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湖北交通投資中部第一“村村通客車”覆蓋率超97%
2015-07-07 
        湖北日報訊(記者趙峰、通訊員高斌)多條高速公路全力推進(jìn)、ETC車道達(dá)到449條、100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了瀝青(水泥路)、97.6%的行政村實現(xiàn)了“村村通客車”、天河機(jī)場T3航站樓進(jìn)入局部封頂階段……

        今年以來,借助“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶兩大戰(zhàn)略機(jī)遇,我省交通建設(shè)以更高的熱度和更快的速度向前沖剌。昨從省交通廳獲悉,今年1至6月份,我省交通完成固定資產(chǎn)投資達(dá)到517.5億元續(xù)占年度目標(biāo)的61%,同比增長8%,穩(wěn)居全國第三、中部第一。

        數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我省高速公路完成投資220億元,占年度目標(biāo)的51%;普通公路完成投資233億元,占年度目標(biāo)的71%;港航建設(shè)完成投資43億元,占年度目標(biāo)的71%;站場建設(shè)完成投資21.5億元,占年度目標(biāo)的72%。

        省交通廳廳長尤習(xí)貴表示,今年我省交通固定資產(chǎn)投資將達(dá)850億元,建成建恩、洪監(jiān)等24個項目,高速公路建成里程將達(dá)6500公里,實現(xiàn)“村村通客車”目標(biāo)。“下一階段,全省交通系統(tǒng)將繼續(xù)頂住經(jīng)濟(jì)下行壓力,加大督辦考核、拓寬融資渠道等方面的工作力度,確保完成年度投資目標(biāo),力爭再次突破千億元大關(guān)?!?br />
        尤習(xí)貴介紹,到“十二五”末,全省將建成6500公里高速公路骨架網(wǎng)、28000公里普通國省道干線公路網(wǎng)、20萬公里惠民便民農(nóng)村公路網(wǎng),實現(xiàn)農(nóng)村客運村村通;此外,完成810公里高等級航道圈,港口吞吐能力突破3億噸,集裝箱吞吐能力達(dá)到320萬標(biāo)箱,全面構(gòu)建“祖國立交橋”。

        “村村通客車”覆蓋率達(dá)到97.6%

        

        圖為:2日,大別山區(qū)羅田縣白馬候車亭,村民正準(zhǔn)備乘車回家。(視界網(wǎng)石斌攝)

        湖北日報訊

        (記者趙峰、通訊員石斌)“以前出村只能坐摩托車、過渡船,一個來回要花40元;現(xiàn)在客車開到家門口,來回只需花5元?!?日,興山縣古夫鎮(zhèn)中陽埡村村民韓從庚坐上通村客車,去縣城接孫子放學(xué)。

        去年底,省委、省政府將“村村通客車”列為“一號工程”。今年以來,全省交通系統(tǒng)迅速行動,主動作為,健全通村客運市場化經(jīng)營機(jī)制,全力推進(jìn)“村村通客車”工作。截至6月底,全省累計投入資金20余億元,通客車行政村2.5萬多個,覆蓋達(dá)97.6%。其中,41個縣市區(qū)全部實現(xiàn)“村村通客車。”

        “村村通客車”過程中,全省各因地制宜,制定通村客運方案。對于需開通客運新班線或需延伸現(xiàn)有客運班線的行政村,由縣內(nèi)客運企業(yè)負(fù)責(zé),偏遠(yuǎn)山區(qū)、常住人口不足百人的行政村,由客運企業(yè)兜底,政府對虧損線路定額補助;對于開通校車的行政村,由校車同時解決當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂袉栴};對于有個性需求的行政村,實行包車、約租車經(jīng)營。部分運輸企業(yè)還讓末班客車夜宿村頭,方便農(nóng)民次日清晨乘車出行,全面提升客運服務(wù)質(zhì)量。

        成績面前,省交通廳廳長尤習(xí)貴介紹,在市場條件下,要實現(xiàn)“開得通、留得注有效益、管長遠(yuǎn)”目標(biāo),一方面要建立健全通村客運市場化經(jīng)營機(jī)制,推動城鎮(zhèn)客運班線與通村客運班線無縫對接,提升運營企業(yè)的積極性;另一方面,要建立健全農(nóng)村客運補貼制度,用制度保障通村客車健康發(fā)展。

        從79%到100%

        天門實現(xiàn)“村村通”的故事

        記者趙峰通訊員胡永剛張文敏

        2014年底,天門市820個行政村中尚有171個未通客車,客車通村率僅79%。然而,近日隨著該市最南端的復(fù)興村通了客車,提前半年完成“村村通客車”目標(biāo)。

        天門市是如何做到的?天門市交通局長楊鐵柱用民心所向、領(lǐng)導(dǎo)重視作答。

        去年年底,天門市成立了“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組建工作專班,市委書記柯竣市長吳錦、市人大主任劉杰等市領(lǐng)導(dǎo)多次進(jìn)行實地調(diào)研督辦。他們還組織編印發(fā)放《村村通客車工作手冊》5000多本、政策宣傳單33.5萬份,詳細(xì)介紹了省市“村村通客車”工作的相關(guān)政策,目標(biāo)任務(wù)及具體要求,極大地激發(fā)了群眾的參與熱情—全市大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾自發(fā)籌資籌勞,自覺清除路障,有的群眾主動放棄青苗補償費。

        天門市交通局總工王剛介紹,半年來,全市新開通農(nóng)村客運線路34條,新開通客運里程328.7公里;共完成路肩土回填1171.8公里,配套安保設(shè)施建設(shè)937.4公里;完成斷頭路建設(shè)35.6公里、危橋建設(shè)18座,建成錯車臺1190個,新建和維修客運候車棚111個,招呼站、乘車信息牌144個。

        作者:趙峰高斌本文來源:荊楚網(wǎng)

        
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