[廣東]推廣節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用加快綠色低碳港口建設(shè)
2015-07-07
招商局國(guó)際深圳西部港區(qū)和廣州港集團(tuán)積極推廣節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用，加快綠色低碳港口建設(shè)，節(jié)能成果顯著，并先后于2013年、2014年獲批全國(guó)節(jié)能減排主題性試點(diǎn)港口。
一是積極推廣實(shí)施港口節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用。
招商局國(guó)際深圳西部港區(qū)實(shí)施了輪胎式龍門起重機(jī)“油改電”節(jié)能減排改造、船用供電系統(tǒng)節(jié)能減排改造、比亞迪純電動(dòng)巡邏車、LED照明節(jié)能改造、全國(guó)水運(yùn)行業(yè)LNG試點(diǎn)示范、港區(qū)內(nèi)污水深度綜合處理、固體廢棄物合格處置等一系列節(jié)能減排環(huán)保項(xiàng)目。項(xiàng)目的實(shí)施使港區(qū)能源結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，燃油的依存度從2008年的72%降低到目前的24%，年節(jié)約能耗1萬(wàn)多噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放3萬(wàn)多噸，單箱碳排放下降50%以上。
廣州港集團(tuán)積極推廣應(yīng)用集裝箱場(chǎng)橋“油改電”、LED節(jié)能燈、擋風(fēng)抑塵墻等技術(shù)。目前，南沙港區(qū)集裝箱碼頭一期、二期工程100臺(tái)場(chǎng)橋全部完成“油改電”改造。改造后每年可節(jié)能9482噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放1.7萬(wàn)噸。南沙三期工程36臺(tái)場(chǎng)橋全部采用直流ERTG，較交流ERTG可進(jìn)一步節(jié)能近10%。在南沙港區(qū)建設(shè)60立方米LNG加氣站一座，用于LNG牽引車加氣。推廣節(jié)能燈在各碼頭應(yīng)用，目前港口綠色照明燈具使用比例達(dá)到17.84%，計(jì)劃2016年達(dá)到40%。投入2400多萬(wàn)元在散貨碼頭堆場(chǎng)外圍建設(shè)18米高擋風(fēng)抑塵墻共1384.8米，防塵效果可達(dá)70%。
二是通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，促進(jìn)港口節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。
招商局國(guó)際深圳西部港區(qū)在智能化和信息化項(xiàng)目方面，申請(qǐng)了三項(xiàng)發(fā)明專利，七項(xiàng)實(shí)用新型，十五項(xiàng)軟件著作權(quán)。油改電和岸電項(xiàng)目均獲得全國(guó)港口科技進(jìn)步獎(jiǎng)。積極推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究和前瞻性建設(shè)研究，完成廣東省港口門式起重機(jī)油改電標(biāo)準(zhǔn)研究編制工作，參與交通運(yùn)輸部“岸基船舶供電”標(biāo)準(zhǔn)編制。積極探索更環(huán)保、更節(jié)能的水路中轉(zhuǎn)運(yùn)輸模式。2014年完成了珠江三角洲集裝箱運(yùn)輸“陸改水”研究項(xiàng)目，推動(dòng)珠三角地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。“十二五”期間，陸續(xù)開(kāi)展了自動(dòng)化集裝箱軌道龍門吊(Auto-RAG)、全電場(chǎng)橋過(guò)街以及基于GPS系統(tǒng)的拖車全場(chǎng)調(diào)度系統(tǒng)等智能化、信息化工作。
廣州港集團(tuán)與北京交通大學(xué)完成基于物聯(lián)網(wǎng)的散雜貨碼頭綜合物理管理平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目，將RFID、智能閘口、遠(yuǎn)程地磅、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、二維碼等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于散雜貨作業(yè)。與海康威視合作完成集裝箱視頻理貨系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)集裝箱卸船箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別及遠(yuǎn)程視頻理貨,相關(guān)技術(shù)獲中國(guó)港口科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。與江蘇新航電氣有限公司共同合作完成船舶岸電系統(tǒng)方案的開(kāi)發(fā)，創(chuàng)新使用單泊位一路出線多點(diǎn)供電，大大提高了靈活性和使用效率。相關(guān)技術(shù)“一種船用高壓岸電接線箱安全連接保護(hù)蓋”、“一種岸電系統(tǒng)模擬測(cè)試儀”、“岸電電源功率單元調(diào)試系統(tǒng)”已申請(qǐng)獲得發(fā)明專利。
三是加大港口節(jié)能環(huán)保資金投入。2010年以來(lái)，廣州港集團(tuán)累計(jì)投入4億多元，用于節(jié)能減排港口建設(shè)。2014年成功申報(bào)交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金綠色港口主題性項(xiàng)目，獲得國(guó)家節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持。制定了《廣州港集團(tuán)有限公司綠色循環(huán)低碳港口建設(shè)項(xiàng)目專項(xiàng)資金使用管理規(guī)定》，進(jìn)一步理順資金使用流程。積極申請(qǐng)廣州市節(jié)能減排資金支持綠色循環(huán)低碳港口項(xiàng)目建設(shè)。
四是完善港口節(jié)能環(huán)保管理體系。廣州港集團(tuán)實(shí)行港口環(huán)保、節(jié)能責(zé)任考核。完善能源管理制度，開(kāi)發(fā)能耗管理信息系統(tǒng)，改進(jìn)能源管理的技術(shù)手段，每年制定各單位的能耗定額指標(biāo)，年終對(duì)各單位能耗情況進(jìn)行檢查考核，不斷完善港口節(jié)能環(huán)保管理體系。
