廣樂京珠北車流爆表北上湘鄂可走平汝高速
2015-07-09
[摘要]廣樂11日總流量80868車次破紀錄，京珠粵北站北行47535臺次超去年。
10日，京港澳高速湖南境內潭耒段，北上車流行駛緩慢，南下車道卻相當空曠
羊城晚報訊記者張文，通訊員馮進富、鐘克光報道：據交警部門統(tǒng)計，2月11日，廣樂高速全線總流量高達80868車次，打破自2014年9月28日開通以來最高車流紀錄。京珠北、廣樂全天北上出省車流量超過去年同期最高峰：當日經粵北站出省車流量達到47535臺次，超過2014年節(jié)前春運最高值46276臺次，刷新紀錄。
12日凌晨4時許，京珠北韶關城區(qū)至乳源路段、大橋至梅花路段先后出現(xiàn)不同程度濃霧、大霧，部分路段能見度甚至不足20米。自當日5時許，交警聯(lián)合路政部門實施臨時管制，將京珠北主線車流分流到廣樂高速，并封閉大霧區(qū)域相應的收費站入口。當日近11時濃霧散去，解除管制。
12日下午，因廣樂高速北行韶關段一處伸縮縫進行緊急施工，沿線北上的車流被分流至京珠北，導致本就車流飽和的京珠北交通壓力劇增，加之媲雙坳隧道發(fā)生一起車禍，京珠北一度形成擁堵。12日16時45分許，廣樂高速路面緊急搶修施工完畢，停止分流。下午6時許，京珠北路面交通逐漸恢復正常。
北上湘鄂建議走平汝高速
羊城晚報訊記者李永報道：交警提醒，節(jié)前北上車流量大，易擁堵，可選擇平汝高速北上。平汝高速貫通湖南境內，建成時間短，路況好，且與湖北高速公路對接，由此北上湖南、湖北可有效避免擁堵。2月7日，京港澳高速湘粵界小塘收費站入口車流量為34603臺次，而平汝高速入口井坡收費站入口車流量僅為379臺次，相當“開闊”。
廣州出發(fā)上平汝兩條路線
京珠線從廣州出發(fā)→沿京港澳高速北上→馬壩互通→轉S10韶贛高速西行→丹霞收費站下高速轉G106國道往仁化方向北上→井坡收費站→上S11平汝高速北行（可到達株洲、平江）→湘鄂界冬塔收費站→湖北通界高速（可到達湖北通城）→杭瑞高速→咸通高速（可到達湖北咸寧）→在咸寧轉回G4京港澳高速（可到達湖北武漢）。
廣樂線從廣州出發(fā)→沿廣樂高速北上→劉屋互通→轉韶贛南連接線北上→馬壩互通→轉S10韶贛高速西行→丹霞收費站下高速轉G106國道往仁化方向北上→井坡收費站上S11平汝高速北行。
京珠湖南段車流“井噴”北行車輛八成來自廣東
春節(jié)前夕，南北交通大動脈京港澳高速湖南段北行方向出現(xiàn)車流量“井噴”。高速公路部門人士表示，這種情況有異于往年，亟須采取包括交通省際聯(lián)動協(xié)調等在內的措施來強化疏導。
2月10日至11日，京港澳高速湖南段北端北上車流量驚人，一些路段車流長時間走走停停，高速成了“龜速”，沿途稍遇汽車刮擦等小事故或收費站，擁堵可達數(shù)公里乃至幾十公里。堵在車流中的司乘人員心煩氣躁、苦不堪言。
記者了解到，目前京港澳高速湖南段北上車輛主要來自廣東，占比約80％。湖南岳陽收費站近日已不堪重負，該站設計日均進出小車流量為4000臺次，今年春運首日即達2.5萬臺次，2月9日達3萬余臺，是設計流量的8倍。
有交通運管部門專家分析，車流提前激增主要原因有三：一是廣東等地大量企業(yè)提前停工放假，務工人員提早返鄉(xiāng)；二是2014年廣樂高速開通讓廣東境內更多車輛選擇從京港澳高速進入湖南北上；三是廣東推行高速聯(lián)網繳費后，不少車輛更愿意選擇京港澳高速。
晚會現(xiàn)場氣氛熱烈、喜慶祥和羊城晚報記者鄧勃攝
留下來迎春氣定神閑
羊城晚報訊記者梁爽，通訊員賴偉敏、牛永慶報道：12日晚，廣州開發(fā)區(qū)、蘿崗區(qū)為留穗過年的外來務工人員提前舉行“外來工春晚”，晚會在有“南方鳥巢”之稱的廣州國際體育演藝中心舉行。380多家企業(yè)、2000多名外來工代表歡聚一堂，拉家常、話年景、包餃子、吃年飯，欣賞自導自演的“春晚”，歡歌笑語、其樂融融。
廣州開發(fā)區(qū)、蘿崗區(qū)共有企業(yè)6000多家，在近38萬常住人口中，三分之二是外來務工人員，隨著觀念改變和歸屬感增強，今年預計有3萬名外來工留下過年。為他們舉辦“春晚”已是第12個年頭，成了傳統(tǒng)項目。
