18省市高速ETC聯(lián)網(wǎng)開通1500萬用戶受益
2015-07-01
6月30日，河南、湖北、廣東、貴州4省成功并入全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，這標(biāo)志著我國已有18省市高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)聯(lián)網(wǎng)開通，全國1500多萬ETC用戶可“一卡通行”18省市。全國ETC聯(lián)網(wǎng)縱貫?zāi)媳?、互通東西的格局已初步形成。
記者從交通運(yùn)輸部了解到，本次河南、湖北的并網(wǎng)打通了華中、華北區(qū)域，廣東的并網(wǎng)貫穿了珠三角等華南區(qū)域，使ETC聯(lián)網(wǎng)成功覆蓋了我國東、中部地區(qū)；貴州的并網(wǎng)和原已聯(lián)網(wǎng)的陜西成為重要紐帶，為下一步聯(lián)通廣大西部地區(qū)夯實了基矗
交通運(yùn)輸部副部長馮正霖在此間表示，18省市ETC聯(lián)網(wǎng)開通，惠及千萬ETC用戶，有力促進(jìn)京津冀、長三角、珠三角等城市群協(xié)同發(fā)展，讓城際間交流貿(mào)易更密切，讓更多的經(jīng)濟(jì)圈相連，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛再添活力。
近70%高速公路可不停車快速通行
自去年底交通運(yùn)輸部宣布北京、江蘇、湖南、陜西等14省市高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)聯(lián)網(wǎng)開通起，新一輪的聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)工作隨即啟動。
交通運(yùn)輸部介紹，經(jīng)過短暫而緊張的6個月，至6月30日全國ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域已覆蓋我國高速公路總里程近70%。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前全國ETC用戶總量已接近2000萬，較年初1300萬增長近50%，已聯(lián)網(wǎng)的18省市用戶已超1508萬，各省市電子收費(fèi)運(yùn)營部門共設(shè)置了1.1萬個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；與銀行等代理機(jī)構(gòu)建立了覆蓋廣泛的聯(lián)名卡發(fā)行和充值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，區(qū)域內(nèi)各類服務(wù)終端超過2.3萬臺；已成功實現(xiàn)部分地區(qū)的城市停車?yán)U費(fèi)，并將逐步拓展到小額支付等領(lǐng)域。
按照交通運(yùn)輸部的計劃，在未來的幾個月內(nèi)，吉林、重慶、四川、云南、甘肅、青海、寧夏、內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西和新疆等省份將陸續(xù)并入全國ETC網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，將使越來越多的ETC用戶直接受益。
高速公路收費(fèi)站區(qū)擁堵問題經(jīng)常成為社會熱點(diǎn)話題，許多收費(fèi)站盡管采取了多種措施，仍然無法緩解擁堵狀況。如何徹底解決收費(fèi)站區(qū)擁堵問題，大幅度提高通行效率，為社會公眾提供高水平的服務(wù)，是我國交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的難題。
交通運(yùn)輸部介紹，ETC系統(tǒng)采用電子不停車收取通行費(fèi)可有效減少因停車收費(fèi)造成的延誤及擁擠，提高了高速公路收費(fèi)效率、車輛運(yùn)行效率，使得收費(fèi)對于車流運(yùn)行的影響程度降低。
據(jù)統(tǒng)計，普通轎車通過人工收費(fèi)站的平均時間為14秒，采用ETC繳費(fèi)通過收費(fèi)站的平均時間僅為3秒，即每車次可節(jié)約11秒的時間。
目前在部分主線收費(fèi)站，高峰小時內(nèi)ETC交易量占比已超過30%，極大地緩解了收費(fèi)站區(qū)的擁堵現(xiàn)象，隨著用戶量的持續(xù)增長，實際效果將越來越顯著，可極大程度解決收費(fèi)站擁堵、節(jié)約出行時間。
ETC彰顯節(jié)能減排環(huán)保綠色
交通運(yùn)輸部介紹，18省市ETC聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)對于減少資源消耗，降低城市污染，構(gòu)建綠色交通和建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸體系將發(fā)揮重要的作用。
測算結(jié)果顯示，ETC電子不停車收費(fèi)，使得車輛減少了因排隊而頻繁啟動、剎車的次數(shù)，平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費(fèi)車道的油耗節(jié)省量為0.0314升/車次。
據(jù)此估算，我國ETC耗油節(jié)省量約為4446萬升，平均每年能源節(jié)約效益約為2.9億元。
交通運(yùn)輸部提供的數(shù)據(jù)顯示，平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費(fèi)車道降低CH化合物排放量約0.7克/車次，降低CO化合物排放量4.7克/車次，降低NO化合物排放量0.3克/車次。按照2015年治理污染性氣體需投資1.3萬元/噸，以目前交易量預(yù)估每年治理環(huán)境污染的投資建設(shè)費(fèi)用可節(jié)約1.03億元。
以目前全網(wǎng)交易量估算，每年平均減排量為7921.4噸，而一顆成年樹木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳，相當(dāng)于種植約35萬棵成年樹木。
本報記者從交通運(yùn)輸部了解到，自2014年12月26日交通運(yùn)輸部宣布14省市高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)正式開通以來，已聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行180余日，聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)累計非現(xiàn)金交易總量約4.6億輛次，其中跨省清分交易量近6900萬輛次，日均跨省交易量達(dá)38.3萬輛次。
交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心提醒廣大ETC用戶，嚴(yán)格遵守“一車一標(biāo)簽一卡”的規(guī)定，確保車輛上只安裝一套電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡，否則將會導(dǎo)致重復(fù)扣取通行費(fèi)、干擾ETC車道無法正常通行等不良后果。
