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成渝高速擴(kuò)能項(xiàng)目九龍坡至永川高速昨動工
2015-07-01 
        昨日,成渝高速公路擴(kuò)能改造項(xiàng)目——九龍坡至永川高速正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目建成后,不僅可為成渝高速公路實(shí)現(xiàn)有效分流,也讓永川至主城駕車40分鐘可到。

        全長49公里并行成渝線

        成渝高速是我市第一條高速公路,于1994年10月建成通車,全長114公里,設(shè)計(jì)速度80公里/小時,為雙向四車道,日均設(shè)計(jì)通行量2.4萬輛。

        隨著城市發(fā)展,目前,成渝高速的交通量已遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)通行能力,平均交通量達(dá)到4萬輛/日,其中中梁山隧道已達(dá)8.3萬輛/日,車流擁堵已成為常態(tài),尤其是早晚高峰期和節(jié)假日,中梁山隧道前排數(shù)公里長的車隊(duì)已見慣不怪。

        九龍坡至永川高速是成渝高速擴(kuò)能項(xiàng)目,主要目的是為了給成渝高速公路減壓。市交委相關(guān)人士介紹,九龍坡至永川高速公路(成渝高速擴(kuò)能項(xiàng)目)由A+C線組成,路線全長49公里,整條高速公路走向幾乎是與老成渝高速公路平行,位于成渝高速公路南側(cè)3——5公里。

        起點(diǎn)于華巖隧道西延伸段

        成渝高速起點(diǎn)在二郎,九龍坡至永川高速路的起點(diǎn)在走馬鎮(zhèn),與在建的華巖隧道西延伸段對接。九龍坡至永川高速路沿途設(shè)有8個互通立交,主線收費(fèi)站位于繞城高速以內(nèi),設(shè)置樞紐互通連接繞城高速,終點(diǎn)分別與重慶永川大安和成渝高速公路連接。

        市交委相關(guān)人士表示,由于兩條高速公路起點(diǎn)不一樣,這樣九龍坡至永川高速公路將實(shí)現(xiàn)徹底分流成渝高速公路車流,緩解中梁山隧道擁堵現(xiàn)狀。根據(jù)預(yù)測,華巖隧道至永川環(huán)線段通行能力達(dá)到7萬輛/日,成渝高速中梁山段交通量將下降至5.3萬輛/日。

        九龍坡至永川高速路由兩條線路組成:A線路線約28公里,走向?yàn)榫琵埰?華巖隧道)—雙福新區(qū)—縉云山隧道—來鳳鎮(zhèn)—定林云霧山隧道—小坎—成渝高速公路,采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時、雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn);C線線路21公里,走向?yàn)樾】?#8212;觀音寺—陳食—獅子巖村—雙鳳鎮(zhèn)高洞橋村—永川環(huán)線高速公路,采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

        永川到主城時間縮至40分鐘

        目前永川到主城車行距離約80公里,行車時間為1個多小時。九龍坡到永川高速公路建成后,除為成渝高速公路實(shí)現(xiàn)分流外,還將縮短永川到主城的距離,將永川拉進(jìn)主城1小時經(jīng)濟(jì)圈,主城市民到永川也將更方便。市民可駕車經(jīng)華巖遂道(在建)進(jìn)入這條高速公路前往永川,只需要40分鐘左右即可到達(dá)。

        與此同時,九龍坡至永川高速公路還將在城市發(fā)展新區(qū)間形成第二條高速經(jīng)濟(jì)走廊帶,打通主城向西的重要通道,增強(qiáng)江津、璧山、永川等重慶都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)交通聯(lián)系,加強(qiáng)城市發(fā)展新區(qū)和都市功能核心區(qū)間聯(lián)系,助推大都市區(qū)發(fā)展。同時,將傳遞重慶對川南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射,發(fā)揮重慶作為西部內(nèi)陸開放高地的橋頭堡作用。

        
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