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深圳二線關(guān)交通改造方案出臺(tái)

2015-07-01　

        [摘要]白芒和沙灣：增設(shè)公交場(chǎng)站。

        南都訊記者易海軍昨日，記者從市交委了解到，除同樂(lè)關(guān)作為關(guān)口博物館保留外，全市15個(gè)關(guān)口的聯(lián)檢站將按照三類方案實(shí)施拆除。目前，白芒、鹽田、背仔角3個(gè)關(guān)口已拆除聯(lián)檢站。在15個(gè)待改造的關(guān)口中，有8個(gè)道路線形順直，重新施畫標(biāo)線即可滿足使用需求。剩余的南頭、白芒、梅林、布吉、沙灣、鹽田、背仔角7個(gè)關(guān)口交通組織相對(duì)復(fù)雜改造方案各不相同，但共同點(diǎn)是全部都要拉直、拓寬路線、改善行車條件。

        ●鹽田和背仔角：商住開(kāi)發(fā)強(qiáng)度低，公交集散需求弱，將拉直道路線形、拓寬通道，方便行車。

        ●白芒和沙灣：已有商住開(kāi)發(fā)并有公交集散需求，但周邊無(wú)軌道交通站點(diǎn)，拉直道路線形、拓寬道路外，還將增設(shè)公交場(chǎng)站設(shè)施。

        ●南頭、梅林和布吉：臨近交通樞紐，需梳理各類車流行駛路徑，減少公交車與小汽車干擾，遠(yuǎn)期關(guān)口與周邊用地、軌道站點(diǎn)一體化、復(fù)合化改造方案，為關(guān)口地區(qū)綜合化城市改造預(yù)留條件。

        (南方都市報(bào))

        

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