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烏魯木齊繞城高速（東線）力爭年內(nèi)通車

2015-07-07　

        

        7月3日，從新疆交通運輸系統(tǒng)召開的“大干100天，向新疆成立60周年獻禮”誓師動員大會上傳出消息，新疆將加快35個續(xù)建項目、30個新開工項目及農(nóng)村道路建設。備受關注的G30烏魯木齊繞城高速公路（東線）力爭年內(nèi)通車。

        據(jù)烏魯木齊繞城高速公路（東線）項目第三合同段項目經(jīng)理楊玉龍介紹，他們對烏拉泊互通立交的建設已完成了90%，剩下的是對倉房溝互通、西山互通的建設。

        烏魯木齊繞城高速公路（東線）起于吐烏大高等級公路甘泉堡立交，止于西山立交，路線全長79.652公里，預算投資總金額79.85億元。其中起點至烏拉泊立交為新建段，路線全長62.131公里，烏拉泊立交至終點段利用既有二級公路改擴建，路線全長17.521公里。該項目設置互通式立交10處，分別為甘泉堡、米東、鐵廠溝、甘溝、石人溝、觀園路、延安路、烏拉泊、倉房溝、西山互通式立交，同時與向東延伸的觀園路、躍進街、延安路等城市道路相連。

        “東繞城項目中煤礦采空區(qū)治理、葛家溝隧道打通問題，成為我們在交通建設的重點難點問題?！毙陆煌ㄟ\輸廳黨委委員、副廳長汪寶良說，這兩處有可能會影響到施工的進程，交通部門將盡快做出解決方案，力爭年內(nèi)實現(xiàn)通車。

        相比東繞城高速公路，東二環(huán)項目的進展就顯得稍慢。新疆交通建設管理局項目三處處長張毅說，目前，東二環(huán)項目的主要難點在施工場地的征遷問題，待該問題解決后，已經(jīng)進場的施工人員將全力展開建設。

        當日17時許，記者在米東南路烏魯木齊東二環(huán)道路項目處了解到，施工隊現(xiàn)已入場，待拆遷工作完成后，此處將開建米東互通式立交。

        新疆交通運輸廳相關負責人表示，東西繞城高速、東二環(huán)工程建成后，將能極大緩解烏魯木齊城區(qū)交通壓力，有利于加快烏昌地區(qū)，以及天山北坡經(jīng)濟帶等區(qū)域干線公路網(wǎng)的銜接，完善烏魯木齊市的路網(wǎng)結構，改善區(qū)域交通出行環(huán)境，為烏魯木齊百姓出行提供保障。

        

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