“海陸空”改善杭州交通
2015-07-02
本報記者徐建國孫燕本報通訊員歐艷萍/文
近日，杭州市政協(xié)召開“構(gòu)建杭州大交通體系建設”主席協(xié)商會。
會上，杭州市交通局相關(guān)負責人做了《關(guān)于杭州綜合交通運輸體系建設情況的匯報》。
錢江晚報記者獲悉，目前杭州正在開展”十三五“綜合交通發(fā)展規(guī)劃編制研究工作。
根據(jù)初步思路是，把杭州建設成”區(qū)域主樞紐、國際化門戶”。
其中一項重要內(nèi)容，就是要推進通道擴容工程——
重點是構(gòu)建以杭州為中心的長三角綜合運輸通道布局，形成集鐵路、民航、公路、水運等多方式、快速、安全、便捷、可靠的客貨運輸通道，實現(xiàn)杭州網(wǎng)絡化大都市同城效應，打造都市經(jīng)濟圈1小時交通圈。
今后往來杭州，將越快越便捷。那么，杭州將怎么實現(xiàn)呢？
杭州境內(nèi)國省道總里程
將增長近千公里
杭州將完善高速公路主骨架網(wǎng)絡，加快推進繞城高速西復線、臨金高速、千黃高速等骨架路網(wǎng)建設。
根據(jù)國家公路網(wǎng)規(guī)劃和國省道規(guī)劃調(diào)整方案，將目前境內(nèi)1022公里的4條普通國道、16條普通省道干線公路網(wǎng)，調(diào)整形成7條國道、19條省道組成的國省道網(wǎng)絡，總里程增至1984公里。
同時，加強主城與副城、組團的快捷聯(lián)系，謀劃區(qū)域骨架網(wǎng)絡，使杭州繞城內(nèi)快速路適當延伸至繞城外圍，實現(xiàn)與主要對外通道有效銜接。
打造高鐵“一小時通勤圈”
啟動4個城際鐵路項目
杭州還要融入長三角區(qū)域高鐵網(wǎng)絡，打造杭州市高鐵“一小時通勤圈”。
新建杭黃高鐵線路和商（丘）合（肥）杭（州）客專，與滬杭、杭寧、杭長、杭甬等高鐵共同構(gòu)成杭州通往長三角區(qū)域內(nèi)其他中心城市的高速鐵路網(wǎng)。
同時，要啟動實施杭州至海寧、杭州至臨安、杭州至富陽、杭州至紹興4個城際鐵路項目，總里程132.2公里，加快形成杭州市都市圈城市鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)杭州市都市圈內(nèi)一體化的鐵路網(wǎng)。
加密亞洲主要城市航班頻率
加快開辟歐美國際航線
除了公路、鐵路，杭州也將完善水路網(wǎng)絡。以京杭運河二通道、江東航道網(wǎng)等骨架航道建設為主，逐步提高航道等級結(jié)構(gòu)。重點打通錢塘江中上游航運瓶頸，改造利用現(xiàn)有靠船建筑物，共可靠泊500噸級船舶24艘，整體通行能力提升30%，對三堡船閘的通行能力進行擴能提升。
而在航空網(wǎng)絡方面，杭州將推進蕭山國際機場的航空口岸國際化，加快開辟歐美重點城市國際航線，加密亞洲主要城市的航班頻率，不斷完善東亞、東南亞航線。研究增設歐美亞太重要城市國際物流專線。力爭到2020年，國際旅客吞吐量突破460萬人次。
記者還獲悉，昨天，國航浙江分公司“雙喜臨門”——引進第30架空客A320系列飛機，并開通了杭州—大阪航線。
目前，國航浙江分公司實際運營的國際地區(qū)航線包括杭州—臺北、溫州—臺北、杭州—首爾、杭州—濟州、杭州—曼谷、杭州—大阪共6條。
杭州—大阪航班具體時刻為：9:10從杭州起飛，12:20到達大阪（當?shù)貢r間）；13:20從大阪起飛（當?shù)貢r間），15:00到達杭州。目前為每周3班，班期為每周二、周三、周六，9月25日起將增加周五時刻，到每周4班。
據(jù)悉，國航杭州—曼谷航線也將從9月底陸續(xù)增加，到春節(jié)前可望增加至每天1班。
另外，國航還計劃開通杭州—茨城（東京附近）航班。
年底建成主城快速路網(wǎng)
城西交通今后會好走
錢江晚報記者獲悉，除了對外交通，對內(nèi)交通，城市治堵也將快步推進。
杭州至2015年底將基本建成主城快速路網(wǎng)及對外快速通道。同時，實施“暢通西部三年行動計劃”，改善市區(qū)西部交通環(huán)境。推進城市快路網(wǎng)向西延伸，實施留石快速路西延、文一德勝快速路西延、天目環(huán)北快速路西延和彩虹快速路西延，構(gòu)建“一繞”和“二繞”之間快速路網(wǎng)。
在地鐵方面，爭取到2020年，形成5條線190公里軌道交通骨架網(wǎng)絡，軌道交通分擔率占城市總公共交通客運量的20%以上。另外，杭州將著力形成大杭州一體化并延伸覆蓋杭州都市經(jīng)濟圈的公共交通網(wǎng)絡，持續(xù)提升公交分擔率。
（原標題：“海陸空”改善杭州交通）
