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沿途8市交通有望明后年大提速

2015-07-04　

        南方日報訊

        （記者/黃穎川通訊員/南粵交宣）近日，記者分別到正在建設(shè)的廣中江高速公路和龍川至懷集公路（簡稱“龍懷高速”）走訪。廣中江高速目前項目已進(jìn)入攻堅階段，主體工程有望2016年底建成。龍懷高速龍川至連平段16個施工單位已全部進(jìn)場完畢，實體工程建設(shè)進(jìn)度符合預(yù)期目標(biāo)。

        據(jù)南粵交通項目負(fù)責(zé)人介紹，廣中江高速項目建成后，從江門市區(qū)出發(fā)至廣州環(huán)城高速將由現(xiàn)在的90公里縮短至75公里；至廣州火車南站將由現(xiàn)在的85公里縮短至68公里；至廣州南沙區(qū)政府將由現(xiàn)在的85公里縮短至70公里；至佛山市區(qū)由現(xiàn)在的70公里縮短至60公里；至順德市區(qū)由現(xiàn)在的62公里縮短至45公里。

        龍懷高速路線全長365.399公里，穿越4市8縣，總投資約402.17億元，分龍川至連平、連平至英德、英德至懷集三段建設(shè)管理。項目建成后，將打破連平縣城無高速直達(dá)河源市區(qū)的歷史，實現(xiàn)連平、東源、龍川三縣直通高速，為三縣融入珠三角“兩小時經(jīng)濟(jì)圈”創(chuàng)造了條件。連平到龍川的時間可從目前的2小時30分鐘縮短至1小時20分鐘，連平到河源的時間可從1小時30分鐘縮短至40分鐘。

        截至目前，龍懷高速龍川至連平段已完成建設(shè)投資任務(wù)12.57億元，完成比例占總投資的8.64%；其中控制性工程的金花隧道累計掘進(jìn)426米，占隧道全長的4.5%；元善樞紐互通和大埠河大橋已澆筑完成27根樁基；其余5個控制性工程正在按計劃有序推進(jìn)；關(guān)鍵性工程的順利推進(jìn)，為實現(xiàn)2017年底通車目標(biāo)奠定了堅實的基矗

        作者：黃穎川南粵交宣

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