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高速追尾30噸大貨車
2015-07-08 
        

        “身體沒大礙真是萬幸,只是手臂上有幾處輕微劃傷。”回憶起兩個月前親身經(jīng)歷的那場高速驚魂,沈先生至今都心有余悸。

        5月5日晚上9點左右,從余姚開車回杭州的高速上,因前方大車反光條被灰塵蒙住,加上當(dāng)晚高速行車視線不佳,沈先生駕駛著一輛納智捷新大7SUVECOHYPER以120碼的時速撞上了一輛裝滿30噸貨物的大貨車。巨大的沖擊力之下,車子前擋玻璃當(dāng)場碎裂,飛得滿地都是,車頭損毀嚴(yán)重報廢,車?yán)锏陌踩珰饽胰繌棾觥?br />
        幸運的是,沈先生沒有受到大傷,只輕微地劃傷了手臂。隨后,沈先生試著推開車門,并順利地下車避讓到安全隔離帶,保證了人身安全。隨后,納智捷24小時道路救援人員趕到現(xiàn)場,將車輛拖回生活館。

        “車主之所以能安全退出來,原因在于發(fā)動機沒有被擠進(jìn)駕駛室,而是發(fā)動機下沉以及大梁受力對駕駛艙起了保護(hù)作用?!奔{智捷4S店一位技師說,這款車的車身結(jié)構(gòu)由車頭、車尾的“緩沖區(qū)”及車艙的“高剛性籠形車體”所構(gòu)成,而納智捷新大7SUVECOHYPERC-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)的HRSS高鋼性車身結(jié)構(gòu)堅固不易變形,還能通過能量傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)及時地將碰撞能量分散掉,能很好地保護(hù)駕駛艙里的駕駛員?!耙蚨?,車頭損毀的情況下,發(fā)動機也未被擠進(jìn)駕駛室,這是沈先生能夠及時脫身,避免受到二次傷害的關(guān)鍵所在。”

        據(jù)了解,這款新大7SUVECOHYPER車剛上市不久,有不少主動安全系統(tǒng)。如新增了彩色HUD抬頭顯示器和HLA上坡輔助系統(tǒng)功能,能為消費者安全增加一層防護(hù)。此外,前346mm,后336mm大型碟式剎車,能有效減少剎車距離,保證剎車穩(wěn)定性。

        納智捷方面還特意提醒駕駛員,在高速上容不得半點差池。首先,在高速公路遇上大貨車時,盡量躲開為好;其次,行駛中注意觀察和禮讓。納智捷新大7SUVECOHYPER配備ActiveEagleView+主動式環(huán)景影像系統(tǒng)、SideView+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)讓這種觀察更加直觀便捷;再次,在高速路上制動應(yīng)采用點剎。納智捷新大7SUVECOHYPER的大尺寸碟剎雖然提升了剎車穩(wěn)定性,但是急剎車非常容易引發(fā)車輛失控碰撞引發(fā)惡性事故,依然是高速行車大忌。(快軒)

        
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