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淮上大橋建設(shè)取得重大節(jié)點(diǎn)突破
2015-07-01 
        6月26日下午,隨著淮上淮河大橋39#墩2-2樁基混凝土灌注順利完成,該大橋主橋39#、40#主墩40根樁基全部施工完成,這也標(biāo)志著淮上大橋地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大,最具技術(shù)含量的擾動土層、大直徑、超深樁施工獲得圓滿成功,項(xiàng)目建設(shè)取得重大節(jié)點(diǎn)突破。同時(shí),主橋墩樁基施工的完成也大大減輕了該橋梁工程的防洪度汛壓力。

        此次完成灌注的主墩樁基直徑2.5米,最長樁長105米,最大鉆孔深度達(dá)到124米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于淮河現(xiàn)有橋梁,接近甚至超越國內(nèi)潤揚(yáng)長江大橋、安慶長江大橋、蘇通長江大橋等著名橋梁主橋樁基深度,并且該大橋巖層厚度深、巖層軟硬交替、地層受擾動國內(nèi)較為罕見,樁基施工難度極大。針對這一極具挑戰(zhàn)性的任務(wù),市重點(diǎn)工程局高度重視,先后組織召開三次專家評審會,為樁基施工集思廣益,制定最佳施工方案。橋梁施工單位山東路橋集團(tuán)在總結(jié)國內(nèi)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,積極創(chuàng)新,探索樁基施工新工藝,采取高壓旋噴樁固結(jié)擾動砂層和大型旋挖鉆與大型氣舉反循環(huán)鉆機(jī)相結(jié)合的方式施工,有效地破解了主橋樁基施工難題,特別是高壓旋噴樁固結(jié)擾動砂層在國內(nèi)同類工程中屬于首創(chuàng),相對于傳統(tǒng)工藝既節(jié)約了工程造價(jià)約500萬元,又縮短了建設(shè)工期2個(gè)月,效果十分明顯。(淮南報(bào)業(yè)新聞網(wǎng))

        作者:淮南報(bào)業(yè)新聞網(wǎng)

        本文來源:中安在線

        
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