濰萊高鐵推進(jìn)路線圖確定
2015-07-02
本報記者蔣大偉實(shí)習(xí)生劉園園張鵬會
隨著青榮城際鐵路和煙臺蓬萊國際機(jī)場建成運(yùn)營,煙臺現(xiàn)代綜合立體交通體系日漸完善。打造現(xiàn)代綜合立體交通,煙臺沒有“中場休息”,隨著濰萊高鐵等一批新項目的加速推進(jìn),必將為煙臺注入更多“能動力”。這條備受煙臺人民關(guān)注的鐵路進(jìn)展如何,記者進(jìn)行了采訪。
從多方面獲悉,目前濰萊高鐵推進(jìn)路線圖已敲定,有望與濟(jì)青高鐵同步建成,建成后將盤活青榮城際鐵路,煙臺與濟(jì)南進(jìn)入兩小時都市圈,市民出行將更加便利,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合聯(lián)動發(fā)展,為煙臺爭當(dāng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)“排頭兵”注入推進(jìn)劑。
煙臺到濟(jì)南,2小時左右可直達(dá)
據(jù)了解,5月底山東省發(fā)改委在濰坊召開的濰萊高鐵前期工作推進(jìn)會議上,明確了濰萊高鐵項目建設(shè)有關(guān)問題和工作推進(jìn)路線圖。
濰萊高鐵經(jīng)濟(jì)青高鐵濰坊北站引出,經(jīng)平度在萊西接入青榮鐵路萊西北站,設(shè)計時速350公里,正線全長約126公里,投資約190億元。項目建成后,煙臺2小時可直達(dá)濟(jì)南,更快速地通達(dá)全國。
據(jù)了解,按照濰萊高鐵前期工作推進(jìn)路線圖,項目可行性研究報告的批復(fù),要力爭2015年11月底前完成,確保年底完成,并爭取年內(nèi)開工建設(shè)部分控制性工點(diǎn),確保濰萊高鐵與濟(jì)青高鐵同步建成通車。
此外,為保證項目順利推進(jìn),山東省已成立由省領(lǐng)導(dǎo)掛帥的省濰萊高鐵前期工作協(xié)調(diào)推進(jìn)小組,并內(nèi)設(shè)了土地預(yù)審、環(huán)境保護(hù)、防洪與水保、涉林手續(xù)、綜合協(xié)調(diào)5個專項工作指導(dǎo)組。
目前,正在著手組建由青島市、濰坊市、省鐵路機(jī)場辦和省鐵投公司組成,煙臺、威海兩市參與的項目籌備組。項目籌備組將行使項目法人職責(zé),抓緊組織開展各項具體工作。
濰萊高鐵有望同濟(jì)青高鐵同步建成
6月19日,濟(jì)青高速鐵路有限公司正式成立,意味著濟(jì)青高鐵已步入了實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。目前濟(jì)青高鐵建設(shè)時間表已經(jīng)出爐。按照計劃,今年下半年,濟(jì)青高鐵將全面開工,建設(shè)工期為4年,力爭2019年建成通車。
據(jù)了解,今年2月初國家相關(guān)部門已經(jīng)對濰萊高鐵項目開發(fā)預(yù)可行性研究報告,并專門組織相關(guān)專家進(jìn)行了評審。這標(biāo)志著濰萊高鐵這個項目已經(jīng)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐,相關(guān)部門正在積極協(xié)調(diào)加快推進(jìn),爭取把濰萊高鐵和濟(jì)青高鐵同步建成投運(yùn)。
計劃2019年完工通車的濟(jì)青高鐵有望于今年下半年開工,預(yù)計建設(shè)工期為4年,如果濰萊高鐵能加快推進(jìn)與濟(jì)青高鐵同步投運(yùn)的話,約在2020年前后有望建成通車。
從運(yùn)營線路圖可以清楚地看到,濰萊高鐵建成后青榮城際列車可不再繞道即墨北,將直接從萊西進(jìn)入濰萊高鐵,后經(jīng)濰坊北站直達(dá)濟(jì)南,預(yù)計煙臺到濟(jì)南的通達(dá)時間只需2小時左右,而煙臺到北京的時間也將大大縮短,約3.5小時左右。
緩解膠濟(jì)客專“檔期”壓力,盤活青榮城際鐵路
目前青榮城際線要跨線運(yùn)行必須經(jīng)過膠濟(jì)客專,據(jù)了解,目前膠濟(jì)客專線路“檔期已滿”,每天早上6點(diǎn)到晚上22點(diǎn)百余趟列車經(jīng)過,整條線路再增加運(yùn)行車輛的空隙很小,此外密集的“檔期”安排也限制了煙臺到濟(jì)南西站區(qū)間內(nèi)動車的運(yùn)行速度,目前設(shè)計時速為250公里的青榮城際鐵路運(yùn)行時速基本控制在200公里以內(nèi)。
未來濰萊高鐵建成后,青榮城際線路列車可直接從萊西北站經(jīng)濰萊高鐵通過濰坊北站直接進(jìn)入濟(jì)青高鐵,不用再繞道青島北站進(jìn)入濟(jì)青高鐵,大大節(jié)約運(yùn)行時間,運(yùn)行速度也將擁有提升空間,屆時煙臺到濟(jì)南只需2個小時,煙臺到北京約3.5小時。
濰萊高鐵建成后將緩解目前膠濟(jì)客專“檔期已滿”的壓力,為青榮城際線路開通更多跨線動車線路提供客觀條件,為青榮城際線路運(yùn)行插上了翅膀,將盤活整條青榮城際鐵路的運(yùn)營,屆時煙威市民出行將更加方便、快捷。
“高鐵”速度助推煙臺經(jīng)濟(jì)騰飛
據(jù)了解,濰坊-萊西高鐵和青島-萊陽-海陽城際鐵路已列入《山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》2020年規(guī)劃,環(huán)渤海高鐵列入2030年遠(yuǎn)期規(guī)劃,規(guī)劃均獲得國家發(fā)改委批復(fù)。
“隨著濰萊高鐵等一批快速鐵路項目的建成,煙臺現(xiàn)代綜合立體交通體系將得到進(jìn)一步的提升和完善,從而實(shí)現(xiàn)從交通末端城市到交通樞紐城市的完美轉(zhuǎn)身。”魯東大學(xué)環(huán)渤海發(fā)展研究院副院長劉良忠說。
“濰萊高鐵建成后,將使其成為西接濟(jì)青高鐵,東連青榮城際鐵路的快速通道,進(jìn)一步推動人流、物流、資金流、信息流的流通和聚集,要素資源的快速流轉(zhuǎn)和聚集將進(jìn)一步拓展煙臺的發(fā)展空間,助推煙臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”劉良忠說。
濰萊高鐵建成后,煙臺與濟(jì)南進(jìn)入“兩小時都市圈”,屆時山東東西融合將更加深入?！半S著一些快速鐵路項目的落地,將加快區(qū)域一體化進(jìn)程,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互融合聯(lián)動發(fā)展,加快打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的步伐。為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展,為打造具有國際先進(jìn)水平的海洋經(jīng)濟(jì)改革發(fā)展示范區(qū)和我國東部沿海地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長極注入推進(jìn)劑。”劉良忠說。（來源：齊魯晚報）
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報
