2800噸特大鋼橋空中搬家
2015-07-08
鋼桁梁橫移施工現(xiàn)場
昨日晚間，西成客?？缥鲗毟哞F特大橋1-132米鋼桁梁橫移施工正式啟動，這座鋼鐵巨人將在距地28米處被平移38米。這不僅是西成客專全線跨度最大的鋼橋，也是國內(nèi)高速鐵路中跨度最大的單跨鋼桁梁橋。預(yù)計整個施工過程要耗費(fèi)5個小時，鋼橋?qū)⒂?月8日早上5點移動到位。
橫跨西寶客專福銀高速
昨日下午，記者在施工現(xiàn)場看到，位于繞城高速六村堡立交北的福銀高速與西寶客專相交處，總長132米的藍(lán)色鋼桁梁主體被架放在距地28米處，等待平移到38米外的橋墩上。
地面上，南北向的福銀高速車流密集，東西向的西寶客?？邕^福銀高速，動車從高架橋上呼嘯而過。西成客專的這座鋼橋建成后，將同時跨越西寶客專和福銀高速。
“鋼桁梁指的就是高鐵上的一種鋼橋，”中鐵十一局西成客專12標(biāo)項目部一工區(qū)總工程師郭藩威介紹說：“由于西成客專在這里拐了一個大彎，又同時跨越西寶客專和福銀高速，施工難度非常大。為了不影響鐵路和公路的正常通行和運(yùn)輸安全，鐵路部門決定在施工中采取空中橫移鋼橋的方案?！?br />
2800噸鋼構(gòu)件完成拼裝
目前，鋼桁梁主體已經(jīng)完成拼裝。在相當(dāng)于10層樓高的鋼架上，用9萬多套高強(qiáng)度螺栓完成2800噸鋼構(gòu)件的拼裝，是一項非常復(fù)雜的工程。
負(fù)責(zé)該項目的一位工程師告訴記者，福銀高速從此經(jīng)過的車輛每天有6萬到7萬輛，西寶客專日均有10對列車通過，所有的拼裝工作都是在不影響路段正常運(yùn)行的情況下，在它們的“頭頂上”完成，拼裝時要保證不能有任何東西，哪怕是很小的螺栓掉落下來，否則會造成安全事故。
郭藩威說，132米的鋼桁梁主體，將通過空中兩根連接橋墩的滑道梁橫移38米，最終到達(dá)橋墩上方的設(shè)計位置，預(yù)計整個過程將耗費(fèi)5個小時，于7月8日早上完成。本文來源：西安晚報
