“互聯(lián)網(wǎng)+交通物流”讓福建交通物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級
2015-07-01
凝聚著全省12.3萬家貨運經(jīng)營業(yè)戶的期待，承載著全省交通物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的使命，6月29日，福建省交通物流交易平臺上線了。
進入這個看似虛擬但卻實在的平臺，我們領(lǐng)略了其價值與魅力。
車貨匹配率上去了物流成本就下來了
我國社會物流總費用與GDP的比率為18%，歐美發(fā)達(dá)國家為9%；我國貨車平均有效行駛里程為300公里/天，美國貨車為1000公里/天。
2014年我省GDP為2.4萬億元，其中社會物流總費用占比達(dá)17.3%。這意味著，每降低1個百分點，即可創(chuàng)造約240億元的利潤，節(jié)省運輸成本2400億元以上，同時直接或間接提供就業(yè)崗位約160萬個。
提高車貨匹配率，減少中間環(huán)節(jié)損耗，減少存貨量和倉儲占有率，有效降低社會物流成本。這正是建立“福建交通物流交易平臺”的使命。
據(jù)企業(yè)統(tǒng)計，通過信息化渠道配貨，貨車配貨時間可從72小時縮短為平均7小時，為企業(yè)節(jié)約成本近40%。
福建星泰安物流公司早在2011年就自建了信息平臺，但由于資金和數(shù)據(jù)限制，收效甚微?！昂髞?，我們與傳化公司合作，依托其成熟的物流信息平臺獲取信息，從而大幅度提高公司業(yè)務(wù)量。這樣一來，車輛使用率提高了，車輛及設(shè)備閑置所產(chǎn)生的損耗降低了，企業(yè)效益就明顯上來了。”該公司董事長陳禮善介紹。
按照省交通運輸廳規(guī)劃，到2018年底，力爭實現(xiàn)應(yīng)用信息化管理的交通物流企業(yè)占比從3%提高到60%，互聯(lián)網(wǎng)化交易的企業(yè)占比從6%提高到80%，個體經(jīng)營業(yè)戶互聯(lián)網(wǎng)化占比從2%提高到60%。
屆時，我省社會物流成本與GDP占比將大幅度下降，物流業(yè)對我省經(jīng)濟社會發(fā)展將作出更大貢獻(xiàn)。
構(gòu)建“網(wǎng)上貨運超市”上線簡單高效
進入交通物流交易平臺，最大的感受是簡單、高效。平臺覆蓋全省的物流信息構(gòu)成一座龐大的“網(wǎng)上貨運超市”，交易過程就像淘寶購物一樣省心。
在福建卡行天下交易平臺，記者了解到，業(yè)戶下載安裝“孫悟空APP”，注冊后選擇“車主交易”或“貨主交易”模式即可進行運價查詢，一鍵發(fā)貨?！败囍鹘灰啄Ｊ健敝?，車主通過“空車發(fā)布”功能發(fā)布空車信息，貨主通過“一鍵找車”功能找到合適的空車；達(dá)成交易后，車主承接貨物并提貨發(fā)車；貨主可通過APP進行可視化在線跟蹤；貨主簽收貨物后，交易平臺會自動的將相關(guān)運費結(jié)算給車主，同時雙方可進行相互評價?！柏浿鹘灰啄Ｊ健敝?，貨主發(fā)布找車需求到交易平臺，車主通過交易平臺的實時信息推送進行搶單，貨主選擇合適的車主成交，最后進行發(fā)貨、跟蹤查詢、安全結(jié)算以及相互評價。
海西物流網(wǎng)則積極致力于推進閩臺物流一體化。以閩臺冷鏈物流和海關(guān)監(jiān)管車物流為重點載體，建設(shè)閩臺電子商城，促進福建自貿(mào)區(qū)物流管理信息化。
誠信評價體系讓交易更安全、服務(wù)更周到
交易平臺與公共信息平臺對接后，共享了運政、執(zhí)法、衛(wèi)星定位、地理、云計算等政府公共數(shù)據(jù)信息，從而構(gòu)建了一套誠信評價體系。
在卡行天下物流平臺上，如果貨主想要查詢車輛信息，輸入車牌號或車主姓名后，車輛類型、駕駛證、企業(yè)許可證、車輛范圍等信息一目了然，車貨雙方盡可放心交易。
在傳化物流平臺上，平臺運營方根據(jù)統(tǒng)一的誠信評價標(biāo)準(zhǔn)，對雙方誠信交易狀況進行評價。這些評價數(shù)據(jù)，將實時傳輸給福建交通物流公共信息平臺，供會員查詢共享。
同時，平臺將定期發(fā)布貨運企業(yè)“負(fù)面名單”，行業(yè)管理部門將根據(jù)違法違規(guī)情況，對企業(yè)施以相應(yīng)的行政限制。管理部門還將定期分析梳理并發(fā)布企業(yè)整體信譽排名，將企業(yè)信譽與物流金融、保險等增值服務(wù)掛鉤，獎優(yōu)懲劣，引導(dǎo)優(yōu)勢資源向誠信企業(yè)集聚，推進交通物流行業(yè)信用體系建設(shè)，引導(dǎo)市場秩序進一步規(guī)范。
就像淘寶讓“求好評”成為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的一種標(biāo)準(zhǔn)和習(xí)慣，或許用不了幾年，在線物流交易也將自發(fā)形成一條無形的行規(guī)：有好評，才有好生意。
增值的是服務(wù)更是信心
想要新增車輛但周轉(zhuǎn)資金不夠，憑借良好的信用記錄就能獲得在線小額貸款。在高速公路上跑長途擔(dān)心路長費多，辦一張卡就能先通行后付費。貨還沒運到但急需一筆錢，平臺可以先行墊付買方應(yīng)付賬款。此外，還有代收貨款、先行賠付、保險理賠等服務(wù)。這些都是交易平臺同步提供的增值服務(wù)。
在傳化物流平臺的手機客戶端上，除了物流交易信息，用戶還能實時查詢餐飲、住宿、汽修汽配、加油站等生活服務(wù)信息?！拔磥?，我們還將逐漸把公路港的基礎(chǔ)設(shè)施配套與司機服務(wù)項目也搬上網(wǎng)，為司機提供餐飲、住宿等方面的優(yōu)惠券，實現(xiàn)移動社交，打造‘網(wǎng)上司機之家’?！眰骰瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
我們相信，便捷的操作、豐富的功能、周到的服務(wù)，這樣的物流交易平臺，將激發(fā)原本對信息化“無感”的傳統(tǒng)物流企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)的興趣，并主動向互聯(lián)網(wǎng)靠攏。
福建交通物流交易平臺，猶如一雙“隱形的翅膀”，將引領(lǐng)全省物流業(yè)站在互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，鯤鵬展翅！
（吳媚秋）
