可穿越大半個(gè)蘭州
2015-07-01
插上翅膀越東西成現(xiàn)實(shí)南山路通車后，不到1個(gè)小時(shí)便可穿越大半個(gè)蘭州
每日甘肅網(wǎng)-西部商報(bào)訊(記者徐靜雯)今日，市民盼了6年的蘭州市第四條東西向大通道—南山路實(shí)現(xiàn)全線通車。南山路沿線近20處路口與市區(qū)連接，通過分流過境車輛，可有效緩解市內(nèi)交通壓力，毋庸置疑，這是全市多年來“暢交通、惠民生”取得的重大成果。昨日，記者提前全程體驗(yàn)?zāi)仙铰?5.74公里道路狀況，汽車順利通過沿線的路橋和隧道，不到1個(gè)小時(shí)穿過大半個(gè)蘭州。
蘭州城區(qū)第四條東西向大通道今日通車
據(jù)蘭州城投南山路公司經(jīng)理助理鄭鵬介紹，通過蘭州城投和各參建單位的努力，總長35.74公里的蘭州南山路已經(jīng)建成，于今日正式通車。南山路自東崗立交橋開始，向西途經(jīng)三角花園、紅四村、綠色市嘗西北民族大學(xué)、工林路、建西東西路、杜家溝、范家坪、小坪、馬耳山和石頭坪，與西柳溝立交橋相連，沿線近20處路口與市區(qū)道路連接，在很大程度上能夠改善蘭州市區(qū)堵車現(xiàn)狀。
作為蘭州的第四條東西向大通道，南山路全線通車后，將在很大程度上發(fā)揮其“環(huán)路”功能。蘭州城投南山路公司工程人員介紹說：“已經(jīng)通車的南山路將來和正在建設(shè)的北環(huán)路，組成蘭州市的‘二環(huán)路’。‘二環(huán)路’既能滿足大量過境車輛的通行要求，同時(shí)也為整個(gè)城市增添了一條快速通道。
乘車全線35.74公里用了不到一個(gè)小時(shí)
昨日上午，記者乘車先從東崗立交橋出發(fā)，車輛順利穿過伏龍坪隧道、華林坪隧道，經(jīng)工林路段、南出口至西固西柳溝路段，乘車全線35.74公里用了不到一個(gè)小時(shí)；而從西柳溝立交橋返回安定門時(shí)僅用了半小時(shí)。通車后的南山路從東崗到西固像一條直線，穿過幾個(gè)隧道和橋梁就從城關(guān)區(qū)到了西固區(qū)，比起市區(qū)南北濱河路、西津路等東西向主干道，南山路速度更快、出行效率更高，該路的通車不但拉近了蘭州東西距離，更加改善了市民的出行環(huán)境。一路上，記者看到沿線馬路平坦暢通，油面全部鋪好，道路通行狀況好，基本達(dá)到城市快速路的標(biāo)準(zhǔn)。
記者還發(fā)現(xiàn)，之前市民反映的民大隧道、華林坪隧道中通風(fēng)不好的問題已得到初步解決。細(xì)細(xì)一看，原來是一個(gè)正在旋轉(zhuǎn)的“大吹風(fēng)機(jī)”發(fā)揮了重要作用，旋轉(zhuǎn)的“吹風(fēng)機(jī)”吹散了隧道內(nèi)殘留的汽車尾氣，有效保護(hù)了環(huán)境。據(jù)工程人員介紹，為減少隧道中汽車尾氣對人體造成的傷害，去年蘭州市對隧道加了排風(fēng)除塵等設(shè)備，以后還將安裝噪聲處理和聲控亮化等設(shè)備。而位于南山路東段已建成的市政大坡跨鐵路橋于近日安裝了紅綠燈，開放指日可待。但由于該段是屬于“侗字型路口，車輛密度大，為保交通安全，交警部門和建設(shè)方正在商酌通車方案。在未開放之前，還請來往車輛從安定門路口出入南山路。
最大收尾工程8月底完成施工
通過走訪記者還了解到，就在通車之際，南山路西端的西柳溝立交橋仍在抓緊施工。這座西北最大的公鐵立交橋，因有多條鐵路線，所以施工難度非常大。目前該橋已完成80%以上工程量，工程主線及B匝道6月份開始鋪筑瀝青混凝土，B匝道現(xiàn)已具備通車條件。其后續(xù)施工正在繼續(xù)，計(jì)劃在8月底完成剩余的施工量。
記者看到，上下5層交錯(cuò)的西柳溝立交橋已展現(xiàn)出氣勢恢宏的輪廓，除通往南濱河路方向的兩條匝道還沒有合龍外，其他主線、匝道主體工程已全部完工，施工人員正在進(jìn)行橋梁兩側(cè)及橋面的處理。記者留意到，在施工人員手中的施工圖中特別在西柳溝橋與南濱河路合龍的位置上做了標(biāo)注。據(jù)介紹，當(dāng)西柳溝立交橋與南濱河路合龍后，南山路將被賦予真正的“環(huán)路”美名。屆時(shí)，該橋?qū)⑼ㄟ^匝道將西固和南山路串聯(lián)起來，其匝道又落于南濱河路，可實(shí)現(xiàn)西固西路與蘭州西行線、南山路與南濱河路的互通互聯(lián)，其功能與最東段東崗立交橋互通南山路、和平榆中、雁灘有異曲同工之效。
在走訪過程中，沿線的市民得知南山路將通車后也都表達(dá)了自己的喜悅心情。馮女士興奮地說：“在南山路沒有通車前，從榆中到蘭州，自駕車至少需要近兩個(gè)小時(shí)，坐公交至少三個(gè)小時(shí)，走親訪友特別不方便。我們自駕車從榆中出發(fā)，至少需要兩個(gè)小時(shí)才能到西固，有時(shí)遇到東崗、土門墩堵車，時(shí)間則需要更多，現(xiàn)在不怕堵車了，以后就走南山路。
南山路簡介
南山路是我省第一條城市快速路，也是蘭州市一次性建設(shè)路線最長、規(guī)模最大、投資最多的綜合性市政工程，東起東崗立交橋，西至西柳溝，全長35.74公里，跨越城關(guān)、七里河、西固三區(qū)，概算總投資92.65億元。南山路東、中段為城市主干道，路寬33米，西段為城市快速路，路寬60米。工程建設(shè)共分17個(gè)標(biāo)段，建設(shè)內(nèi)容主要包括新建道路17.14公里，擴(kuò)建道路18.6公里，修建立交橋4座、高架橋1座，架設(shè)橋梁及涵洞35座，打通隧道3座?？刂菩怨こ讨饕?座立交橋和3座隧道。南山路設(shè)計(jì)開我省市政建設(shè)先河，東崗立交橋是南山路的東起點(diǎn)，也是蘭州市的東大門，是三層半的蝶形互通式立交，由4條主干道、6條匝道、4條輔道組成，立交線路總長達(dá)7.4千米。伏龍坪隧道和華林坪隧道均為雙管暗挖隧道，也是蘭州市最早實(shí)施的市政隧道項(xiàng)目，對其他隧道建設(shè)具有非常重要的借鑒意義。西柳溝立交橋?yàn)?層互通式公鐵混合立交，由1條主干道、6條匝道、6條輔道組成，上面3層為公路立交，下面2層為鐵路立交，總長度約9.6千米，是省內(nèi)結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的立交橋，可以有效滿足城市內(nèi)外交通的轉(zhuǎn)換需求。
大事記
2009年4月，南山路東崗立交橋開工建設(shè)，拉開南山路建設(shè)序幕
2009年6月8日，伏龍坪隧道西口右線開始掘進(jìn)
2009年6月19日，紅四村拆遷安置經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)評審會(huì)召開
2009年6月23日，伏龍坪隧道西口左線開始掘進(jìn)
2010年5月15日，工林路正式動(dòng)遷
2010年5月18日，鐵路局正式實(shí)施“天窗”計(jì)劃，東崗立交橋開始跨鐵路施工
2011年底，東段9公里貫通
2014年底，由東向西29公里全線貫通。
2015年6月30日，全線35.74公里道路實(shí)現(xiàn)通車
作者：徐靜雯本文來源：每日甘肅網(wǎng)-西部商報(bào)
