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[浙江]紹興港航對(duì)接貨源單位力推運(yùn)河寧波方向500噸級(jí)船舶通航

2015-07-09　

        杭甬運(yùn)河寧波方向自去年底300噸級(jí)船舶正式通航以來，由于通航船舶噸位小，且基本為單向運(yùn)輸，船東經(jīng)濟(jì)效益低，積極性不高，較大程度影響了運(yùn)河?xùn)|段作用的發(fā)揮。

        為不斷拓展水路運(yùn)輸市場(chǎng)，推進(jìn)運(yùn)河寧波方向500噸級(jí)船舶通航，發(fā)揮運(yùn)河應(yīng)有的作用，紹興市港航局由分管局長(zhǎng)帶隊(duì)，專門組織人員走訪轄區(qū)主要貨源單位進(jìn)行上門對(duì)接，在介紹水路運(yùn)輸所特有的運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì)和運(yùn)河?xùn)|段已正式通航等情況的同時(shí)，積極引導(dǎo)貨源單位向水路運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變，受到貨源單位的充分肯定和大力支持。如浙能富興燃料公司供應(yīng)濱海電廠的煤碳在運(yùn)河?xùn)|段未通航前一直從上海港運(yùn)輸?shù)綖I海，運(yùn)距達(dá)240余公里，且受三堡船閘已滿負(fù)荷運(yùn)行影響，供應(yīng)保障難度較大，而通過寧波方向運(yùn)輸可以縮短運(yùn)距近100公里，降低運(yùn)費(fèi)近20%，通過上門對(duì)接，該公司將在寧波方向尚未真正達(dá)到500噸級(jí)船舶正式通航前，適當(dāng)調(diào)配貨物流向，實(shí)施部分煤碳從寧波港運(yùn)入，并表示如運(yùn)河寧波方向?qū)崿F(xiàn)500噸級(jí)船舶正常通航，將進(jìn)一步擴(kuò)大寧波港運(yùn)輸量，以降低運(yùn)輸成本。

        

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