港府將為廣深港高鐵香港段工程委托費(fèi)用封頂
2015-07-04
香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良3日早上，在立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)會(huì)議上再度強(qiáng)調(diào)，港府不接受廣深港高鐵香港段工程持續(xù)超支，政府將為工程委托費(fèi)用封頂。
根據(jù)最新一份由香港鐵路有限公司（港鐵）向港府提交有關(guān)廣深港高鐵香港段工程報(bào)告顯示，港鐵預(yù)計(jì)廣深港高鐵的通車日期將從原定的2017年年底，延至2018年第三季，同時(shí)委托費(fèi)用預(yù)算也再超支200多億港元至853億港元，當(dāng)中包括832億港元的新修訂工程費(fèi)用，以及21億港元備用資金。
香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良：“停工止蝕”的問(wèn)題，我看到社會(huì)上是有此關(guān)注，就整個(gè)高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，當(dāng)然政府也關(guān)注，經(jīng)濟(jì)效益不是只計(jì)直接，間接的對(duì)各行各業(yè)的影響，都應(yīng)該包括在內(nèi)，高鐵的效益亦基于“一地兩檢”，政府在這方面是一直積極地做工作，律政司司長(zhǎng)亦公開(kāi)講過(guò)，我們與內(nèi)地中央的相關(guān)部委都在討論有關(guān)問(wèn)題，方向和進(jìn)度良好。
廣深港高鐵香港段起于西九龍總站，止于香港與深圳的邊界，總長(zhǎng)２６公里，沿途不設(shè)站。高鐵香港段由香港特區(qū)政府全資興建，于２０１０年１月１６日獲得立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)通過(guò)撥款，同年４月動(dòng)工。高鐵香港段工程原定于２０１５年竣工及通車。
新華社報(bào)道員何苑瑩、周錦銘香港報(bào)道。
