高鐵開通，如何共享旅游盛宴
2015-07-01
史家民攝
6月28日7時37分,隨著福州至武夷山北G5602次列車緩緩駛出福州車站，合肥至福州高鐵開通運營，合肥至福州最快列車的運行時間由原來的8小時縮短至4小時內(nèi)，北京至福州最快列車的運行時間由原來的10小時以上縮短至8小時以內(nèi)。
合福高鐵起于安徽省合肥市，途徑巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市，線路全長850公里，設(shè)合肥南、黃山北、婺源、武夷山北、南平北、福州等24個車站，初期運營時速300公里。
讓利、優(yōu)惠……近日，由南昌鐵路局與相關(guān)地方聯(lián)合舉辦的合福高鐵推介會上，這樣的字眼成了關(guān)鍵詞。
合福高鐵通車了，這條高鐵串起了我國“旅游黃金通道”—古徽州地區(qū)、上饒地區(qū)和武夷山地區(qū)，三地旅游資源極為豐富，共有50多處4A級旅游風(fēng)景區(qū)，10余處5A級旅游風(fēng)景區(qū)，同時還有以西遞宏村、黃山、三清山、龜峰、龍虎山、武夷山等為代表的六處世界自然與文化遺產(chǎn)。
由于地區(qū)間高鐵運營時間大大縮短，福建、江西和安徽的沿線的旅游城市之間將會形成“周末旅游圈”、“一日旅游圈”，連接“跨省游”變?yōu)椤爸苓呌巍?，這必將會極大地促進(jìn)閩贛皖三省旅游業(yè)的發(fā)展。
旅游客源市場半徑增加
“300公里的合福高鐵，將大大縮短贛皖閩三省的時空距離，更加拉近三省民眾的心理距離。”南昌鐵路局黨委副書記萬軍介紹說，這條高鐵開通運營后，將與滬昆高鐵在上饒形成十字交會的格局，成為上饒經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新引擎，婺源乃至整個上饒旅游將迎來前所未有的發(fā)展升級機(jī)遇。
其實，這很有說服力。合福高鐵連接著閩贛皖三省旅游的黃金通道，三拾一日旅游經(jīng)濟(jì)圈”相應(yīng)形成。
合福高鐵開通后，實現(xiàn)以北京為中心的環(huán)渤海城市群和以福廈為中心的海峽西岸城市群的快速對接，未來合福(京福)高鐵可抵臺灣，通過廈門和福建的對臺通道，以及通過廈深鐵路的對港、對澳通道，安徽、福建和江西至臺灣、香港、澳門“一程多站”式的“環(huán)海峽旅游圈”將加速變成現(xiàn)實。
對于旅游業(yè)來說，合福高鐵與京滬高鐵、滬昆客專、合杭高鐵等鐵路交會，對開拓北方市場和南方市場具有深遠(yuǎn)意義。上饒市副市長朱寅健表示，合福高鐵的開通將大大提高上饒旅游景區(qū)的通達(dá)能力，給上饒發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇。
業(yè)內(nèi)人士指出，喜歡個性化旅游、自助式旅游的散客占據(jù)越來越大的比重。高鐵的方便、快捷、舒適、安全、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢，將徹底改變旅行方式，特別方便背包客的出行。
“福建一級旅游客源市場半徑大大增加，從江西、浙江、廣東等周邊省份拓展到安徽乃至山東、北京等人口密集的大中城市。京福高鐵沿線的北京、天津、河北等7省市將成為福建新的重要客源市場，福建的客源市場人群直接增加了數(shù)億人?！备＝ㄊ÷糜尉指本珠L陳奕輝介紹。
環(huán)繞在綠水青山中，一座現(xiàn)代化的高鐵站在江西婺源縣境內(nèi)拔地而起，車站外觀端莊大氣、古樸靈動，成為婺源縣又一道亮麗的風(fēng)景線。
據(jù)南昌鐵路局有關(guān)人士介紹，素有“中國最美鄉(xiāng)村”之稱的江西婺源縣，是我國鐵路之父詹天佑的故里。隨著合福高鐵的開通，婺源將徹底改變不通火車的歷史，一步跨越到高鐵時代，當(dāng)?shù)匕傩盏某鲂袑l(fā)生翻天覆地的變化，婺源的旅游經(jīng)濟(jì)也將日新月異。
大力推介，共享“盛宴”
合福鐵路受到沿線政府與民眾極大的歡迎，在沿線的推介會上，當(dāng)?shù)胤止苈糜蔚念I(lǐng)導(dǎo)均出席并進(jìn)行推介。為招徠客源，各景區(qū)都推出相應(yīng)的優(yōu)惠措施。
據(jù)陳奕輝介紹，合福鐵路開通之日至12月底，福建約200多家景區(qū)都將推出各種折扣優(yōu)惠，集體優(yōu)惠讓利景區(qū)多、時間跨度長?！案鞯丶s有120多項針對旅游團(tuán)隊推出的入閩讓利優(yōu)惠政策，比如對安徽、山東、北京等省旅游團(tuán)隊實行5免1，江蘇、上海等10免1的門票優(yōu)惠，并按趟補(bǔ)助旅行社開行武夷山至泰寧的散客直通車?！?br />
同時，還有不少景區(qū)推出“高鐵+景區(qū)”、“景區(qū)+景區(qū)”、“高鐵+酒店”、“景區(qū)+文藝”等各種旅游優(yōu)惠組合。
“近年來，大武夷旅游區(qū)緊緊抓住高鐵時代來臨的歷史機(jī)遇，圍繞讓游客‘進(jìn)得來、行得暢、容得下、留得注玩得好、能消費’六個方面，做好各項準(zhǔn)備工作，并已基本就緒。形成了能夠滿足游客食、宿、行、游、購、娛的旅游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！蹦掀绞新糜尉志珠L溫秀美指出，大武夷旅游區(qū)同時展開了以旅游市場需求為導(dǎo)向，以主要客源地為重點，實施上下聯(lián)動，推進(jìn)跨行業(yè)、跨區(qū)域合作。
雖然高鐵通到家門口，但總得給游客一個來的理由。據(jù)了解，閩贛皖三省旅游市場均推出優(yōu)惠活動。高鐵開通期間，上饒各大景區(qū)將推出優(yōu)惠活動?；顒悠陂g，憑借高鐵車票，旅客可以在上饒各大景區(qū)享受不同程度的折扣優(yōu)惠。
“我們也希望通過合福高鐵開通這個契機(jī)，和其他省份進(jìn)行客源互送，把我們的游客送去其他城市，把其他城市的游客送到江西送到上饒來?！鄙橡埵新冒l(fā)委副主任汪漢新介紹說。
他表示:“過去我們每一個景區(qū)就是一個珍珠，現(xiàn)在通過京福高鐵，就把這些景點串成一個線，過去是珍珠，現(xiàn)在是項鏈，把項鏈掛起來那就璀璨奪目了?！?br />
針對合福高鐵的開通，黃山市目前已推出了世界遺產(chǎn)經(jīng)典之旅、“兩山一湖”祈福之旅、名城名湖名山覽勝之旅等8條高鐵旅游精品線，還出臺了高鐵大型團(tuán)隊、高鐵邀請踩線、高鐵年度輸客等系列高鐵游黃山的優(yōu)惠政策、獎勵政策。
旅游產(chǎn)品同質(zhì)化面臨新挑戰(zhàn)
隨著生活水平的不斷提高，旅游者更注重個性化、體驗化、高端化，一些大眾熱門景區(qū)和常規(guī)旅游線路已無法滿足消費者需求。高鐵改變旅游市場格局的同時，也加速了旅游市場的競爭。
“風(fēng)景千篇一律，旅游線路大同小異，甚至連各地的旅游商品、當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)都看不出太多差異。”福州一位資深游客告訴記者，當(dāng)回過頭來品味時，發(fā)現(xiàn)很多景點沒有進(jìn)行深層次挖掘，只停留在表面門票價格的競爭，也就沒了回頭客。
上饒市副市長朱寅健也認(rèn)為，高鐵開通，旅游市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，“高鐵的開通，雖然大大提高了旅游景區(qū)的通達(dá)能力，給上饒發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，但與此同時，也面臨著‘虹吸效應(yīng)’的挑戰(zhàn)。高鐵的快捷性，讓部分游客‘游在上饒、宿在他市’成為更大的可能，旅游目的地和過境地的角色隨時都會發(fā)生轉(zhuǎn)換?！?br />
據(jù)了解，目前旅游產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，比如武夷山、婺源、黃山推出的劇場，讓人感覺類型過于相同。各地的溫泉開發(fā)，停留在對成功模式競相模仿的階段，開發(fā)思路落后，規(guī)模與檔次不足實力較弱，精品項目少。
在“2014中國旅游總評榜”中，“清新福建”獲得年度最受歡迎旅游品牌大獎。福建的眾多新興景區(qū)，大多都將“清新”作為自己的主打特色。然而，仔細(xì)一看，所有景區(qū)都拿“清新”當(dāng)特色。
對此，專業(yè)人士指出，旅游產(chǎn)品要走出同質(zhì)化困境，離不開政府的支持、企業(yè)的創(chuàng)新和景區(qū)的服務(wù)升級。要大力推動旅游產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)市場發(fā)育，加大對旅游產(chǎn)品版權(quán)的保護(hù)力度和對盜版的打擊力度，培育旅游產(chǎn)品市場的版權(quán)保護(hù)意識和屬地保護(hù)意識，使旅游產(chǎn)品自身的產(chǎn)權(quán)價值得以實現(xiàn)。
朱寅健表示，危機(jī)感倒逼我們必須在旅游差異化發(fā)展、打造旅游新產(chǎn)品、全媒體營銷、建設(shè)精品線路、區(qū)域客源互送、提升服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管等方面謀求合作，力求創(chuàng)新、尋求突破。本文來源：中工網(wǎng)
