深圳率先實現(xiàn)交通排放實時監(jiān)測
2015-07-04
深圳晚報訊（記者黃楠）昨日，記者從市交委了解到，6月29日，中歐城鎮(zhèn)化伙伴關(guān)系論壇在歐盟總部比利時布魯塞爾隆重召開，會議就可持續(xù)城鎮(zhèn)化、智慧低碳城市等領(lǐng)域的議題進(jìn)行探討。深圳市委常委、市政府黨組成員楊洪受邀參加論壇，并以《城市交通轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展——深圳的探索與實踐》為題發(fā)表演講，介紹深圳“4C”可持續(xù)交通戰(zhàn)略內(nèi)涵及實踐。歐盟主持人在總結(jié)發(fā)言中，高度評價了深圳在可持續(xù)交通發(fā)展方面取得的成就。
據(jù)悉，近年來，深圳交通以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，圍繞控制需求（Controldemand）、集約供應(yīng)（Concentratesupply）、低碳減排（Carbonreduction）和自然和諧（Coordinatewithnature）這“4C”戰(zhàn)略進(jìn)行探索。
4C可持續(xù)交通戰(zhàn)略
控制需求：一是堅持以公共交通為導(dǎo)向的城市開發(fā)，軌道沿線人口、崗位覆蓋比例分別提高6%和13%，削減道路交通出行量8%；二是通過經(jīng)濟(jì)杠桿等綜合性手段，引導(dǎo)小汽車出行向軌道公交方式轉(zhuǎn)移，改善交通運(yùn)行狀況。
集約供應(yīng)：一是形成高度集約化公交供應(yīng)模式，目前軌道交通里程178公里，明年將新增107公里軌道，未來規(guī)劃軌道總里程749公里，將覆蓋全市超過60%人口；二是推進(jìn)880公里快速公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高公交運(yùn)行效率；三是在重點(diǎn)地區(qū)結(jié)合樞紐站點(diǎn)，建設(shè)地上、地面和地下立體步行系統(tǒng)。
低碳減排：深圳除了在新能源車輛方面加大投入，目前已投放新能源公交大巴3038輛、純電動出租車850輛之外，還將出臺多項節(jié)能減排政策，如為電動汽車購買提供補(bǔ)貼，實施“綠色出行、自愿停駛”等。同時，還與德國國際合作組織（GIZ）合作建立了國內(nèi)首個實時城市交通排放監(jiān)測平臺。
自然和諧：深圳結(jié)合自然生態(tài)開展道路景觀設(shè)計，全市50%以上道路已實現(xiàn)自然環(huán)境景觀與道路交通設(shè)施的高度融合；同時80%以上新建道路采用環(huán)保新材料、低沖擊開發(fā)等新技術(shù)；此外，全市建成綠道網(wǎng)2400公里，未來將串聯(lián)全市1000個公園、廣場，實現(xiàn)社區(qū)5分鐘可達(dá)綠道。
