山寨120高架橋上追尾真120救護車趕到救場
2015-07-01
看似一輛普通的商務(wù)車，里面卻大有“乾坤”——車內(nèi)擔(dān)架床、氧氣枕、急救箱、血壓器等醫(yī)療救護設(shè)備一樣不少。
昨天，杭州市民張先生就遇到了這樣一輛特殊的商務(wù)車，他本想通過它把父親從杭州送到富陽，不想在中河高架出了車禍，好在老人并沒有受傷。
錢報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似的改裝車，在杭城很多醫(yī)院周邊都存在，而他們通過各種方式，悄悄和病人家屬單線聯(lián)系，專門承接病人外送的生意。也有人叫他們“山寨120”。
目前，對這類“山寨120”處罰的依據(jù)只有兩個，即交警部門的“非法改裝”和運管部門的“非法營運”。
采訪中，錢報記者還了解到，不少病人接觸“山寨120”，都是通過醫(yī)院內(nèi)部的工作人員介紹的。
追根溯源，由于目前杭城120救護車的數(shù)量有限，大量需要救護車外送的病人，給“山寨120”增添了生存的空間。
醫(yī)院內(nèi)部人員介紹來的
是一輛“山寨120”
張先生是富陽人，他的父親，今年56歲，因為腫瘤住進了杭州城北某醫(yī)院。經(jīng)過一個多月的治療，病情有了穩(wěn)定，家人商量，決定將老人接回富陽，也是為了方便照料。
昨天早上，張先生兩次撥打了120，但因為不是急救病人，所以都需要排隊等待。就在這時候，醫(yī)院一位工作人員“熱情”地幫助張先生介紹，有專門運送病人的車輛，車上也有氧氣瓶等急救設(shè)備。張先生一聽，既然是醫(yī)院工作人員介紹的，也沒有多想，就答應(yīng)了。
雙方商量好，從杭州半山到富陽，車費1600元?！笆且惠v別克商務(wù)車，但是后備箱一打開，車內(nèi)擔(dān)架床、氧氣枕、急救箱、血壓器等醫(yī)療救護設(shè)備一應(yīng)俱全，看到這我們也放心了，就把老人抬了上去，準(zhǔn)備回富陽當(dāng)?shù)蒯t(yī)院繼續(xù)休養(yǎng)?！?br />
然而，讓大家都沒有想到的是，這輛別克商務(wù)車行駛至中河高架西湖大道上方時，突然和前方的車輛發(fā)生了追尾，張先生和父親受驚不校擔(dān)心父親經(jīng)不住折騰，張先生趕緊向120求助，很快120救護車趕到現(xiàn)場，把張先生的父親送到了杭州市三醫(yī)院進行檢查，好在并無大礙。
這輛特殊的別克商務(wù)車，也引起了交警的注意。目前，這起交通事故的原因，交警部門已經(jīng)介入調(diào)查。
山寨120司機透露
他們會給醫(yī)院內(nèi)部工作人員回扣
昨天，錢報記者也多方打聽，試圖看一眼那輛特殊的別克商務(wù)車，也就是張先生口中的“山寨120”，但截至發(fā)稿都沒有找到。
不過，錢報記者聯(lián)系到了后來趕到現(xiàn)場的120救護車的工作人員，對方表示，別克商務(wù)內(nèi)部確實進行了改裝，看起來儼然是一輛救護車內(nèi)部的裝備?！熬褪峭獗砜雌饋砗推渌囕v沒什么區(qū)別，里面完全變掉了?！?。
昨天，錢報記者也在杭城慶春路進行了走訪，在某大醫(yī)院周邊，類似的車輛并不在少數(shù)。
比如，其中一輛金杯面包車，外觀上看與普通商務(wù)車沒什么區(qū)別，可一拉開車后門就發(fā)現(xiàn)了不同，原本12座的車內(nèi)，只剩下2排座位，座位拆除的地方，加裝了推車床、氧氣筒和吸痰器等。
攀談中，其中一位駕駛員朱師傅給錢報記者分析了一下，張先生半山到富陽的1600元中，至少要給醫(yī)院介紹的工作人員300塊?！拔矣幸淮谓拥揭粋€杭州去云南的生意，病人要送回云南，最后開價25000元，但其中有5000元是給醫(yī)院的工作人員?！敝鞄煾嫡f，20%的回扣是基礎(chǔ)，而他們的生意來源大都是依靠醫(yī)院內(nèi)部的工作人員。
山寨120收費不便宜
病人安全還沒保障
“山寨120”明目張膽地在醫(yī)院門口接送病人，也讓正規(guī)的醫(yī)療急救人員很擔(dān)心。
先說價格，杭州急救中心120救護車的車費，是按照每公里10塊計算，而且只計算單程。以張先生為例，他要從杭州去富陽，錢報記者百度導(dǎo)航，杭州市中心(體育場路)至富陽人民醫(yī)院，顯示為53公里，照此計算，不過500多元，而“山寨120”收費是1600元。
除了收費，最大的隱患還是安全。正規(guī)120急救車上均裝備有先進的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，車載電話，及急救箱、氧氣袋、氧氣瓶、簡易呼吸器、便攜式吸引器、骨折固定器材、軟擔(dān)架、普通型擔(dān)架、血糖儀、心電圖機、氣管插管包等。部分搶救型救護車上還特別裝備了心電監(jiān)護除顫儀、電動吸引器、氣動力型呼吸機等完備的醫(yī)療急救設(shè)備，配備這樣一套完整的設(shè)備，大概需要上百萬元左右。而且，救護車上還有專業(yè)的救護人員，可以處置緊急的救助需求。
然而，這些軟硬件，對于一輛山寨120來說，都是不可能實現(xiàn)的，而這也直接導(dǎo)致安全隱患的存在。
但另一個現(xiàn)實是，非緊急病人對救護車的大量需求與現(xiàn)有急救車輛的不足，產(chǎn)生了沖突。
根據(jù)衛(wèi)生部的《醫(yī)療機構(gòu)基本標(biāo)準(zhǔn)(試行)》規(guī)定：城市每5萬人配1輛救護車。然而，杭城目前僅有65輛救護車，和實際的需求仍有一段差距。
總數(shù)不足的情況下，120救護車優(yōu)先保障的是院前急救，實現(xiàn)最快派車。這樣一來，類似張先生需要的轉(zhuǎn)運病人等需求，不得不進行排隊?！翱鐓^(qū)域轉(zhuǎn)送病人，從某種意義上說，并非120救護車的業(yè)務(wù)范圍，我們首要保障的是急救，所以我們會在保證醫(yī)療急救資源的情況下，再考慮進行派車。否則，急救的任務(wù)就會受到影響?！焙贾?20急救中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
交警執(zhí)法：非法改裝
運管執(zhí)法：非法營運
“山寨120”產(chǎn)生的隱患可想而知，只是目前的治理措施卻顯得力不從心。
錢報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前對山寨120處罰的依據(jù)主要來自兩個部門——交警執(zhí)法：非法改裝；運管執(zhí)法：非法營運。
如果車輛確實是用來運輸病人，又沒有營運證，運管部門是可以對它進行查處的，因為個人隨便把私車改裝成救護車，或者利用一些醫(yī)療機構(gòu)淘汰下來的救護車，從事經(jīng)營性活動，這屬于非法營運。
與此同時，“山寨120”都會對車輛內(nèi)部進行改裝，加裝一些急救設(shè)施，對此，交警部門查實，可以非法改裝進行處置。(感謝讀者朱先生報料)
(原標(biāo)題：山寨120高架追尾多虧真120趕到救場)
編輯：SN123
