航空高鐵提升鄭州大樞紐地位
2015-07-06
核心提示
我們生活在鄭州，熱愛著鄭州的風(fēng)土人情，感受著鄭州的發(fā)展變化。近年來特別是近三年來，隨著以航空港為統(tǒng)攬的鄭州都市區(qū)建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，鄭州的城市風(fēng)貌、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和城市品質(zhì)都有了明顯的提升和變化，市民的生活環(huán)境和生活質(zhì)量也有了較大提升和改善。鄭州，這座有著悠久歷史、燦爛文化的商都，正以鏗鏘的節(jié)奏邁出發(fā)展壯大的堅(jiān)實(shí)步伐，正以昂揚(yáng)的姿態(tài)向世人展示它所具有的實(shí)力、魅力和城市競爭力。
本報(bào)今日刊發(fā)“深讀鄭州城市競爭力”系列報(bào)道之交通區(qū)位篇。
地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，深刻影響了中國經(jīng)濟(jì)空間格局和城市體系以及城市之間的關(guān)系。無論是在國家層面，還是在區(qū)域?qū)哟紊?，改善交通條件均已成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要措施。
高鐵的建成和運(yùn)營將以“時(shí)空壓縮”效應(yīng)為特點(diǎn)，通過加速沿線地區(qū)和有關(guān)區(qū)域的人流、物流、資金流，進(jìn)而對全國范圍內(nèi)的人口流動與分布，企業(yè)區(qū)位選擇和經(jīng)濟(jì)活動空間分布、區(qū)域和城市的發(fā)展機(jī)遇、城市之間和區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與合作，以及國家區(qū)域管理機(jī)制等，產(chǎn)生系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性的深刻影響?！浴吨袊鞘懈偁幜?bào)告》
中原網(wǎng)訊（記者侯愛敏）“如今出差，提前一小時(shí)出門就足夠了，鄭開城鐵半小時(shí)到鄭州東站，還有足夠的時(shí)間從容進(jìn)站。”昨日，經(jīng)常出差的開封市民劉先生說起現(xiàn)在的出行，一臉興奮。作為首條開通的城際鐵路，鄭開城鐵拉開了中原城市群城鐵建設(shè)的序幕，也折射出鄭州綜合交通樞紐建設(shè)的新階段。依托航空、高鐵、城鐵，鄭州的現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)迎來大提速時(shí)代。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，樞紐不僅代表著獨(dú)特的地理位置、優(yōu)越的交通區(qū)位，而且代表著經(jīng)濟(jì)體的關(guān)節(jié)、要素配置的中樞。研究表明，一個地方在全國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展格局中如能成為大樞紐，等于具備了先天的優(yōu)質(zhì)發(fā)展基因。
作為“火車?yán)瓉淼某鞘小?，交通區(qū)位優(yōu)勢是鄭州最大的優(yōu)勢，這在近現(xiàn)代鄭州的發(fā)展中發(fā)揮了決定性的作用。進(jìn)入新世紀(jì)，鄭州迎來交通樞紐建設(shè)的歷史新機(jī)遇。2012年，國家航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)落地鄭州，困擾多年的航空短板成功解除，鄭州審時(shí)度勢，抓住航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批建設(shè)的歷史契機(jī)，加速推進(jìn)高鐵、城鐵建設(shè)，著力構(gòu)建陸空對接、多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，交通樞紐地位再次鞏固提升，交通優(yōu)勢進(jìn)一步彰顯，城市競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。
2014年12月28日，鄭開城鐵正式開通，鄭州到開封可以半小時(shí)直達(dá)；
今年5月，鄭焦鐵路開通運(yùn)營后，鄭州與焦作間的行車時(shí)間被極大壓縮；
我省的城際鐵路規(guī)劃版圖顯示，未來中原城市群周邊城市以及龍門、少林寺、云臺山等主要景區(qū)，都將依托城鐵，融入鄭州半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
按照部署，圍繞“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)，我省今年將打出一套“組合拳”：基本建成鄭徐客專主體工程，全線開工鄭萬高鐵河南段，開工建設(shè)鄭合高鐵河南段，加快鄭太、鄭濟(jì)高鐵前期工作。等到鄭州至萬州(重慶)、至合肥、至太原、至濟(jì)南鐵路建成，將形成到北京、上海、天津、武漢、西安的3小時(shí)鐵路客運(yùn)交通圈。也就是說,未來從鄭州乘高鐵至徐州、合肥、濟(jì)南、太原等周邊城市,都將縮短至2小時(shí)左右。
伴隨城鐵建設(shè)加速、“米”字形高鐵網(wǎng)日漸成型，地鐵的加快建設(shè)，鄭州已進(jìn)入高鐵、地鐵、普鐵、城鐵“四鐵”聯(lián)運(yùn)新時(shí)代，鄭州在全省乃至全國的現(xiàn)代綜合交通樞紐地位也將大大提升。
航空方面的發(fā)展更是令人欣喜。航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)過三年建設(shè)，航空樞紐建設(shè)成績斐然。目前，新鄭機(jī)場擁有的航線數(shù)達(dá)到185條，通航城市達(dá)97個，初步構(gòu)建起了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。其中，純貨運(yùn)航線總數(shù)達(dá)到32條，全貨運(yùn)國際航線達(dá)28條，領(lǐng)跑我國內(nèi)陸城市。
2014年，機(jī)場完成旅客吞吐1580.5萬人次，增長20.3%；貨郵吞吐量37萬噸，增長44.9%；兩項(xiàng)增速再次位居全國大型機(jī)場第一名，貨運(yùn)量由全國排名第12位躍升至全國第8位，客運(yùn)量由第18名提升至第17名。今年底，鄭州機(jī)場二期工程也將建成投入使用，屆時(shí)，鄭州機(jī)場將成為國內(nèi)為數(shù)不多擁有雙跑道、雙航站樓的樞紐機(jī)常
航空樞紐建設(shè)熱潮蓬勃、“米”字形高鐵雛形已現(xiàn)，城鐵發(fā)展快馬加鞭，鄭州的綜合交通樞紐體系正日益完善……大樞紐讓鄭州彰顯新優(yōu)勢，為鄭州增添新實(shí)力，也必將撐起明日鄭州經(jīng)濟(jì)社會的繁榮新發(fā)展。
編輯：禹亞楠
聯(lián)系記者
