金山大橋復(fù)線橋主線下月合龍力爭國慶節(jié)前通車
2015-07-08
金山大橋復(fù)線橋主線橋中間跨只剩一跨箱梁就可合龍。
福州新聞網(wǎng)7月8日訊（福州晚報記者張秀冰/文陳建國/攝）記者昨日獲悉，金山大橋復(fù)線橋主線橋箱梁已完成超七成工作量，南北兩岸接線路基工程現(xiàn)已同步啟動建設(shè)，主線橋中間跨有望8月中旬合龍，屆時就可轉(zhuǎn)入橋面施工，新橋力爭國慶節(jié)前通車。
復(fù)線橋主線中間跨
有望8月中旬合龍
據(jù)了解，金山大橋復(fù)線橋主橋建成后，新舊金山大橋雙向?qū)⑦_(dá)八車道。為有效銜接新增主線車道，城建部門還將對閩江南岸進(jìn)行拓寬改造，并在閩江北岸設(shè)互通立交，連接江濱西大道和烏山西路。
按規(guī)劃，金山大橋復(fù)線橋及南北互通立交工程起于金榕北路，順接金山大道，由西向東沿現(xiàn)狀金山大橋前進(jìn)，接到上浦路，止于工業(yè)路，全長2.1公里。其中，新建主線橋梁長1232米，橋面寬40米，與原橋結(jié)構(gòu)一致、間距為1米。
昨日下午，記者在上浦路口看到，部分綠化行道樹開始遷移。施工人員告訴記者，目前南北兩岸路基接線工程已同步啟動，其中南起金榕北路至金山大橋老橋頭段，北起金山大橋老橋頭下橋處至工業(yè)路，整個路基接線工程長近900米，總共需要移樹580多棵，上浦路路段則要移樹100多棵。
目前，金山大橋復(fù)線橋主線橋81根樁基施工已全部完成，29孔箱梁超七成已完成，現(xiàn)只剩8孔箱梁近期會陸續(xù)施工。其中，南北兩岸主線橋本周內(nèi)將先對閩江大道和江濱西大道既有路面同步進(jìn)行上跨施工，屆時將占用兩條道路的部分機(jī)動車道，請過往車輛按警示牌通行。預(yù)計本月下旬南北兩岸主線邊跨可實(shí)現(xiàn)合龍，如不受天氣影響，主線中間跨有望于8月中旬合龍，實(shí)現(xiàn)全線合龍，隨后，主線可轉(zhuǎn)入橋面施工。
金山大橋復(fù)線橋主線橋中間跨只剩一跨箱梁就可合龍。
北岸立交3條匝道
有望國慶節(jié)前完工
作為金山大橋南北互通立交工程的北岸立交A、B、C這3條匝道也已全面動建。
據(jù)介紹，金山大橋至江濱西大道和烏山西路的匝道為A匝道，長705米，寬8.5米～10米；烏山西路和江濱西大道上金山大橋的匝道為B匝道，長456米，寬8.5米；金山大橋下江濱西大道（往臺江方向）的匝道為C匝道，長385米，寬8.5米。
“目前，A、C匝道已轉(zhuǎn)入箱梁施工，B匝道即將轉(zhuǎn)入箱梁建設(shè)，雖然按計劃9月底要完成3條匝道的建設(shè)，但是A匝道受征遷影響較大，按計劃時間完成有一定難度。”施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們會努力加快推進(jìn)匝道橋施工任務(wù)。上述3條匝道國慶節(jié)前有望與主線橋同時完工通車，全部建成后，從烏山西路左轉(zhuǎn)也可直接上金山大橋，成為又一條進(jìn)出城重要通道，上浦路和工業(yè)路的交通擁堵情況將得到緩解。
另悉，金山大橋復(fù)線橋工程還將新建兩座人行天橋，分別長305.87米和340.64米，均已開始施工，力爭國慶節(jié)前建成并開放通行。
