鄭州經(jīng)三路下穿金水路隧道工期推遲2個(gè)月為地鐵讓路
2015-07-07 
        

        目前,下穿隧道敞開(kāi)段主體已完工。圖為城東路隧道入口。鄭州晚報(bào)記者周甬圖

        

        中原網(wǎng)訊(記者冉小平/文周甬/圖)因地處市區(qū)交通要道,車(chē)流量大,經(jīng)三路—城東路下穿金水路隧道工程施工進(jìn)度備受市民關(guān)注,期望早日建成通車(chē)。

        目前,下穿隧道兩側(cè)敞開(kāi)段主體已完工。按原計(jì)劃,本月底隧道主體將貫通。因施工難度加大,下穿金水路中央?yún)^(qū)域施工方案有很大的變化,主體貫通時(shí)間要晚兩個(gè)月,實(shí)現(xiàn)9月底通車(chē)的目標(biāo)難度較大,工期或受影響。

        下穿隧道還剩最后80米未打通

        根據(jù)規(guī)劃,經(jīng)三路—城東路下穿金水路隧道工程,北起緯二路,南至順河路,全程長(zhǎng)888.47米。

        隧道段全長(zhǎng)620米,雙向4車(chē)道。兩側(cè)各有1條人非通道。其中,暗埋段長(zhǎng)380米,敞開(kāi)長(zhǎng)段240米。隧道暗埋段為四孔箱涵,采用明挖方式進(jìn)行施工。

        鄭州晚報(bào)記者昨日下午在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,城東路下穿隧道出入口的4孔箱涵輪廓已經(jīng)成形,工人們正在對(duì)隧道擋板打磨施工。金水河橋兩側(cè)拓寬工程也已完工,城東路東側(cè)的輔道正在加緊施工。

        施工方河南五建項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,僅剩下穿金水路中央?yún)^(qū)域的80米沒(méi)打通,隧道段其余部位主體工程都已完成。

        編輯:趙靜

        聯(lián)系記者

        

        隧道橫跨地鐵路段實(shí)行分區(qū)塊“彈鋼琴式”施工。

        確保地鐵運(yùn)行安全

        改變施工工藝

        僅剩的這80米也是施工難度最大的。周陽(yáng)解釋?zhuān)饕强紤]到地下有地鐵1號(hào)線(xiàn)的軌道,為確保地鐵運(yùn)行安全,改變了施工方案。

        按照原施工方案,通過(guò)鋼便橋分流車(chē)輛后,金水路中央?yún)^(qū)域采取明挖方式,長(zhǎng)75米、寬約30米的區(qū)域一次性整體開(kāi)挖,這一部分預(yù)計(jì)工期1個(gè)月,原定本月20日前完工。

        相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,一次性整體開(kāi)挖省時(shí),但卸荷過(guò)快,容易打破原有受力均衡,可能引起地鐵隧道上方部分盾構(gòu)片頂部凸起,對(duì)地鐵通行造成影響。經(jīng)多次論證、變更,確定了下穿金水路段采用“彈鋼琴式”進(jìn)行開(kāi)挖。

        該負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)麓┙鹚范稳L(zhǎng)約80米,將這80米分為了9大塊,每大塊又細(xì)分為3小塊,進(jìn)行“彈鋼琴”法跳躍式小塊開(kāi)挖。每開(kāi)挖一小塊,做完底部結(jié)構(gòu)后,放上水泥磚,盡可能不破壞原有受力面,保證地鐵正常安全通行。

        更改施工方案后,下穿隧道主體貫通時(shí)間也延長(zhǎng)了。他表示,每一小塊施工時(shí)間為7天,經(jīng)協(xié)調(diào)施工,打通這80米也需要3個(gè)月時(shí)間。以此來(lái)看,9月底隧道通車(chē)的目標(biāo)存在一定困難。不過(guò)他們將優(yōu)化施工步驟,在保證地面車(chē)輛和地鐵安全通行的情況下,加快施工,將通車(chē)時(shí)間盡量提前。

        編輯:趙靜

        聯(lián)系記者

        
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