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受合福高鐵沖擊合福航線僅余一家

2015-07-02　

        合肥晚報訊昨日全國鐵路“7·1”大調圖，合肥站、合肥南站共發(fā)送10萬旅客，其中巢湖東、長臨河、無為三站共發(fā)送2000人。

        據(jù)新橋機場透露，高鐵開通后，合肥至福州航班飽受沖擊，一些航空公司紛紛停航，目前僅幸福航空堅守“陣地”。

        根據(jù)售票處的統(tǒng)計，幸福航空在京福高鐵開通后，航班一個也沒有減少，合肥-黃山-福州、合肥-義烏-福州、合肥-舟山-福州航線繼續(xù)執(zhí)飛，只是在航班時刻上有些調整，盡量與高鐵的發(fā)車時間形成交錯。

        據(jù)幸福航空李燕介紹，支線航空在價格方面的優(yōu)勢比較明顯。目前經黃山、義烏、舟山中轉至福州的價格350元左右，加上國家免收支線飛機各項附加費用，該價格為凈價，與合福高鐵二等座相當，比一等座要便宜250元左右。從時間上來說，合福高鐵至福州需要4.5小時，坐飛機盡管經停一次也不超過3個小時。

        “我們之所以挺住合肥至福州航線，一方面是因為支線飛機低成本的優(yōu)勢，另一方面也堅信安徽北方城市對航空市場存在剛性需求。習慣坐飛機的人群客觀存在，而且安徽北方城市基本都有新橋機場城市候機樓，與機場可以無縫對接，航空優(yōu)勢還是存在的?！崩钛嘟榻B說。（本報記者徐穎奇）

        

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