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高速追尾30噸大貨車

2015-07-08　

        

        “身體沒大礙真是萬幸，只是手臂上有幾處輕微劃傷。”回憶起兩個月前親身經(jīng)歷的那場高速驚魂，沈先生至今都心有余悸。

        5月5日晚上9點左右，從余姚開車回杭州的高速上，因前方大車反光條被灰塵蒙住，加上當(dāng)晚高速行車視線不佳，沈先生駕駛著一輛納智捷新大7SUVECOHYPER以120碼的時速撞上了一輛裝滿30噸貨物的大貨車。巨大的沖擊力之下，車子前擋玻璃當(dāng)場碎裂，飛得滿地都是，車頭損毀嚴(yán)重報廢，車?yán)锏陌踩珰饽胰繌棾觥?br />
        幸運的是，沈先生沒有受到大傷，只輕微地劃傷了手臂。隨后，沈先生試著推開車門，并順利地下車避讓到安全隔離帶，保證了人身安全。隨后，納智捷24小時道路救援人員趕到現(xiàn)場，將車輛拖回生活館。

        “車主之所以能安全退出來，原因在于發(fā)動機沒有被擠進(jìn)駕駛室，而是發(fā)動機下沉以及大梁受力對駕駛艙起了保護(hù)作用?！奔{智捷4S店一位技師說，這款車的車身結(jié)構(gòu)由車頭、車尾的“緩沖區(qū)”及車艙的“高剛性籠形車體”所構(gòu)成，而納智捷新大7SUVECOHYPERC-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)的HRSS高鋼性車身結(jié)構(gòu)堅固不易變形，還能通過能量傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)及時地將碰撞能量分散掉，能很好地保護(hù)駕駛艙里的駕駛員?！耙蚨?，車頭損毀的情況下，發(fā)動機也未被擠進(jìn)駕駛室，這是沈先生能夠及時脫身，避免受到二次傷害的關(guān)鍵所在。”

        據(jù)了解，這款新大7SUVECOHYPER車剛上市不久，有不少主動安全系統(tǒng)。如新增了彩色HUD抬頭顯示器和HLA上坡輔助系統(tǒng)功能，能為消費者安全增加一層防護(hù)。此外，前346mm，后336mm大型碟式剎車，能有效減少剎車距離，保證剎車穩(wěn)定性。

        納智捷方面還特意提醒駕駛員，在高速上容不得半點差池。首先，在高速公路遇上大貨車時，盡量躲開為好；其次，行駛中注意觀察和禮讓。納智捷新大7SUVECOHYPER配備ActiveEagleView+主動式環(huán)景影像系統(tǒng)、SideView+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)讓這種觀察更加直觀便捷；再次，在高速路上制動應(yīng)采用點剎。納智捷新大7SUVECOHYPER的大尺寸碟剎雖然提升了剎車穩(wěn)定性，但是急剎車非常容易引發(fā)車輛失控碰撞引發(fā)惡性事故，依然是高速行車大忌。（快軒）

        

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