湖北收費公路去年虧損62億元還本付息占大頭
2015-07-04
6月30日，交通運輸部公布2014年全國收費公路統(tǒng)計年報，全年總虧損額達1571.1億元，其中湖北虧損62.1億元?！斑吺召M邊虧損收的錢去哪兒了”不少人不禁發(fā)出這樣的疑問。省交通運輸廳提供的數據顯示，2014年我省收費公路貸款連本帶息支出費用達155.3億元，僅該項支出就超過全年150.1億元的通行費總收入。
去年新增高速794公里
目前，我省境內公路總里程23.69萬公里，其中收費公路5139.9公里。
收費公路按技術等級分為高速公路、一級公路等。我省境內有高速公路4790.9公里，占收費公路93.21%;按屬性劃分，有政府還貸公路2917公里，經營性公路2222.9公里。
與上一年度相比，2014年我省一級公路收費里程減少111.8公里，而高速公路增加794.1公里，其它收費公路增加11.3公里，這樣，收費公路新增693.6公里。
另據了解，截至2014年底，我省收費公路累計建設投資2499.9億元(不含已取消收費公路)，其中高速公路累計建設投資2455.3億元，占投資總額98.22%。
貸款本息比收費多5億
據交通運輸部公布的數據，2014年，全國29個有收費公路的省份，大多處于虧損狀態(tài)。虧損最多的是陜西，為372.85億元，我省虧損62.1億元，居第十位。《2014年度湖北省收費公路統(tǒng)計公報》顯示，去年我省收費公路通行費收入150.1億元。全年支出總額為212.2億元，分別為：還本付息155.3億元，養(yǎng)護經費15.9億元，運營管理17.1億元，稅費23億元，其它0.9億元。
值得注意的是，僅還本付息支出就比通行費收入多出5.2億元。其中，償還債務本金74.5億元，償還債務利息80.8億元。
對比上一年度，2014年度我省收費公路通行費收入增加15.71億元，支出增加67.37億元。其中，僅本息支付就增加了40.73億元。
高速公路不是“提款機”
武漢的謝先生被公司派到監(jiān)利縣上班，他每周至少要開車往返武漢、監(jiān)利一次，一年繳納的高速公路通行費接近1萬元。“按說收費也不便宜，為什么會入不敷出”與很多司機一樣，謝先生對收費公路的巨大虧損心存疑惑。
對此，省高速公路管理局費收財務處負責人解釋，我省高速公路建設目前處于快速增長期，由于75%以上的建設資金來自金融借貸，還本付息壓力劇增。一些人認為高速公路投資建設是一勞永逸的事情，其實是一種誤解。除了償還巨額貸款本息外，維護也需要投入大量資金。此外，政策規(guī)定的減免車輛通行費，也是一個不小的數字。2014年度，我省收費公路共減免車輛通行費23.2億元，其中鮮活農產品運輸車輛減免15.3億元，重大節(jié)假日小型客車免費通行減免7.3億元，其它0.6億元。
交通運輸部公路局副局長王太在6月30日的新聞發(fā)布會上表示，我國收費公路的債務風險處于“總體可控狀態(tài)”。從長遠看，待大規(guī)模建設高峰過去，每年增加的債務也會隨之降低，而通行費收入會隨著交通流量的增長而增加，屆時，收支將逐漸趨于平衡，直至償還全部債務。
（來源：楚天都市報）
