宿遷將打通中心城區(qū)8條“斷頭路”部分路段今年可通車
2015-07-02
車行一半，沒路了，隨著“斷頭路”的出現(xiàn)，這種現(xiàn)象已成為城市公路網(wǎng)絡的資源浪費。在上個月，宿遷市召開專題會議對中心城市規(guī)劃和路網(wǎng)優(yōu)化方案進行會審。7月1日，記者從中心城區(qū)道路路網(wǎng)優(yōu)化工作推進會上獲悉，宿遷市已經(jīng)制定出中心城區(qū)“斷頭路”改善計劃表，中心城區(qū)支路路網(wǎng)改善計劃表，重點道路方案研究計劃表等3份計劃，共涉及到27條道路的改造或優(yōu)化。其中，中心城區(qū)的8條“斷頭路”有望打通。
“這條路修了好幾年了，差個幾公里就通車了，可惜遲遲接不上去。太可惜了。”在市區(qū)青年路南延段，住在附近市民劉女士感嘆道。因為幾十公里的馬路斷了幾公里，每次出門她都需要開車繞行一大圈，既浪費汽油又耽誤時間。
記者從中心城區(qū)“斷頭路”改善計劃表了解到，經(jīng)過規(guī)劃部門的梳理，像青年路這樣的“斷頭路”在市區(qū)共有8條。分別是：青年路、微山湖路、渤海路、衛(wèi)生路（運河路以東）、運河路、西湖西路、楓楊路和水杉大道。該計劃表從“斷頭路”的功能定位、現(xiàn)狀情況、改善計劃、建設時間、責任主任等方面進行分析。
青年路，目前存在“向南尚未全線貫通”，改善計劃為“道路向南繼續(xù)建設至環(huán)城南路輔道”；微山湖路，目前存在“黑海路至通湖大道段部分未建設，形成‘斷頭路’”，改善計劃為“按照控規(guī)，微山湖路向西建設，連接至通湖大道”；渤海路，目前存在“修建至太湖路，向南未修建，形成‘斷頭路’”，改善計劃為“按照控規(guī)，繼續(xù)向南建設”；衛(wèi)生路（運河路以東），目前存在“運河路以東被房屋阻隔，形成‘斷頭路’”，改善計劃“向東打通衛(wèi)生路連接至運河堤路”；運河路，目前存在“運河路未能貫通，城北路以北段、支二十五路以南段未建設，馬陵路交叉口處銜接不暢，項里御景段斷面較窄”，改善計劃為“開展運河路南延和北延工程建設，對與馬陵路交叉口進行改造，對項里御景段進行拓寬”；西湖西路，目前存在“環(huán)城西路至通湖大道段沿線存在多處T型路口”，改善計劃為“對沿線T型路口統(tǒng)一設計”；楓楊路，目前存在“與水杉大道交叉向東未進行改造建設”，改善計劃為“按照湖濱新區(qū)控規(guī)對道路以東實施建設”；水杉大道，目前存在“與國槐路交叉口以北未建設”，改善計劃為“按照湖濱新區(qū)控規(guī)對道路以北實施建設”。
目前，青年路、西湖西路、楓楊路已經(jīng)列入今年計劃中。
楚街的道路如何提升、擁擠的西湖路如何拓寬路面、破損嚴重的洪澤湖路何時優(yōu)化、廈門路與宿遷學院如何協(xié)調(diào)？會議上，與會人員還就6條重點道路的優(yōu)化提升問題進行會商，根據(jù)道路不同的情況，制定具體的優(yōu)化提升方案。
