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北京力爭(zhēng)2016年實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)
2015-07-08 
        就在全國汽油標(biāo)準(zhǔn)快步邁向國五的時(shí)候,國六標(biāo)準(zhǔn)也已納入升級(jí)計(jì)劃當(dāng)中,而北京有望繼續(xù)領(lǐng)先全國,率先推行“京六”標(biāo)準(zhǔn)汽油。新標(biāo)準(zhǔn)將于近期公布。

        根據(jù)北京市環(huán)保局2014年發(fā)布的PM2.5源解析研究成果表明,北京地區(qū)PM2.5本地排放源以機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主,其中機(jī)動(dòng)車排放占比最大,為31.1%。所以降低汽油中的硫含量,是解決尾氣污染、減少霧霾天氣的重要途徑。

        北京市在2016年將力爭(zhēng)實(shí)施第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),并同步改善油品質(zhì)量。同時(shí)力爭(zhēng)2016年發(fā)布實(shí)施第六階段油品標(biāo)準(zhǔn)。

        新的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)包括兩項(xiàng)油品標(biāo)準(zhǔn)、一項(xiàng)輕型汽車排放控制標(biāo)準(zhǔn)、兩項(xiàng)重型車排放控制標(biāo)準(zhǔn),此外,還將修訂兩項(xiàng)重型發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)。

        而新標(biāo)準(zhǔn)的制定,最引人注意的當(dāng)屬將首次引入比歐洲標(biāo)準(zhǔn)還要嚴(yán)格的美國標(biāo)準(zhǔn),這無疑會(huì)讓車企倍感壓力,但總體上看,有利于提高國內(nèi)汽車技術(shù)水平。同時(shí),為了提升油品質(zhì)量,煉油企業(yè)也需要在加工裝置與生產(chǎn)技術(shù)方面不斷改進(jìn)。中國的煉油工藝是催化裂化,和國外工藝不一樣,所以在工藝上也要作大量調(diào)整。

        此前,國家發(fā)展改革委已明確,按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價(jià)格。因此,按照煉油企業(yè)消化一部分成本、消費(fèi)者承擔(dān)一部分成本的原則,升級(jí)“京六”標(biāo)準(zhǔn)后,汽柴油價(jià)格也將再次面臨上調(diào)。

        
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