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深圳率先實現(xiàn)交通排放實時監(jiān)測
2015-07-04 
        深圳晚報訊(記者黃楠)昨日,記者從市交委了解到,6月29日,中歐城鎮(zhèn)化伙伴關(guān)系論壇在歐盟總部比利時布魯塞爾隆重召開,會議就可持續(xù)城鎮(zhèn)化、智慧低碳城市等領(lǐng)域的議題進(jìn)行探討。深圳市委常委、市政府黨組成員楊洪受邀參加論壇,并以《城市交通轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展——深圳的探索與實踐》為題發(fā)表演講,介紹深圳“4C”可持續(xù)交通戰(zhàn)略內(nèi)涵及實踐。歐盟主持人在總結(jié)發(fā)言中,高度評價了深圳在可持續(xù)交通發(fā)展方面取得的成就。

        據(jù)悉,近年來,深圳交通以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線,圍繞控制需求(Controldemand)、集約供應(yīng)(Concentratesupply)、低碳減排(Carbonreduction)和自然和諧(Coordinatewithnature)這“4C”戰(zhàn)略進(jìn)行探索。

        4C可持續(xù)交通戰(zhàn)略

        控制需求:一是堅持以公共交通為導(dǎo)向的城市開發(fā),軌道沿線人口、崗位覆蓋比例分別提高6%和13%,削減道路交通出行量8%;二是通過經(jīng)濟(jì)杠桿等綜合性手段,引導(dǎo)小汽車出行向軌道公交方式轉(zhuǎn)移,改善交通運(yùn)行狀況。

        集約供應(yīng):一是形成高度集約化公交供應(yīng)模式,目前軌道交通里程178公里,明年將新增107公里軌道,未來規(guī)劃軌道總里程749公里,將覆蓋全市超過60%人口;二是推進(jìn)880公里快速公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提高公交運(yùn)行效率;三是在重點(diǎn)地區(qū)結(jié)合樞紐站點(diǎn),建設(shè)地上、地面和地下立體步行系統(tǒng)。

        低碳減排:深圳除了在新能源車輛方面加大投入,目前已投放新能源公交大巴3038輛、純電動出租車850輛之外,還將出臺多項節(jié)能減排政策,如為電動汽車購買提供補(bǔ)貼,實施“綠色出行、自愿停駛”等。同時,還與德國國際合作組織(GIZ)合作建立了國內(nèi)首個實時城市交通排放監(jiān)測平臺。

        自然和諧:深圳結(jié)合自然生態(tài)開展道路景觀設(shè)計,全市50%以上道路已實現(xiàn)自然環(huán)境景觀與道路交通設(shè)施的高度融合;同時80%以上新建道路采用環(huán)保新材料、低沖擊開發(fā)等新技術(shù);此外,全市建成綠道網(wǎng)2400公里,未來將串聯(lián)全市1000個公園、廣場,實現(xiàn)社區(qū)5分鐘可達(dá)綠道。

        
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