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“海陸空”改善杭州交通
2015-07-02 
        本報記者徐建國孫燕本報通訊員歐艷萍/文

        近日,杭州市政協(xié)召開“構(gòu)建杭州大交通體系建設”主席協(xié)商會。

        會上,杭州市交通局相關(guān)負責人做了《關(guān)于杭州綜合交通運輸體系建設情況的匯報》。

        錢江晚報記者獲悉,目前杭州正在開展”十三五“綜合交通發(fā)展規(guī)劃編制研究工作。

        根據(jù)初步思路是,把杭州建設成”區(qū)域主樞紐、國際化門戶”。

        其中一項重要內(nèi)容,就是要推進通道擴容工程——

        重點是構(gòu)建以杭州為中心的長三角綜合運輸通道布局,形成集鐵路、民航、公路、水運等多方式、快速、安全、便捷、可靠的客貨運輸通道,實現(xiàn)杭州網(wǎng)絡化大都市同城效應,打造都市經(jīng)濟圈1小時交通圈。

        今后往來杭州,將越快越便捷。那么,杭州將怎么實現(xiàn)呢?

        杭州境內(nèi)國省道總里程

        將增長近千公里

        杭州將完善高速公路主骨架網(wǎng)絡,加快推進繞城高速西復線、臨金高速、千黃高速等骨架路網(wǎng)建設。

        根據(jù)國家公路網(wǎng)規(guī)劃和國省道規(guī)劃調(diào)整方案,將目前境內(nèi)1022公里的4條普通國道、16條普通省道干線公路網(wǎng),調(diào)整形成7條國道、19條省道組成的國省道網(wǎng)絡,總里程增至1984公里。

        同時,加強主城與副城、組團的快捷聯(lián)系,謀劃區(qū)域骨架網(wǎng)絡,使杭州繞城內(nèi)快速路適當延伸至繞城外圍,實現(xiàn)與主要對外通道有效銜接。

        打造高鐵“一小時通勤圈”

        啟動4個城際鐵路項目

        杭州還要融入長三角區(qū)域高鐵網(wǎng)絡,打造杭州市高鐵“一小時通勤圈”。

        新建杭黃高鐵線路和商(丘)合(肥)杭(州)客專,與滬杭、杭寧、杭長、杭甬等高鐵共同構(gòu)成杭州通往長三角區(qū)域內(nèi)其他中心城市的高速鐵路網(wǎng)。

        同時,要啟動實施杭州至海寧、杭州至臨安、杭州至富陽、杭州至紹興4個城際鐵路項目,總里程132.2公里,加快形成杭州市都市圈城市鐵路網(wǎng),實現(xiàn)杭州市都市圈內(nèi)一體化的鐵路網(wǎng)。

        加密亞洲主要城市航班頻率

        加快開辟歐美國際航線

        除了公路、鐵路,杭州也將完善水路網(wǎng)絡。以京杭運河二通道、江東航道網(wǎng)等骨架航道建設為主,逐步提高航道等級結(jié)構(gòu)。重點打通錢塘江中上游航運瓶頸,改造利用現(xiàn)有靠船建筑物,共可靠泊500噸級船舶24艘,整體通行能力提升30%,對三堡船閘的通行能力進行擴能提升。

        而在航空網(wǎng)絡方面,杭州將推進蕭山國際機場的航空口岸國際化,加快開辟歐美重點城市國際航線,加密亞洲主要城市的航班頻率,不斷完善東亞、東南亞航線。研究增設歐美亞太重要城市國際物流專線。力爭到2020年,國際旅客吞吐量突破460萬人次。

        記者還獲悉,昨天,國航浙江分公司“雙喜臨門”——引進第30架空客A320系列飛機,并開通了杭州—大阪航線。

        目前,國航浙江分公司實際運營的國際地區(qū)航線包括杭州—臺北、溫州—臺北、杭州—首爾、杭州—濟州、杭州—曼谷、杭州—大阪共6條。

        杭州—大阪航班具體時刻為:9:10從杭州起飛,12:20到達大阪(當?shù)貢r間);13:20從大阪起飛(當?shù)貢r間),15:00到達杭州。目前為每周3班,班期為每周二、周三、周六,9月25日起將增加周五時刻,到每周4班。

        據(jù)悉,國航杭州—曼谷航線也將從9月底陸續(xù)增加,到春節(jié)前可望增加至每天1班。

        另外,國航還計劃開通杭州—茨城(東京附近)航班。

        年底建成主城快速路網(wǎng)

        城西交通今后會好走

        錢江晚報記者獲悉,除了對外交通,對內(nèi)交通,城市治堵也將快步推進。

        杭州至2015年底將基本建成主城快速路網(wǎng)及對外快速通道。同時,實施“暢通西部三年行動計劃”,改善市區(qū)西部交通環(huán)境。推進城市快路網(wǎng)向西延伸,實施留石快速路西延、文一德勝快速路西延、天目環(huán)北快速路西延和彩虹快速路西延,構(gòu)建“一繞”和“二繞”之間快速路網(wǎng)。

        在地鐵方面,爭取到2020年,形成5條線190公里軌道交通骨架網(wǎng)絡,軌道交通分擔率占城市總公共交通客運量的20%以上。另外,杭州將著力形成大杭州一體化并延伸覆蓋杭州都市經(jīng)濟圈的公共交通網(wǎng)絡,持續(xù)提升公交分擔率。

        (原標題:“海陸空”改善杭州交通)

        
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