新疆高速公路總里程4年超越17省區(qū)
2015-07-06
這兩天，新疆高速公路大通道的兩條“大動脈”—烏奎、吐烏大高速公路大通道改擴建項目的設計文件正在緊張編制著。搭上了加速推進絲綢之路經(jīng)濟帶交通樞紐中心建設的“快車”，此項目也從“十三五”項目中提前到今年年內(nèi)開工建設。
“這5年是新疆交通史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、建設質(zhì)量穩(wěn)步提高的最好時期。”自治區(qū)交通運輸廳黨委書記王新華說，截至2014年底，全區(qū)公路總里程達17.55萬公里。其中：高速公路大通道里程由“十一五”末的843公里增加至4316公里（在建近1千公里），躍居全國第12位，西部省區(qū)第3位，短短4年時間，新疆超越了17個省區(qū)。
據(jù)介紹，1950年1月1日新疆交通廳成立時，全疆僅有簡易公路3361公里；到1957年底，全疆公路通車里程達到12039公里；1978年全疆已有公路23818公里。直到2000年，新疆才有了第一條高速公路烏奎高速，到2009年年底，全區(qū)公路總里程達15.07萬公里，僅有高速公路843公里。
2010年中央新疆工作座談會后，交通運輸部和自治區(qū)政府簽署了加快推進新疆交通運輸發(fā)展的會談紀要并作出了一系列部署，對新疆交通運輸工作給予了全方位的指導和支持，新疆交通運輸事業(yè)進入了跨越式發(fā)展的新階段。自治區(qū)交通運輸廳以實現(xiàn)“三年攻堅、五年跨越”為目標，大力實施“57712”工程和農(nóng)村公路“暢通富民”兩大歷史性工程，交通運輸率先邁開了大改革、大開放、大建設、大發(fā)展的步伐。
“十二五”前4年，新疆全社會交通固定資產(chǎn)投資累計完成約1513億元，是“十一五”期間投資總額的1.82倍。全疆高速公路大通道通車里程由“十一五”末的843公里增加到4316公里，有高速公路大通道的地州市由2個增至13個。
國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施更為自治區(qū)交通運輸率先跨越、后發(fā)趕超增添了強大動力。目前，新疆已基本形成以烏魯木齊為中心，以高速公路大通道為主骨架、以國省道干線為骨干，環(huán)繞兩大盆地，溝通天山南北，輻射主要地州和兵團師團，東聯(lián)內(nèi)地、西出中亞、通達全疆的公路網(wǎng)，絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的區(qū)域性交通樞紐中心雛形已現(xiàn)。
“大支持保證大投入，大投入促進大建設，大建設推動大發(fā)展。”王新華說，中央新疆工作座談會前，新疆每年完成交通建設投資只能保持在幾十億元的水平，最多不超過100億元，投入不足是長期以來制約新疆交通發(fā)展的首要因素。
5年來，中央補助資金逐年增加，累計達811.96億元，自治區(qū)財政支持大幅增加，累計達180.52億元，5年全社會交通固定資產(chǎn)投資累計完成1761.3億元，提前超額完成“十二五”目標任務。
5年來，交通大建設的熱潮席卷著天山南北，巨額投入使新疆大通道建設屢創(chuàng)紀錄。全區(qū)通高速的地州市由2個實現(xiàn)全覆蓋，預計“十二五”末，全區(qū)地州市均將實現(xiàn)高速公路連接，全疆路網(wǎng)骨架初步形成。
