[湖北]武漢水運(yùn)集團(tuán)服務(wù)港珠澳大橋建設(shè),運(yùn)送青州航道橋最大鋼箱梁首航成功-湖北
2015-07-02 
        

        6月29日19時(shí)許,華中地區(qū)首家5A級(jí)物流企業(yè)——華中港航物流集團(tuán),旗下武漢水運(yùn)集團(tuán)承運(yùn)的港珠澳大橋青州航道橋最大鋼箱梁,單件重量達(dá)900噸,由大型專用平板駁船首次順利送達(dá)主航道橋址,并在現(xiàn)場(chǎng)完成定位,即將開(kāi)始青州航道橋鋼箱梁架設(shè)。

        該鋼箱梁長(zhǎng)41.8.米,寬30.4米,高5.4米,屬于非標(biāo)鋼箱梁,寬度是標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁的2倍,這次橋梁大件鋼箱梁運(yùn)輸?shù)氖装l(fā)成功,標(biāo)志著港珠澳大橋青州航道橋可望于今年內(nèi)完成合龍,同時(shí)武漢水運(yùn)集團(tuán)作為華中地區(qū)國(guó)有單位中從事橋梁大件運(yùn)輸?shù)馁?,大打“橋”牌,繼前期鋼錨箱、結(jié)形撐等大件運(yùn)輸之后,再次躋身并建功港珠澳大橋建設(shè)。

        港珠澳大橋青州航道橋是港珠澳大橋CB01合同段的一部分,青州航道橋是雙塔鋼箱梁斜拉橋,橋跨布置1150m。主梁采用流線型扁平鋼箱梁箱梁。上橫梁剪刀撐鋼結(jié)構(gòu),采用漂亮的“中國(guó)結(jié)”造型。此次運(yùn)送的鋼箱梁900噸的重量不僅刷新了該公司單件運(yùn)輸記錄,也是華中地區(qū)首家僅在港珠澳大橋橋梁大件運(yùn)輸上承運(yùn)量超過(guò)10萬(wàn)噸的國(guó)有單位。

        港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目受到兩岸三地的高度重視,其政治影響深遠(yuǎn)。港珠澳大橋管理局對(duì)運(yùn)輸單位的要求十分嚴(yán)格,運(yùn)輸單位必須“三定”,即一定有實(shí)力的運(yùn)輸單位;二定專門(mén)的運(yùn)輸船舶;三定專門(mén)的運(yùn)輸協(xié)調(diào)人員。同時(shí),由于該處橋址位于廣東省白海豚自然保護(hù)區(qū),對(duì)環(huán)保的要求也異常嚴(yán)格,對(duì)船舶航速、噪聲等均有嚴(yán)苛規(guī)定。為了確保運(yùn)輸質(zhì)量和安全,該公司制定了周密的運(yùn)輸方案,特地派出能適應(yīng)海上運(yùn)輸和作業(yè)的船舶投入鋼箱梁等運(yùn)輸,并按要求在船上布設(shè)適量的鋼墩、枕木、橡膠墊等,加強(qiáng)安全和防護(hù)措施。

        裝船現(xiàn)場(chǎng),氣溫高達(dá)40多度,在炎炎烈日下緊張忙碌、來(lái)回穿梭的華中港航人用優(yōu)良的業(yè)績(jī)向即將來(lái)臨的黨的生日獻(xiàn)上了一份厚禮。幾天后,另一件重量達(dá)900噸的非標(biāo)準(zhǔn)型鋼箱梁也將按計(jì)劃運(yùn)抵橋址。

        (原標(biāo)題:[湖北]武漢水運(yùn)集團(tuán)服務(wù)港珠澳大橋建設(shè),運(yùn)送青州航道橋最大鋼箱梁首航成功-湖北-中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部)

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