談如何加強(qiáng)高速公路雨季交通安全管理工作
2015-07-06
（中國高速網(wǎng)張?jiān)祈担┻M(jìn)入雨季以來，江蘇省淮安高速交警一大隊(duì)轄區(qū)強(qiáng)降雨天氣頻發(fā)，雨天路面濕滑，加之能見度低，極易引發(fā)交通事故的發(fā)生，在一些地勢低洼的路段，則會直接導(dǎo)致路面積水，給人民群眾的出行造成不便。為有效預(yù)防強(qiáng)降雨天氣引發(fā)的道路交通事故，全力確保道路交通安全暢通，提高轄區(qū)道路交通管理應(yīng)急反應(yīng)能力，預(yù)防和杜絕雨季強(qiáng)降雨導(dǎo)致的道路交通事故，現(xiàn)結(jié)合京滬高速淮安段實(shí)際情況，就如何做好雨季轄區(qū)高速道路交通安全管理工作談?wù)勛约旱目捶ā?br />
一、轄區(qū)高速氣象與水文情況
大隊(duì)轄區(qū)為京滬高速淮安段，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，根據(jù)江蘇省52年降雨數(shù)據(jù)，淮安地區(qū)年均降雨量為1031.4毫米，年均降雨次數(shù)為114.3次，歷年平均降雨天數(shù)為102.5天。近期，淮安市遭受了持續(xù)時間較長的降雨天氣過程，道路交通安全呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的態(tài)勢，道路交通安全隱患更加突出。
二、雨季給道路交通安全帶來的不安全因素
（一）駕駛員視線不清。雨天行車，尤其是暴雨或雷陣雨天氣，因降水過急，駕駛?cè)艘暰€障礙較大，道路能見度低，車輛的前擋風(fēng)玻璃上經(jīng)常灰蒙蒙的一片，造成機(jī)動車駕駛員視線不清，安全視角狹小，易使駕駛員注意力不夠集中，產(chǎn)生錯誤的判斷，誘發(fā)交通事故。一些駕駛?cè)思庇诙惚鼙┯晏鞖?，無視路面濕滑這一不利因素，行駛速度較快，遇到突發(fā)情況采取剎車措施時，極易導(dǎo)致車輛失控。
（二）車輛制動性能差。雨季天氣，路面積水較多，經(jīng)雨水長時間浸泡后路面泥濘，雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使車輪阻力增大，輪胎與路面的附著力減小，摩擦系數(shù)降低，使機(jī)動車的制動性能變差，剎車距離增加，如果不注意與前車保持一定的安全距離，極易發(fā)生追尾事故，也容易發(fā)生側(cè)滑甚至造成翻車等嚴(yán)重后果。駕駛?cè)嗣鎸ν话l(fā)情況的反應(yīng)會較為遲鈍或反應(yīng)過度，嚴(yán)重影響安全行車。
（三）路面大型標(biāo)志標(biāo)牌存在隱患。轄區(qū)內(nèi)部分大型標(biāo)牌采用鐵管立柱且已生銹，未使用防腐防銹材料；標(biāo)牌基座固定螺絲生銹腐蝕，如遇強(qiáng)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣無法保證其安全牢固，極易造成交通安全隱患。
（四）易引發(fā)二次交通事故。由于雨天路滑，駕駛員視線不佳，加上交通參與者都在趕路，如果前方正在處理交通事故，駕駛員由于視線不佳和車速過快不能及時作出反應(yīng)，即使及時作出了剎車的反應(yīng)，由于雨天路滑的緣故，車輛的剎車距離會很遠(yuǎn)，極易引發(fā)二次事故，釀造多重悲劇。
三、加強(qiáng)雨季道路交通安全管理工作的建議
（一）提高民警思想認(rèn)識，進(jìn)一步完善預(yù)警機(jī)制。全體民警要以強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，高度重視雨季高速公路安全暢通工作。廣大民警要站在“降事故、保安全、保暢通”的高度，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，把雨季交通事故預(yù)防工作作為當(dāng)前交通安全保衛(wèi)工作的重中之重。同時，認(rèn)真分析研究去年同時期道路交通事故發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn)，加強(qiáng)對雨季道路交通事故發(fā)生的分析和探討，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索雨季交通事故發(fā)生的規(guī)律特點(diǎn)。根據(jù)“警力隨著流量走，隨著特殊天氣走，隨著重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段走”的方針，制定完善雨季道路交通管理工作預(yù)案，確保雨季內(nèi)道路暢通有序。
（二）加強(qiáng)部門協(xié)作，加強(qiáng)值班備勤。要進(jìn)一步加強(qiáng)與氣象、防汛等部門的信息溝通，建立雨季預(yù)警通報(bào)機(jī)制，及時掌握氣象變化信息，通過各種渠道及時發(fā)布雨天的道路交通信息，提示駕駛?cè)擞晏彀踩熊囎⒁馐马?xiàng)。對因道路積水、毀路毀橋等險(xiǎn)情導(dǎo)致道路中斷、重特大交通事故或嚴(yán)重堵塞等重要信息，做到迅速上報(bào)，積極采取有效措施，確保道路安全、暢通。同時，進(jìn)一步落實(shí)24小時值班備勤和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保持手機(jī)、無線暢通，一旦發(fā)生緊急情況或突發(fā)事件，確保隨傳隨到。
（三）強(qiáng)化路面巡邏管控，規(guī)范路面行車秩序。一是進(jìn)一步加大重點(diǎn)路段、時段的管控力度。采取定點(diǎn)執(zhí)勤和流動巡邏的勤務(wù)模式，進(jìn)一步加大巡邏力度和密度，確保路面24小時不失控，做到“白天見警車，晚上見警燈”。二是結(jié)合當(dāng)前正在開展的“道路交通安全隱患大排查大整治百日行動”重點(diǎn)加大對大型車輛與危險(xiǎn)車輛的管控力度，嚴(yán)查酒后駕車、疲勞駕駛、涉牌涉證、超速等嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)決做到違法行為、安全隱患不消除不放行，為群眾的出行營造良好的交通安全環(huán)境。
（四）加強(qiáng)隱患路段排查，保障客運(yùn)安全。一方面聯(lián)合路政、清排障等部門，認(rèn)真開展雨季事故隱患排查工作，要結(jié)合事故多發(fā)點(diǎn)段及危險(xiǎn)路段排查工作的開展，組織民警全面排查轄區(qū)雨季道路安全隱患，對存在交通事故隱患的路段和存在安全隱患的漫水路、漫水橋、易積水路段，存在危險(xiǎn)隱患的橋梁、涵洞及時采取措施進(jìn)行整改，通過加強(qiáng)巡邏控制、增設(shè)交通安全警示標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施等措施和手段予以整改。另一方面把加強(qiáng)客運(yùn)車輛的交通安全管控，作為預(yù)防和減少群死群傷事故的重中之重。督促企業(yè)自覺落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，特別是在雨天要嚴(yán)格落實(shí)車輛安全檢查，確保車況良好。為了杜絕短途客車超速、超員等嚴(yán)重交通違法行為，對7座以上的客運(yùn)車輛嚴(yán)格落實(shí)“六必查”要求，做到發(fā)現(xiàn)一起，消除一起，有效預(yù)防和減少群死群傷交通事故。
（五）深入開展宣傳，強(qiáng)化安全意識。在強(qiáng)降雨天氣下，應(yīng)不失時機(jī)地向廣大駕駛?cè)诉M(jìn)行安全駕駛注意事項(xiàng)警醒提示，要求駕駛?cè)藗潺R防滑設(shè)備，嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛，提高安全防范意識，警示過往車輛注意交通安全。同時，充分發(fā)揮宣傳媒體的作用，并利用電視報(bào)紙、微博微信等新聞媒體廣泛發(fā)布雨季強(qiáng)降雨惡劣天氣和道路安全通行信息，發(fā)布安全出行提示，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位，全力做好轄區(qū)內(nèi)雨季道路交通安全管理工作，減少因雨季道路交通常識的缺乏造成交通事故。
（六）完善執(zhí)法裝備，強(qiáng)化民警安全防護(hù)。一線執(zhí)勤民警執(zhí)勤時要帶齊雨衣、雨鞋、反光背心、夜間照明燈等必要裝備，同時組織民警認(rèn)真學(xué)習(xí)雨季應(yīng)急交通管制預(yù)案，熟練掌握工作要求，提高快速反應(yīng)能力與實(shí)戰(zhàn)能力，教育民警注意加強(qiáng)自我防范和保護(hù)。對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查時，要嚴(yán)格按有關(guān)程序來處理，嚴(yán)防“二次事故”以及民警自身安全問題的發(fā)生。雨季期間發(fā)生交通事故，民警在控制車輛的同時，要按規(guī)定程序擺放標(biāo)志標(biāo)牌，疏導(dǎo)車輛，使現(xiàn)場勘查和撤離工作能夠在安全的環(huán)境下進(jìn)行，有效避免“二次事故”和民警自身傷亡情況的發(fā)生。
